[發(fā)明專利]基于車載后視鏡的車內(nèi)一氧化碳濃度檢測的方法和裝置

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• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN107878333A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃承恩;呂長興
• 申請（專利權(quán)）人: 問眾智能信息科技（北京）有限公司
• 主分類號: B60R1/12
• 分類號: B60R1/12;B60R16/023;B60Q9/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 孟金喆

1.一種基于車載后視鏡的車內(nèi)一氧化碳濃度檢測的方法，其特征在于，包括以下步驟：

實時檢測車內(nèi)一氧化碳濃度；

判斷所述車內(nèi)一氧化碳濃度是否超過預(yù)設(shè)閾值；

若超過，執(zhí)行報警操作。

2.一種基于車載后視鏡的車內(nèi)一氧化碳濃度檢測的裝置，其特征在于，該裝置包括：

檢測模塊，用于實時檢測車內(nèi)一氧化碳濃度；

判斷模塊，用于判斷所述車內(nèi)一氧化碳濃度是否超過預(yù)設(shè)閾值；

處理模塊，用于若超過，執(zhí)行報警操作。

3.一種基于車載后視鏡的車內(nèi)一氧化碳濃度檢測的方法，其特征在于，包括：

通過內(nèi)置于車載后視鏡中的一氧化碳傳感器實時獲取車內(nèi)的一氧化碳濃度；

如果確定獲取的所述一氧化碳濃度超過一氧化碳門限濃度，則執(zhí)行對應(yīng)的濃度超標處理策略。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，確定獲取的所述一氧化碳濃度超過一氧化碳門限濃度，包括：

實時檢測內(nèi)置于所述車載后視鏡中的電壓比較器的輸出結(jié)果；

如果確定所述電壓比較器輸出第一電平值，則確定所述獲取的所述一氧化碳濃度超過一氧化碳門限濃度；

其中，所述電壓比較器的第一輸入端與所述一氧化碳傳感器的輸出端相連，所述電壓比較器的第二輸入端與濃度門限電壓相連，所述電壓比較器的輸出端與所述車載后視鏡的處理器相連；

所述濃度門限電壓與一氧化碳門限濃度相匹配，所述第一電平值用于指示所述一氧化碳傳感器獲取的一氧化碳濃度超過所述一氧化碳門限濃度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，如果確定獲取的所述一氧化碳濃度超過一氧化碳門限濃度，則執(zhí)行對應(yīng)的濃度超標處理策略，包括：

如果確定獲取的所述一氧化碳濃度超過一氧化碳門限濃度，則以中斷的方式，執(zhí)行對應(yīng)的濃度超標處理策略；

其中，所述電壓比較器的輸出端與所述車載后視鏡的處理器中的設(shè)定中斷接口相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，執(zhí)行對應(yīng)的濃度超標處理策略，包括：

以語音播報或者提示音的方式，輸出一氧化碳濃度超標預(yù)警提示信息；和/或

在所述車載后視鏡的顯示屏幕中，以圖形化的形式輸出所述一氧化碳濃度超標預(yù)警提示信息。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，執(zhí)行對應(yīng)的濃度超標處理策略，包括：

將濃度超標信息發(fā)送至相連接的車機端，控制所述車機端開啟車輛的外循環(huán)功能。

8.一種基于車載后視鏡的車內(nèi)一氧化碳濃度檢測的裝置，其特征在于，包括：

濃度檢測模塊，用于通過內(nèi)置于車載后視鏡中的一氧化碳傳感器實時獲取車內(nèi)的一氧化碳濃度；

濃度超標處理模塊，用于如果確定獲取的所述一氧化碳濃度超過一氧化碳門限濃度，則執(zhí)行對應(yīng)的濃度超標處理策略。

9.一種車載后視鏡，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述程序時實現(xiàn)如權(quán)利要求1、3-7中任一所述的方法。

10.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，其特征在于，該程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1、3-7中任一所述的方法。