[發明專利]一種電動汽車電池加工裝置在審
| 申請號: | 201711058685.5 | 申請日: | 2017-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN109755625A | 公開(公告)日: | 2019-05-14 |
| 發明(設計)人: | 王飛 | 申請(專利權)人: | 河南寰球航空裝備科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/04 | 分類號: | H01M10/04;H01M10/058;H01M10/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 451152 河南省鄭州市新鄭市新村鎮鄭州*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動汽車電池 導套裝置 機體結構 加工裝置 驅動氣缸 支撐柱 壓板 錐套 上端固定 立柱 密封圈 收口 電動車行業 電池加工 電池殼體 電芯入殼 密封性好 驅動電機 送料滑軌 主軸連接 壓縮量 電芯 擴口 上套 送料 壓入 轉輪 焊接 減速 體內 | ||
1.一種電動汽車電池加工裝置,包括機體結構(1)、送料滑軌(5)和驅動氣缸(11),其特征在于:所述機體結構(1)下方焊接有驅動電機支座(2),且驅動電機支座(2)上固定有滑動驅動電機(18)以及滑動驅動電機(18)上方設置的減速機(17),所述減速機(17)通過螺桿(3)連接有滑動塊(6),所述機體結構(1)右側設置有下部機箱(4),所述送料滑軌(5)上安裝有滑動塊(6),且下部機箱(4)上方固定有送料滑軌(5),所述滑動塊(6)中部固定有伸縮氣缸(7),所述伸縮氣缸(7)上方連接有電芯轉輪(8),且電芯轉輪(8)中部設置有送料驅動電機(9),所述減速機(17)上方固定有支撐柱(15),且支撐柱(15)上端固定有立柱(13),所述立柱(13)上套置有壓板導套裝置(12),所述壓板導套裝置(12)中部下方安裝有錐套(14),且錐套(14)固定在支撐柱(15)上,所述驅動氣缸(11)通過主軸(10)連接壓板導套裝置(12),且機體結構(1)上端固定有驅動氣缸(11)。
2.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池加工裝置,其特征在于:所述電芯轉輪(8)由電池殼固定套(81)、底板(82)和圓環側板(83)構成,且送料驅動電機(9)固定在圓環側板(83)內部,同時送料驅動電機(9)和滑動驅動電機(18)均為步進電機。
3.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池加工裝置,其特征在于:所述電芯轉輪(8)四周均勻布置有電池殼固定套(81),且電池殼固定套(81)設置有八個。
4.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池加工裝置,其特征在于:所述電芯轉輪(8)在送料滑軌(5)上滑動范圍為0—120cm,且壓板導套裝置(12)在主軸(10)上升降的高度范圍為0—30cm。
5.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池加工裝置,其特征在于:所述支撐柱(15)右側設置有電控箱(16),且電控箱(16)電信號輸入端與滑動驅動電機(18)、伸縮氣缸(7)、驅動氣缸(11)和送料驅動電機(9)的電信號輸出端相連接。
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