[發明專利]一種適用于全時四驅車制動力臺式檢測的輔助裝置在審
| 申請號: | 201711058200.2 | 申請日: | 2017-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN107782483A | 公開(公告)日: | 2018-03-09 |
| 發明(設計)人: | 于善虎;葉鳴;王歡;盧仲康;鄭天華;劉科明 | 申請(專利權)人: | 廣州華工機動車檢測技術有限公司 |
| 主分類號: | G01L5/28 | 分類號: | G01L5/28;G01M17/007 |
| 代理公司: | 東莞市華南專利商標事務所有限公司44215 | 代理人: | 劉克寬 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用于 全時四 驅車 制動 臺式 檢測 輔助 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種汽車制動力臺式檢測設備的輔助裝置,具體為一種適用于全時四驅車制動力臺式檢測的輔助裝置。
背景技術
目前,汽車制動力的檢測普遍采用單軸反力式制動力檢測臺,該實驗臺只能對單軸驅動的車輛制動性能進行檢測。全時四驅車由于其獨特的動力傳動系統,如果檢測車輪被單軸反力式制動力檢測臺的滾筒帶動旋轉時,非檢測車輪也會一起轉動,所以無法在現有的檢測設備上進行制動性能的檢測,只能依賴于低效率的路試,無法適應全時四驅車保有量越來越多的檢測需求。
發明內容
本發明的目的是針對目前制動力臺式檢測設備無法對全時四驅車的制動力進行檢測,提供一種適用于全時四驅車制動力臺式檢測的輔助裝置,該輔助裝置配合原來的單軸反力式制動力檢測臺,不但能檢測全時四驅車輛的制動力也不影響普通兩驅車制動力的檢測。
本發明的一種適用于全時四驅車制動力臺式檢測的輔助裝置,包括用于模擬路面的自由滾筒裝置和用于給車輛提供約束力的約束滾筒裝置,所述約束滾筒裝置安裝在單軸反力式制動力檢測臺的后方,自由滾筒裝置在單軸反力式制動力檢測臺前方和后方各安裝兩個,所述自由滾筒裝置包括自由滾筒組和升降裝置,所述升降裝置上升以阻止汽車移動,所述升降裝置下降則汽車輪胎與所述自由滾筒組接觸,
所述約束滾筒裝置包括兩個旋轉的滾筒和兩組呈“T”字型連接的液壓缸組,一個自由滾筒的兩端分別連接一組液壓缸。
其中,所述液壓缸包括力矩缸和行程缸,所述力矩缸通過銷軸式力傳感器與所述行程缸相連,所述力矩缸與行程缸成“T”字形連接。
其中,所述力矩缸包括前耳環,所述滾筒設為空心水平約束滾筒,所述空心水平約束滾筒的兩端均通過深溝球軸承和滾筒芯軸安裝在力矩缸的前耳環上。
其中,所述力矩缸上設置有側耳環并通過銷軸式力傳感器與行程缸的前耳環相連。
其中,行程缸與力矩缸都經分流集流閥接至液壓站。
其中,每組液壓缸都在其中的一個側面安裝有直線位移傳感器,所述直線位移傳感器的位移信號傳輸至控制系統。
其中,所述升降裝置包括推車頂輪裝置、升降架和高壓缸,所述升降架上設有擋板組,所述自由滾筒組的滾筒與升降架上的擋板組的擋板交錯設置,所述高壓缸驅動所述推車頂輪裝置推動升降架上升和下降,升降架上升或下降時所述自由滾筒組的高度不變。
其中,所述推車頂輪裝置的前端與后端均安裝有兩組由頂輪軸承連接的雙頂輪裝置,每一組雙頂輪裝置均包括兩個外頂輪和兩個內定輪,一個所述外頂輪和一個所述內頂輪通過中央隔輪隔開。
其中,所述升降架底部設置有四個楔形塊,四個所述楔形塊分別與推車頂輪裝置的四個外頂輪一一接觸。
其中,所述自由滾筒裝置還包括外框架,所述外框架的底板上設置有四條導軌,所述推車頂輪裝置的四個內頂輪分別與四條導軌一一接觸。
本發明的有益效果:
(1)本發明的一種適用于全時四驅車制動力臺式檢測的輔助裝置和原來的單軸反力式制動力檢測臺配合使用,檢測四驅車時,升降裝置下降使汽車輪胎與自由滾筒組接觸,可實現對兩驅車的制動力測試和對四驅車的制動力測試的自由切換,使得是本輔助裝置和原來的單軸反力式制動力檢測臺配合使用,不但能檢測全時四驅車輛的制動力也不影響普通兩驅車制動力的檢測,使得反力式滾筒制動試驗臺的功能更加完善。
(2)本發明的一種適用于全時四驅車制動力臺式檢測的輔助裝置,通過升降裝置上升以阻止汽車移動,升降裝置下降則汽車輪胎與自由滾筒組接觸,來實現對兩驅車的制動力測試和對四驅車的制動力測試的自由切換,與現有技術采用自由滾筒鎖緊汽車相比,現有技術的自由滾筒直徑較大,兩個自由滾筒之間的空隙大,無法保證軸距不同的車輛的非檢測車輪軸線高度與在平路面時一樣,本發明的升降裝置可保證軸距不同的車輛的非檢測車輪軸線高度與在平路面時一樣,可更好地模擬路面環境對汽車的制動力進行檢測。
(3)本發明的一種適用于全時四驅車制動力臺式檢測的輔助裝置,其約束滾筒裝置包括兩個旋轉的滾筒和兩組呈“T”字型連接的液壓缸組,一個自由滾筒的兩端分別連接一組液壓缸,“T”字型連接的液壓缸運動時與水平方向夾角小,能夠檢測底盤更低的車輛。
附圖說明
利用附圖對發明作進一步說明,但附圖中的實施例不構成對本發明的任何限制,對于本領域的普通技術人員,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。
圖1為本發明的輔助裝置與臺式制動力檢測設備的結構示意圖。
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