[發(fā)明專利]一種汽車裝飾品制造設備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711059745.5 | 申請日: | 2017-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN107627516A | 公開(公告)日: | 2018-01-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 施佳云;鄭遠茹;王建華 | 申請(專利權)人: | 施佳云 |
| 主分類號: | B29C43/02 | 分類號: | B29C43/02;B29C43/34;B29C43/50;B29B7/12;F26B23/06;B29L31/58 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 400020 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 裝飾品 制造 設備 | ||
1.一種汽車裝飾品制造設備,其特征在于,包括有機架(1)、電機(2)、第一帶輪(3)、第一支架(4)、第二帶輪(5)、第三帶輪(6)、第一皮帶(7)、傳送帶(8)、第一模板盒(9)、第二支架(10)、第四帶輪(11)、第二皮帶(12)、第一錐齒輪(13)、第一支桿(14)、第一軸承(15)、第一轉軸(16)、第二錐齒輪(17)、第三錐齒輪(18)、第二支桿(19)、第二軸承(20)、第二轉軸(21)、第四錐齒輪(22)、轉盤(23)、第一導向桿(25)、滾子(26)、第三支桿(27)、第一滑軌(28)、第一滑塊(29)、第一連接桿(30)、第二滑塊(31)、第二連接桿(32)、第四支桿(33)和第二模板盒(34),在機架(1)的內(nèi)部下方左側設有電機(2),在電機(2)的輸出軸上連接有第一帶輪(3),在機架(1)內(nèi)部上方左右對稱設有第一支架(4),兩個第一支架(4)的頂端都活動式連接有第二帶輪(5),在第二帶輪(5)的前方設有第三帶輪(6),第三帶輪(6)與第一帶輪(3)通過第一皮帶(7)連接,兩個第二帶輪(5)通過傳送帶(8)連接,在傳送帶(8)上均勻設有四個第一磨具盒,在機架(1)的內(nèi)部下方左側設有第二支架(10),在第二支架(10)的頂端活動式連接有第四帶輪(11),第四帶輪(11)與第一帶輪(3)通過第二皮帶(12)連接,在第三帶輪(6)的前方設有第一錐齒輪(13),在機架(1)的內(nèi)部下方左側設有第一支桿(14),在第一支桿(14)的頂端設有第一軸承(15),第一轉軸(16)與第一軸承(15)過盈連接,在第一轉軸(16)的左端設有第二錐齒輪(17),第二錐齒輪(17)與第一錐齒輪(13)嚙合,在第一轉軸(16)的右端設有第二錐齒輪(17),在機架(1)的左壁內(nèi)側設有第二支桿(19),在機架(1)的上方和第二支桿(19)的右端都設有第二軸承(20),第二轉軸(21)與兩個第二軸承(20)過盈連接,在第二轉軸(21)上設有第四錐齒輪(22),第四錐齒輪(22)與第三錐齒輪(18)嚙合,在第二轉軸(21)的頂端設有轉盤(23),在轉盤(23)的右側設有第一導向孔(24),第一導向桿(25)穿過第一導向孔(24),在第一導向桿(25)的上方設有滾子(26),在機架(1)的內(nèi)部上方設有兩個第三支桿(27),在兩個第三支桿(27)的下方設有第一滑軌(28),在第一滑軌(28)的下方配合有第一滑塊(29),第一滑塊(29)與滾子(26)之間活動式連接有第一連接桿(30),在第一滑軌(28)的左側配合有第二滑塊(31),在第二滑塊(31)與第一滑塊(29)之間活動式連接有第二連接桿(32),在第二滑塊(31)的下方連接有第四支桿(33),在第四支桿(33)的下方連接有第二模板盒(34)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車裝飾品制造設備,其特征在于,還包括有攪拌裝置,攪拌裝置包括有第三支架(101)、攪拌箱(102)、第三軸承(104)、第三轉軸(105)、攪拌桿(106)、第五錐齒輪(107)和第六錐齒輪(108),在機架(1)的內(nèi)部下方左右對稱設有第三支架(101),在兩個第三支架(101)的上方設有攪拌箱(102),在攪拌箱(102)的下方右側設有下料管(103),在攪拌箱(102)上的左右對稱設有第三軸承(104),第三轉軸(105)與第三軸承(104)過盈連接,在第三轉軸(105)上均勻設有攪拌桿(106),在第三轉軸(105)的左端設有第五錐齒輪(107),在第二轉軸(21)上設有第六錐齒輪(108),第六錐齒輪(108)與第五錐齒輪(107)嚙合。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車裝飾品制造設備,其特征在于,還包括有下料裝置,下料裝置包括有第二滑軌(201)、第三滑塊(202)、第二導向桿(204)、第一銷桿(205)、第三連接桿(206)和第二銷桿(207),在攪拌箱(102)的右側下方連接有第二滑軌(201),在第二滑軌(201)的下方配合有第三滑塊(202),在下料管(103)的上方設有第二導向孔(203),第二導向桿(204)穿過第二導向孔(203)與第三滑塊(202)連接,在第四支桿(33)上設有第三連接桿(206),第三連接桿(206)與第四支桿(33)通過第一銷桿(205)活動式連接,第三連接桿(206)的左端和第二導向桿(204)的右端通過第二銷桿(207)活動式連接。
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