[發(fā)明專利]一種牽引式高速列車碰撞試驗臺及其試驗方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711061518.6
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN107870096B
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李玉如;肖守訥;朱濤;陽光武;楊冰;肖世德
• 申請（專利權(quán)）人: 西南交通大學(xué)
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08;G01M7/08
• 代理公司: 成都點睛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51232
• 代理人: 葛啟函

本發(fā)明提供一種牽引式高速列車碰撞試驗臺，屬于軌道車輛碰撞試驗領(lǐng)域.包括設(shè)在軌道前端的剛性墻和碰撞車體；軌道兩側(cè)設(shè)有四根立柱，兩側(cè)立柱的頂端設(shè)有前橫梁和后橫梁，前、后橫梁的中部架設(shè)工字鋼導(dǎo)軌，導(dǎo)軌兩端分別設(shè)有前限位器和后限位器，導(dǎo)軌的中部上方設(shè)有張緊輪，前橫梁設(shè)有從動輪；后橫梁設(shè)有牽引機構(gòu)，牽引電機輸出軸與變速器相連，變速器與主動輪相連；牽引鋼索的一端與牽引小車的前端固定，另一端繞過主動輪、張緊輪和從動輪，與牽引小車的后端固定，牽引小車底部設(shè)有電磁鐵，剛性墻的頂部設(shè)有高速照相系統(tǒng)測量頭，速度傳感器位于軌道右側(cè)，平行于軌道設(shè)有四個測速頭，剛性墻設(shè)有測力傳感器；碰撞車體頂部設(shè)有電磁鐵吸座。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于軌道車輛碰撞試驗技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

機車車輛碰撞事故是機車車輛安全運行中最嚴(yán)重的事故之一，然而，高速列車一旦發(fā)生碰撞事故，將會造成無可挽回的損失，給旅客的而生命財產(chǎn)造成極大的破壞。各國都在專注于機車車輛被動安全防護，碰撞試驗臺則成為了研究機車車輛被動安全防護技術(shù)的重要手段和試驗不可或缺的一環(huán)，中國專利申請?zhí)朇N 102501875 A提出“一種階躍式多級氣體壓縮吸能機車車輛抗撞”通過三級氣缸與活塞擠壓氣體吸收能量，用于結(jié)構(gòu)部件的吸能研究，未見用于車體彈射碰撞，中國專利申請?zhí)朇N 102564778 A提出“一種囊式機車車輛推動碰撞實驗系統(tǒng)”提出通過氣缸與氣囊結(jié)合，通過對氣囊充壓進行車體彈射，但這種氣囊在高壓環(huán)境下極不穩(wěn)定、易老化，且高壓下漏氣問題一直存在，未能有效解決，中國專利號ZL201210065340.3提出了“機車車輛碰撞實驗用氣囊推動裝置”以氣囊作為儲能載體，利用高壓氣體作用于使氣囊碰撞作用于車體進行彈射，然而這種方法存在這可靠性低、不易控制，在彈射過程中存在著壓力減損現(xiàn)象，具有一定的危險性和噪音較大的缺陷，中國專利申號ZL201320724577.2提出“一種用于高速列車碰撞試驗臺推動裝置”利用氣缸和空氣彈簧彈射車體，在高壓下工況下氣囊和缸體結(jié)合處漏氣越明顯，且車體制動釋放不能做到瞬間釋放，對彈射無阻力。鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，研究設(shè)計一種為機車車輛能量吸收裝置、機車司機室結(jié)構(gòu)、客車端部關(guān)鍵部位發(fā)生的大變形、破壞形式等深入研究提供實驗平臺，為高速車輛載運工具新產(chǎn)品開發(fā)提供重要參考是必要的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種牽引式高速列車碰撞試驗臺及其試驗方法，它能有效地解決機車車輛高速碰撞場景還原以及獲取相關(guān)碰撞參數(shù)的技術(shù)問題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)。

一種牽引式高速列車碰撞試驗臺及其試驗方法，該方法包括設(shè)在軌道前端的剛性墻和碰撞車體；軌道兩側(cè)的前、后分別設(shè)有四根立柱，兩側(cè)立柱的頂端設(shè)有前橫梁和后橫梁，前、后橫梁的中部架設(shè)工字鋼導(dǎo)軌，導(dǎo)軌兩端分別設(shè)有前限位器和后限位器，導(dǎo)軌的中部上方設(shè)有張緊輪，前橫梁設(shè)有從動輪；后橫梁設(shè)有牽引機構(gòu)，牽引電機輸出軸與變速器相連，變速器與主動輪相連；牽引鋼索的一端與牽引小車的前端固定，另一端繞過主動輪、張緊輪和從動輪，與牽引小車的后端固定，牽引小車底部設(shè)有電磁鐵，剛性墻的頂部設(shè)有高速照相系統(tǒng)測量頭的支撐板，速度傳感器位于軌道右側(cè)，平行于軌道設(shè)有四個測速頭，剛性墻設(shè)有測力傳感器；碰撞車體頂部設(shè)置有電磁鐵吸座。

所述牽引小車內(nèi)部設(shè)有內(nèi)凸型導(dǎo)槽，導(dǎo)槽兩側(cè)設(shè)有滾輪。

所述速度測試系統(tǒng)中的速度傳感器沿軌道依次設(shè)置四個，其中軌道中間二個，靠近測力墻設(shè)置二個。