[發明專利]用于通過移動模式來識別車輛的至少一個乘客的系統和方法

有效

• 申請號: 201711062438.2
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN108688593B
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: B·H·陳
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60R16/037
• 分類號: B60R16/037
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 王茂華

一種用于通過移動模式來識別車輛的至少一個乘客的系統和方法包含從至少一個可穿戴裝置接收至少一個傳感器信號。所述系統和方法還包含基于從所述至少一個傳感器信號提取的數據來確定所述移動模式，并確定所述移動模式是否與至少一個乘客移動模式一致。另外，所述系統和方法包含基于所述移動模式與所述至少一個乘客移動模式一致來識別所述車輛的所述至少一個乘客。所述系統和方法另外包含通過執行與所述車輛的所述至少一個乘客相關聯的車輛設置來控制至少一個車輛系統。

本申請案是2017年1月20日提交的第15/410,877號美國申請案的繼續部分申請案并主張所述申請案的優先權，所述申請案的全部申請通過引用并入本文中。

背景技術

當前，車輛可包含眾多的車輛系統，所述車輛系統可各自包含可通過車輛的眾多乘員修改的眾多設置。確切地說，眾多的設置可通過個人修改，所述個人可包含可將車輛中的多個設置修改為符合其偏好的車輛的眾多駕駛員和/或非駕駛乘客。在一些情況下，車輛設置可基于用數字標記的一組輸入按鈕(例如，輸入1、輸入2、輸入3)來修改，所述輸入按鈕可設定成經編程以記住特定的車輛設置。此類記住的車輛設置可屬于針對對應于多個輸入按鈕的多個個人的特定車輛系統的自定義設置，所述車輛系統例如車輛座椅系統、車輛信息娛樂系統、車輛HVAC系統等。因此，這些輸入按鈕可將設置限制為用于較小數目的個人。因此，除已完全利用輸入按鈕來記住其優選的車輛設置的多個個人外的個人可能不能夠保存其優選的車輛設置，除非他們對應于輸入按鈕重寫另外的個人的保存的優選車輛設置中的一個。

另外，利用所述組輸入按鈕來開始個人的優選設置可具有關于在車輛被操作之前執行設置可花費的時間量的一些缺點。例如，在許多情況下，個人可僅在接近或進入車輛后才選擇其相應的輸入按鈕以用于基于優選的車輛設置來調整車輛設置。在許多情況下，相應的輸入按鈕可僅在車輛完全啟用(例如，發動機打開)時操作。因此，在許多情況下，個人必須在操作車輛之前等待一段時間以基于其優選的車輛設置來調整車輛設置。

發明內容

根據一個方面，一種用于通過移動模式來識別車輛的至少一個乘客的計算機實施方法，所述方法包含從至少一個可穿戴裝置接收至少一個傳感器信號。所述計算機實施方法另外包含基于從至少一個傳感器信號提取的數據來確定移動模式，并確定所述移動模式是否與至少一個乘客移動模式一致。至少一個乘客移動模式包含車輛的至少一個乘客實施的至少一個動作。車輛的至少一個乘客不包含車輛的駕駛員。所述計算機實施方法還包含基于所述移動模式與至少一個乘客移動模式一致來識別車輛的至少一個乘客。所述計算機實施方法另外包含通過執行與車輛的至少一個乘客相關聯的車輛設置來控制至少一個車輛系統。

根據另一方面，一種用于通過移動模式來識別車輛的至少一個乘客的系統，所述系統包含存儲指令的存儲器，所述指令在由處理器執行時使得處理器從至少一個可穿戴裝置接收至少一個傳感器信號。所述指令還使得處理器基于從至少一個傳感器信號提取的數據來確定移動模式，并確定所述移動模式是否與至少一個乘客移動模式一致。至少一個乘客移動模式包含車輛的至少一個乘客實施的至少一個動作。車輛的至少一個乘客不包含車輛的駕駛員。所述指令另外使得處理器基于所述移動模式與至少一個乘客移動模式一致來識別車輛的至少一個乘客。所述指令另外使得處理器通過執行與車輛的至少一個乘客相關聯的車輛設置來控制至少一個車輛系統。

根據另一方面，一種存儲指令的計算機可讀存儲介質，所述指令在由包含至少一個處理器的計算機執行時，使得計算機執行包含從至少一個可穿戴裝置接收至少一個傳感器信號的方法。所述指令還包含基于從至少一個傳感器信號提取的數據來確定移動模式，并確定所述移動模式是否與至少一個乘客移動模式一致。至少一個乘客移動模式包含車輛的至少一個乘客實施的至少一個動作。車輛的至少一個乘客不包含車輛的駕駛員。所述指令另外包含基于所述移動模式與至少一個乘客移動模式一致來識別車輛的至少一個乘客。所述指令另外包含通過執行與車輛的至少一個乘客相關聯的車輛設置來控制至少一個車輛系統。

附圖說明

圖1是根據示例性實施方案的用于實施用于通過移動模式來識別車輛乘員的系統和方法的操作環境的示意圖；