[發明專利]一種車輛及其控制動力系統在審
| 申請號: | 201711065239.7 | 申請日: | 2017-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN109747567A | 公開(公告)日: | 2019-05-14 |
| 發明(設計)人: | 陳運來;李振山;王浩宇;閆帥林 | 申請(專利權)人: | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02;B60L15/20;B62D5/06 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人: | 崔旭東 |
| 地址: | 450016 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 附件驅動 電動附件 電機 控制動力系統 電機控制器 控制器 能量高效利用 低壓發電機 空調壓縮機 空氣壓縮機 整車控制器 驅動 電機傳動 附件電機 控制連接 冷卻水泵 整車集成 整車控制 整車 | ||
1.一種車輛控制動力系統,包括用于驅動整車運行的整車控制電機,其特征在于,還包括附件驅動電機、電動附件以及用于連接整車控制器的附件驅動電機控制器,所述附件驅動電機控制器控制連接所述附件驅動電機,所述附件驅動電機傳動連接所述電動附件,所述電動附件包括低壓發電機、空氣壓縮機、空調壓縮機和冷卻水泵中的至少兩個。
2.根據權利要求1所述的車輛控制動力系統,其特征在于,所述電動附件還包括轉向油泵。
3.根據權利要求2所述的車輛控制動力系統,其特征在于,所述轉向油泵連于所述附件驅動電機的電機軸上;所述低壓發電機與所述附件驅動電機之間通過皮帶、鍵傳動或者齒輪傳動方式連接;所述空氣壓縮機、空調壓縮機和冷卻水泵與所述附件驅動電機之間分別通過第一電磁離合器、第二電磁離合器和第三電磁離合器傳動連接。
4.根據權利要求3所述的車輛控制動力系統,其特征在于,還包括空調控制開關,所述空調控制開關控制連接所述第一電磁離合器;所述第二電磁離合器和第三電磁離合器均用于連接整車控制器。
5.根據權利要求1-4中任一項所述的車輛控制動力系統,其特征在于,所述附件驅動電機為永磁同步電機。
6.一種車輛,包括整車控制器和車輛控制動力系統,所述車輛控制動力系統包括用于驅動整車運行的整車控制電機,其特征在于,還包括附件驅動電機、電動附件以及連接所述整車控制器的附件驅動電機控制器,所述附件驅動電機控制器控制連接所述附件驅動電機,所述附件驅動電機傳動連接所述電動附件,所述電動附件包括低壓發電機、空氣壓縮機、空調壓縮機和冷卻水泵中的至少兩個。
7.根據權利要求6所述的車輛,其特征在于,所述電動附件還包括轉向油泵。
8.根據權利要求7所述的車輛,其特征在于,所述轉向油泵連于所述附件驅動電機的電機軸上;所述低壓發電機與所述附件驅動電機之間通過皮帶、鍵傳動或者齒輪傳動方式連接;所述空氣壓縮機、空調壓縮機和冷卻水泵與所述附件驅動電機之間分別通過第一電磁離合器、第二電磁離合器和第三電磁離合器傳動連接。
9.根據權利要求8所述的車輛,其特征在于,還包括空調控制開關,所述空調控制開關控制連接所述第一電磁離合器;所述整車控制器控制連接所述第二電磁離合器和第三電磁離合器。
10.根據權利要求6-9中任一項所述的車輛,其特征在于,所述附件驅動電機為永磁同步電機。
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