[發(fā)明專利]車輛下部結構

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711070770.3
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN108058749A
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設計）人: 渥美日向;高柳旬一;吉本謙一郎;田邊大輔;川瀨恭輔
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B62D21/00;B62D21/15;B60K1/04
• 代理公司: 北京奉思知識產權代理有限公司 11464
• 代理人: 吳立;鄒軼鮫

1.一種車輛下部結構，包括：

地板面板，該地板面板構成具有單殼體結構的車身的地板部的一部分；

一對左右縱梁，該一對左右縱梁構成在所述車身的車輛前后方向上延伸的框架的一部分，每個所述縱梁均包括：

縱梁前側部，當沿著車輛上下方向觀看時，該縱梁前側部沿著所述車輛前后方向直線狀地延伸，以及

縱梁后側部，該縱梁后側部在所述地板面板的車輛下側接合至所述地板面板，并且該縱梁后側部設置有拐折部，當沿著所述車輛上下方向觀看時，該拐折部以從所述縱梁前側部朝著車輛寬度方向外側擴展的方式延伸；

電力供給部，該電力供給部在所述地板面板的車輛下側設置在所述縱梁之間，并且被構造為將電力供應至安裝于所述車輛的動力單元；以及

跨接部，該跨接部在所述拐折部之間沿著所述車輛寬度方向延伸，并且被構造為，在一個所述縱梁朝著所述車輛寬度方向內側變形的情況下，將載荷從一個所述縱梁傳遞到另一個所述縱梁，

其中，所述車輛下部結構還包括：扭力盒，該扭力盒設置在所述縱梁的車輛寬度方向外側；其中，當沿著所述車輛寬度方向觀看時，所述扭力盒的車輛后側的豎直壁設置在與所述跨接部的車輛后側的豎直壁重疊的位置處，并且所述扭力盒接合至所述縱梁并且接合至沿著所述地板面板的車輛寬度方向外側上的周緣在所述車輛前后方向上延伸的門檻；所述扭力盒被構造為具有閉合結構。

2.根據權利要求1所述的車輛下部結構，其中，

當沿著所述車輛寬度方向觀看時，構成所述跨接部的車輛下側的下側壁被設置為，與構成所述縱梁的車輛下側的部分的下壁重疊，或者連結至所述下壁，并且

載荷能夠從所述下壁傳遞到所述下側壁。

3.根據權利要求1所述的車輛下部結構，其中，

充當所述跨接部的強化部設置在電池殼體的內側，所述電池殼體構成所述電力供給部的外殼，并且

所述強化部被構造為比所述電池殼體更不容易針對載荷而變形。

4.根據權利要求3所述的車輛下部結構，其中，所述電池殼體經由緊固部件固定至構成所述縱梁的車輛下側的部分的下壁。

5.根據權利要求1所述的車輛下部結構，其中，當沿著所述車輛上下方向觀看時，所述跨接部設置在如下的直線上，該直線連接一個所述縱梁的所述縱梁前側部與所述縱梁后側部之間的拐折點與另一個所述縱梁的所述縱梁前側部與所述縱梁后側部之間的拐折點。

6.一種車輛下部結構，包括：

地板面板，該地板面板構成具有單殼體結構的車身的地板部的一部分；

一對左右縱梁，該一對左右縱梁構成在所述車身的車輛前后方向上延伸的框架的一部分，每個所述縱梁均包括：

縱梁前側部，當沿著車輛上下方向觀看時，該縱梁前側部沿著所述車輛前后方向直線狀地延伸，以及

縱梁后側部，該縱梁后側部在所述地板面板的車輛下側接合至所述地板面板，并且該縱梁后側部設置有拐折部，當沿著車輛上下方向觀看時，該拐折部以從所述縱梁前側部朝著車輛寬度方向外側擴展的方式延伸；

電力供給部，該電力供給部在所述地板面板的車輛下側設置在所述縱梁之間，并且被構造為將電力供應至安裝于所述車輛的動力單元；以及

跨接部，該跨接部將所述縱梁連結在一起，當沿著所述車輛上下方向觀看時，所述跨接部在所述拐折部之間設置在如下的直線上，所述直線連接一個所述縱梁的所述縱梁前側部與所述縱梁后側部之間的拐折點與另一個所述縱梁的所述縱梁前側部與所述縱梁后側部之間的拐折點，

其中，所述車輛下部結構還包括：扭力盒，該扭力盒設置在所述縱梁的車輛寬度方向外側；其中，當沿著所述車輛寬度方向觀看時，所述扭力盒的車輛后側的豎直壁設置在與所述跨接部的車輛后側的豎直壁重疊的位置處，并且所述扭力盒接合至所述縱梁并且接合至沿著所述地板面板的車輛寬度方向外側上的周緣在所述車輛前后方向上延伸的門檻；所述扭力盒被構造為具有閉合結構。