[發明專利]一種適合多模式交通換乘的城市道路橫斷面在審
| 申請號： | 201711055155.5 | 申請日： | 2017-11-01 |
| 公開（公告）號： | CN107881867A | 公開（公告）日： | 2018-04-06 |
| 發明（設計）人： | 黃寶濤;周明妮;蔣婭娜;韓建華;王英樸;宋微微;黃黔桂;谷永煌;翟力欣 | 申請（專利權）人： | 寧波工程學院 |
| 主分類號： | E01C1/00 | 分類號： | E01C1/00 |
| 代理公司： | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙)33243 | 代理人： | 龍洋 |
| 地址： | 315016 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 適合 模式 交通 換乘 城市道路 橫斷面 | ||
1.一種適合多模式交通換乘的城市道路橫斷面，其特征在于，包括中央分隔帶和由中央分隔帶的兩側往外依次排列的行車道、機非分隔帶、交通人行步道、非機動車道、綠化帶和休閑人行步道；所述行車道包括機動車道和公交車道，所述機動車道靠近中央分隔帶；所述機非分隔帶包括綠化區、公交換乘區和小車換乘區，所述公交換乘區開口朝向公交車道可供公交車駛入停靠，所述小車換乘區開口朝向公交車道可供小車駛入停靠。
2.根據權利要求1所述的一種適合多模式交通換乘的城市道路橫斷面，其特征在于：所述機非分隔帶還包括非機動車停放區，所述非機動車停放區開口朝向交通人行步道。
3.根據權利要求1所述的一種適合多模式交通換乘的城市道路橫斷面，其特征在于：所述綠化區分別與公交換乘區、小車換乘區之間具有一級階梯，且所述綠化區高于公交換乘區、小車換乘區，以防公交車、小車駛入綠化區。
4.根據權利要求1所述的一種適合多模式交通換乘的城市道路橫斷面，其特征在于：所述交通人行步道與所述公交換乘區、小車換乘區之間具有一級階梯，且所述交通人行步道高于公交換乘區、小車換乘區，以防公交車、小車駛入交通人行步道。
5.根據權利要求1所述的一種適合多模式交通換乘的城市道路橫斷面，其特征在于：所述中央分隔帶高于其左右兩側的行車道以隔離左右兩側的行車道。
6.根據權利要求1所述的一種適合多模式交通換乘的城市道路橫斷面，其特征在于：所述非機動車道低于其兩側的交通人行步道和綠化帶，所述休閑人行步道高于所述非機動車道。
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