[發明專利]駕駛行為分析方法、裝置、計算機可讀存儲介質及電子設備

在審

• 申請號: 201711071745.7
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN108009475A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 章濤;楊夢暉;姚堅
• 申請（專利權）人: 東軟集團股份有限公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 魏嘉熹;南毅寧

本公開涉及一種駕駛行為分析方法、裝置、計算機可讀存儲介質及電子設備，所述方法包括：獲取目標車輛行車過程中的圖像信息；根據所述圖像信息，獲取所述行車過程中的時間序列數據；根據所述時間序列數據，獲取所述行車過程的目標駕駛行為打分。本公開根據采集到的行車過程的圖像信息，對駕駛行為進行分析，獲取駕駛行為打分，可對車輛行車過程進行更準確和全面的分析；駕駛行為打分可用于評價駕駛者的駕駛情況，幫助駕駛者提高駕駛安全性。

技術領域

本公開涉及數據處理技術領域，具體地，涉及一種駕駛行為分析方法、裝置、計算機可讀存儲介質及電子設備。

背景技術

汽車已經越來越成為人們生活的必需品，汽車的人均擁有量的逐年上升，行車安全也越來越成為人們重視的問題。目前汽車中具有行車輔助功能的車載設備能對途經的交通信號燈進行簡單地提示或者對例如超速的行為進行單純的報警。對于駕駛者來說，除了這些行車輔助外，為了提高駕車安全性，還需要了解自己的駕駛行為，從而針對性的指導駕駛。

相關技術中，駕駛行為分析通常是采用車輛自身的探測器數據，譬如GPS，方向盤轉角，速度儀，陀螺儀，加速度計等，因為這些數據只反映了車輛本身的狀態，并不包含車輛周邊的行駛環境狀態，導致駕駛行為分析不夠完整和徹底，并不能準確和全面的反應駕駛者的駕駛行為。

發明內容

本公開的目的是提供一種駕駛行為分析方法、裝置、計算機可讀存儲介質及電子設備，以解決相關技術中的問題。

為了實現上述目的，本公開第一方面提供一種駕駛行為分析方法，包括：

獲取目標車輛行車過程中的圖像信息；

根據所述圖像信息，獲取所述行車過程中的時間序列數據；

根據所述時間序列數據，獲取所述行車過程的目標駕駛行為打分。

可選地，所述時間序列數據包括每個時間戳對應的以下信息中一者或多者：所述目標車輛所在的車道、所述目標車輛所在車道的寬度、所述目標車輛在車道中的位置、所述目標車輛與同車道前車的跟車距離、所述目標車輛的速度和所述目標車輛與停車標志之間的距離；

所述目標駕駛行為打分包括以下打分中的一者或多者：根據所述目標車輛的速度和所述目標車輛與同車道前車的跟車距離，獲取的第一駕駛行為打分；根據所述目標車輛的速度和所述目標車輛與停車標志之間的距離，獲取的第二駕駛行為打分；根據所述目標車輛每個時間戳所在車道的寬度和所述目標車輛在車道中的位置，獲取的第三駕駛行為打分；

所述根據所述時間序列數據，獲取所述行車過程的目標駕駛行為打分，包括：

根據所述第一駕駛行為打分、所述第二駕駛行為打分和所述第三駕駛行為打分中的一者或多者，獲取所述目標駕駛行為打分。

可選地，所述時間序列數據包括每個時間戳對應的以下信息：所述目標車輛所在的車道、所述目標車輛與同車道前車的跟車距離和所述目標車輛的速度；

所述根據所述圖像信息，獲取所述行車過程中的時間序列數據，包括：

根據所述圖像信息，進行車道檢測，以獲取所述目標車輛每一時間戳所在的車道；

根據所述圖像信息，進行知覺檢測，以獲取所述目標車輛每一時間戳與同車道的前車的跟車距離；

所述方法還包括：

根據每一時間戳對應的目標車輛的速度，確定最低跟車距離；

根據所述最低跟車距離和所述跟車距離，獲取所述第一駕駛行為打分。

可選地，所述根據每一時間戳對應的目標車輛的速度，確定最低跟車距離，包括：