[發明專利]一種新型的隧道襯砌臺車臺階式堵頭及該堵頭的加固方法在審
| 申請號: | 201711060448.2 | 申請日: | 2017-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN107762536A | 公開(公告)日: | 2018-03-06 |
| 發明(設計)人: | 高飛;胥克明;李井國;孫小猛;鄭永勝;胡曉東;顧智剛;宋瑞杰;梅可;劉明建 | 申請(專利權)人: | 中鐵四局集團第二工程有限公司;中鐵四局集團有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/10 | 分類號: | E21D11/10 |
| 代理公司: | 北京市科名專利代理事務所(特殊普通合伙)11468 | 代理人: | 郭楊 |
| 地址: | 215131 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 隧道 襯砌 臺車 臺階 式堵頭 加固 方法 | ||
1.一種新型的隧道襯砌臺車臺階式堵頭,其特征在于:包括支撐板、擋頭板、封堵木板、聚氨酯內襯皮帶、豎向加固木板、鋼管背肋、環向固定鋼管、鋼筋固定環,其中,所述擋頭板根據隧道襯砌厚度及中埋止水帶安裝要求,提前環向安裝于臺車面板端頭,并與臺車面板端頭采用可調節螺栓連接,所述封堵木板從環向固定鋼管與擋頭板間沿斷面徑向插入并頂住背貼式止水帶,封堵木板沿襯砌端頭環向逐條拼接密實,所述豎向加固木板作為豎楞用于對封堵木板進行加固,所述鋼管背肋穿過鋼筋固定環作為橫楞對豎向加固木板進行固定,所述環向固定鋼管用來固定封堵木板,所述鋼筋固定環提前焊接于擋頭板,用來對鋼管背肋進行固定。
2.根據權利要求1所述的一種新型的隧道襯砌臺車臺階式堵頭,其特征在于:所述擋頭板和支撐板通過焊接固定在一起,或者是將擋頭板和支撐板設為一體結構。
3.一種如權利要求1-2所述的臺階式堵頭的加固方法,其特征在于,包括如下步驟:
(1)安裝聚氨酯內襯皮帶;
(2)安裝封堵木板,并同時與所述聚氨酯內襯皮帶用鐵絲綁扎;
(3)安裝豎向加固木板;
(4)安裝鋼管背肋。
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