[發(fā)明專利]電能裝置、電動(dòng)車及二輪車架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711066542.9
• 申請(qǐng)日: 2017-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN107933798A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 寇倫健;陳威良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州達(dá)方電子有限公司;達(dá)方電子股份有限公司
• 主分類號(hào): B62K19/30
• 分類號(hào): B62K19/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明關(guān)于一種電能裝置、電動(dòng)車及二輪車架，尤指一種使用彎曲連桿所構(gòu)成的四連桿機(jī)構(gòu)以使電池蓋可隨著彎曲連桿的樞轉(zhuǎn)而偏轉(zhuǎn)的電能裝置、電動(dòng)車及其電動(dòng)車架。

背景技術(shù)

一般而言，電動(dòng)車(如電動(dòng)腳踏車)包含馬達(dá)，其用以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車的輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車前進(jìn)。為了驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，需額外將電池裝設(shè)在電動(dòng)車的車架主體上，例如裝設(shè)在支撐電動(dòng)車座墊的座管上或是裝設(shè)在連接車頭的上管或下管上，以用來供應(yīng)馬達(dá)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的電力。常見的電池容置設(shè)計(jì)是將電池插設(shè)于車架主體上的電池槽結(jié)構(gòu)中并使用電池蓋覆蓋于電池槽結(jié)構(gòu)上(例如以結(jié)構(gòu)卡合或螺絲鎖固的方式)以完成電池安裝操作。然而，上述設(shè)計(jì)往往會(huì)出現(xiàn)電池蓋不易打開或是打開的電池蓋遮擋到使用者將電池取出的動(dòng)作的問題，因此，如何確保使用者可快速且便利地打開電池蓋以便進(jìn)行后續(xù)的電池拆裝操作，其為業(yè)界努力目標(biāo)之一。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的的一在于提供一種使用彎曲連桿所構(gòu)成的四連桿機(jī)構(gòu)以使電池蓋可隨著彎曲連桿的樞轉(zhuǎn)而偏轉(zhuǎn)的電能裝置、電動(dòng)車及其電動(dòng)車架，以解決上述的問題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種電能裝置，其適用于安裝在電動(dòng)車上，該電動(dòng)車包含動(dòng)力源以及車架主體，該動(dòng)力源設(shè)置于該車架主體上以提供動(dòng)力至該電動(dòng)車，該車架主體上具有電池槽結(jié)構(gòu)，該電池槽結(jié)構(gòu)具有容置空間，該電能裝置包含：電池槽座，其固定于該容置空間中，該電池槽座電連接于該動(dòng)力源；電池，其可拆卸地插接于該電池槽座，該電池容置于該容置空間內(nèi)，該電池經(jīng)由該電池槽座提供電力至該動(dòng)力源；電池蓋；第一彎曲連桿，其一端樞接于該電池蓋且該第一彎曲連桿的另一端樞接于該電池槽座或該電池槽結(jié)構(gòu)；以及第二彎曲連桿，其與該第一彎曲連桿同向彎曲，該第二彎曲連桿的一端樞接于該電池蓋且該第二彎曲連桿的另一端樞接該電池槽座或該電池槽結(jié)構(gòu)；其中當(dāng)該第一彎曲連桿與該第二彎曲連桿往進(jìn)入該容置空間的方向樞轉(zhuǎn)時(shí)，該電池蓋隨著該第一彎曲連桿與該第二彎曲連桿的樞轉(zhuǎn)偏轉(zhuǎn)至蓋合位置以覆蓋該容置空間的開口；當(dāng)該第一彎曲連桿與該第二彎曲連桿往離開該容置空間的方向樞轉(zhuǎn)時(shí)，該電池蓋隨著該第一彎曲連桿與該第二彎曲連桿的樞轉(zhuǎn)偏轉(zhuǎn)至打開位置而暴露出該開口。

較佳的，當(dāng)該電池蓋偏轉(zhuǎn)至該打開位置時(shí)，該電池蓋與該電池槽結(jié)構(gòu)的槽側(cè)壁至少部分重疊。

較佳的，該電池蓋具有主蓋體以及蓋緣，該蓋緣自該主蓋體的側(cè)緣相對(duì)向外延伸形成，該第一彎曲連桿樞接于該蓋緣，該第二彎曲連桿樞接于該主蓋體。

較佳的，該電能裝置還包含第三彎曲連桿以及第四彎曲連桿，該第三彎曲連桿以及該第四彎曲連桿與該第一彎曲連桿同向彎曲，該第一彎曲連桿以及該第二彎曲連桿位于該容置空間的一側(cè)且分別樞接于該蓋緣以及該主蓋體，該第三彎曲連桿以及該第四彎曲連桿位于該容置空間的另一側(cè)，該第三彎曲連桿以及該第四彎曲連桿分別樞接于該蓋緣以及該主蓋體且該第三彎曲連桿以及該第四彎曲連桿分別樞接于該電池槽座，該第三彎曲連桿以及該第四彎曲連桿與該第一彎曲連桿與該第二彎曲連桿連動(dòng)樞轉(zhuǎn)以使該電池蓋偏轉(zhuǎn)至該蓋合位置或該打開位置。

較佳的，該第一彎曲連桿與該第三彎曲連桿為相同連桿結(jié)構(gòu)，該第二彎曲連桿與該第四彎曲連桿為相同連桿結(jié)構(gòu)。

較佳的，該第一彎曲連桿對(duì)應(yīng)該蓋緣的位置上突出形成有凸緣結(jié)構(gòu)，當(dāng)該蓋緣隨著該電池蓋往該打開位置偏轉(zhuǎn)抵接但尚未越過該凸緣結(jié)構(gòu)時(shí)，該凸緣結(jié)構(gòu)干涉偏壓該蓋緣撓曲變形，當(dāng)該蓋緣隨著該電池蓋往該打開位置偏轉(zhuǎn)越過該凸緣結(jié)構(gòu)時(shí)，該凸緣結(jié)構(gòu)與該蓋緣不干涉，以使撓曲變形的該蓋緣提供回復(fù)彈力驅(qū)動(dòng)該第一彎曲連桿加速樞轉(zhuǎn)。

較佳的，該第一彎曲連桿的連桿長(zhǎng)度大于該第二彎曲連桿的連桿長(zhǎng)度。

較佳的，該第一彎曲連桿面向該第二彎曲連桿的位置上形成有止擋弧面，該止擋弧面于該電池蓋偏轉(zhuǎn)至該打開位置時(shí)抵接該第二彎曲連桿，以止擋住該第一彎曲連桿與該第二彎曲連桿的樞轉(zhuǎn)。

較佳的，該電能裝置還包含至少一第一磁性件以及至少一第二磁性件，該至少一第一磁性件設(shè)置于該電池槽座上，該至少一第二磁性件設(shè)置于該電池蓋對(duì)應(yīng)該至少一第一磁性件的位置上，當(dāng)該第一彎曲連桿與該第二彎曲連桿往進(jìn)入該容置空間的方向樞轉(zhuǎn)以使該電池蓋相對(duì)應(yīng)偏轉(zhuǎn)時(shí)，該第二磁性件與該第一磁性件的間的磁吸力驅(qū)動(dòng)該電池蓋加速回到該蓋合位置。