[發(fā)明專利]一種指紋模組輸送機(jī)構(gòu)

在審

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• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN107697579A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳東;王海昌;位賢龍;袁濤;陳松;姚燕杰
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇凱爾生物識(shí)別科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00;B65G47/82
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 胡彬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及指紋模組測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種指紋模組輸送機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，越來越多的移動(dòng)終端采用了指紋識(shí)別技術(shù)。指紋識(shí)別技術(shù)主要依賴指紋模組，指紋模組是IC芯片與電路板電路已經(jīng)連接好的產(chǎn)品，主要由指紋采集模塊、指紋識(shí)別模塊和擴(kuò)展功能模塊(如鎖具驅(qū)動(dòng)模塊)組成。指紋識(shí)別技術(shù)相對于傳統(tǒng)的數(shù)字密碼或九宮格密碼有著更好的安全性，而且，指紋識(shí)別技術(shù)還有著更快捷的體驗(yàn)。

因此，這也為指紋模組封裝企業(yè)帶來了機(jī)遇與挑戰(zhàn)，如何提高產(chǎn)品性能及生產(chǎn)效率是他們所要關(guān)心的問題，指紋模組裝配完成之后要進(jìn)行檢測，如靈敏度、與電路是否連通等。目前，在檢測指紋模組時(shí)，是對整板指紋模組同時(shí)進(jìn)行檢測，如此，需要對整板指紋模組進(jìn)行定位，目前均由人工手動(dòng)上料、手動(dòng)進(jìn)行定位，定位精度低、且影響了測試效率。

有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的指紋模組輸送機(jī)構(gòu)，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提出一種指紋模組輸送機(jī)構(gòu)，能夠自動(dòng)的上料且能夠自動(dòng)對輸送來的整板指紋模組進(jìn)行定位。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種指紋模組輸送機(jī)構(gòu)，包括底座，所述底座上設(shè)有導(dǎo)軌組件和定位組件，其中，

所述導(dǎo)軌組件包括兩個(gè)相平行的導(dǎo)軌支撐板、兩條相對的且分別沿兩個(gè)所述導(dǎo)軌支撐板長度方向設(shè)置的輸送帶、驅(qū)動(dòng)所述輸送帶的動(dòng)力裝置；

所述定位組件位于兩個(gè)所述導(dǎo)軌支撐板之間，包括設(shè)置在所述底座上的探針底板架、推料組件和擋料組件，其中，

所述探針底板架包括設(shè)置在所述底座上的支撐架，所述支撐架上設(shè)有定位臺(tái)，所述定位臺(tái)上固定有探針底板；

所述推料組件包括位于所述定位臺(tái)側(cè)邊的第一支座、安裝在所述第一支座上且朝向所述定位臺(tái)邊緣的推料氣缸、安裝在所述推料氣缸的伸縮桿上的推板，所述推板平行于所述定位臺(tái)邊緣；

所述擋料組件包括位于所述定位臺(tái)另一側(cè)邊的第二支座、安裝在所述第二支座上的多位氣缸、與所述多位氣缸的伸縮桿連接的滑板、與所述滑板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的擋板，所述多位氣缸的伸縮桿具有第一停留位置和第二停留位置，當(dāng)所述多位氣缸的伸縮桿在第一停留位置時(shí)，所述多位氣缸的伸縮桿頂撞所述擋板，使所述擋板相對所述滑板轉(zhuǎn)動(dòng)至水平位置，且與所述定位臺(tái)平行；當(dāng)所述多位氣缸的伸縮桿在第二停留位置時(shí)，所述擋板下降并抵壓在所述定位臺(tái)上，且所述擋板的端部緊挨所述探針底板的邊緣。

進(jìn)一步的，所述底座上于兩個(gè)所述導(dǎo)軌支撐板之間設(shè)有兩個(gè)抵擋氣缸，且兩組所述抵擋氣缸分別位于所述支撐架兩側(cè)，所述抵擋氣缸的伸縮桿伸出后高于所述輸送帶所在的平面。

進(jìn)一步的，所述動(dòng)力裝置為兩組，分別安裝在兩個(gè)所述導(dǎo)軌支撐板上，所述動(dòng)力裝置包括安裝在所述導(dǎo)軌支撐板上的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、主動(dòng)輪與從動(dòng)輪，所述輸送帶卷繞在所述主動(dòng)輪與所述從動(dòng)輪上，且所述主動(dòng)輪與所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的輸出軸傳動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌支撐板上沿其長度方向設(shè)有供所述輸送帶穿過的長槽。

進(jìn)一步的，所述多位氣缸上設(shè)有限位塊，所述限位塊與所述滑板滑動(dòng)連接，且所述滑板上設(shè)有能夠與限位塊抵觸的擋塊，當(dāng)所述多位氣缸的伸縮桿在第一停留位置時(shí)，所述擋塊與所述限位塊抵觸。

進(jìn)一步的，所述滑板與所述擋板連接的端部上設(shè)有多個(gè)定位柱，所述擋板沿其長度方向設(shè)有與所述定位柱個(gè)數(shù)相等的長孔，當(dāng)所述擋板相對所述滑板轉(zhuǎn)動(dòng)至水平位置時(shí)，各所述定位柱分別位于各所述長孔中。

進(jìn)一步的，所述擋板與所述定位臺(tái)接觸的端部上設(shè)有軟墊。

本發(fā)明的有益效果為：利用導(dǎo)軌組件自動(dòng)輸送整板指紋模組，且通過推料和擋料的方式，在當(dāng)整板指紋模組輸送至定位臺(tái)上時(shí)，通過擋板在前端抵擋整板指紋模組繼續(xù)向前輸送，通過側(cè)邊的推板將整板指紋模組推至與探針底板對應(yīng)的位置，從而自動(dòng)且精準(zhǔn)地對指紋模組進(jìn)行定位。

附圖說明

圖1是本發(fā)明具體實(shí)施方式提供的指紋模組輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明具體實(shí)施方式提供的指紋模組輸送機(jī)構(gòu)中的定位組件的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是定位組件中的擋料組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是擋料組件中的多為氣缸的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。