[發明專利]一種雙燃料動力船舶

在審

• 申請號: 201711052527.9
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN107719614A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 秦建國;周井華;陳弓;徐文宇;許新啟;顧正偉;季永生
• 申請（專利權）人: 南通中遠川崎船舶工程有限公司
• 主分類號: B63H21/20
• 分類號: B63H21/20;B63H21/00;B63B25/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及水上交通運輸裝備制造技術領域，具體涉及一種雙燃料動力船舶的結構布置方案。

背景技術

隨著國際海事組織和各國政府對船舶排放控制規定的出臺和生效，采用經濟性和清潔性好的船舶替代能源已經成為必然，其中LNG作為清潔能源的代表越來越受到船舶行業的關注。

目前歐洲有一些港口設有液化天然氣加氣站，并且已經有專門的加氣船在歐洲一些海域出現。作為汽車滾裝船，因其運輸的港口、海域比較固定，雙燃料動力推進系統會得到更好的應用。

發明內容

發明目的：本發明的目的是為了解決現有技術中的不足，提供一種雙燃料動力船舶的結構布置方法，解決了汽車滾裝船上LNG C型罐、供氣室、加注站等的布置等問題，實現了LNG作為燃料在汽車滾裝船上的應用。

技術方案：本發明所述的一種雙燃料動力船舶，包括供氣室、燃料罐間、隔離艙、阻隔區、機艙，所述燃料罐間內設有LNG罐和控制總閥房間，所述控制總閥房間設在LNG罐的頂部，所述LNG罐設置在主甲板以下的密閉區域，所述燃料罐間的一側設有機艙發電機房和鍋爐房，所述機艙發電機房和鍋爐房連接有機艙，所述燃料罐間的另一側設有供氣室，所述的供氣室與機艙、貨艙之間分別設有隔離艙，所述的的供氣室與燃料罐間、機艙之間分別設有阻隔區。

進一步的，所述控制總閥房間與供氣室之間通過多道雙層真空燃氣管路連接。

進一步的，所述燃料罐間的壓力比控制總閥房間的壓力高50-150 pa，燃料罐間通過閥門連接有供給干燥空氣管路。

進一步的，所述燃料罐間內設有燃氣氣體探測器和氧氣濃度探測器；控制總閥房間內設有燃氣氣體探測器和氧氣濃度探測器，并進行氮氣通風；所述供氣室和阻隔區內設有燃氣氣體探測器。

進一步的，所述供氣室內設有LNG供氣設備及管路，包括高壓管系和低壓管系，房間需要進行每小時30次的強制通風；阻隔區需要進行每小時30次的強制通風。

進一步的，所述控制總閥房間和供氣室均通過管路連接有透氣塔，所述的透氣塔距離主甲板的高度至少10-15m。

進一步的，所述燃料罐間設在船舶艉部、機艙的前部。

進一步的，所述LNG罐設置在第五層甲板以下。

進一步的，還包括加注站，所述加注站位于第五層甲板左右舷，且與貨艙連接處各設置有阻隔區。

有益效果：本發明完全滿足國際海事組織的規范要求，且很好地解決了雙燃料動力汽車滾裝船在船舶上的布置問題，實現了在汽車滾裝船上的應用。對船舶動力系統的創新、發展具有重要意義，對降低船舶排放污染，改善大氣環境具有重要作用。

附圖說明

圖1為本發明實施例的俯視結構示意圖；

圖2為本發明實施例的側視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明的技術方案作進一步詳細說明。

如圖1和圖2所示的一種雙燃料動力船舶，包括供氣室3、燃料罐間5、隔離艙7、阻隔區9、機艙13，燃料罐間5設在船舶艉部、機艙13的前部。所述燃料罐間5內設有LNG罐1和控制總閥房間2，所述控制總閥房間2設在LNG罐1的頂部，所述燃料罐間5的一側設有機艙發電機房和鍋爐房6，所述機艙發電機房和鍋爐房6連接有機艙13，機艙13內設有主機12。所述燃料罐間5的另一側設有供氣室3，所述的供氣室3與機艙13、貨艙10之間分別設有隔離艙7，所述的的供氣室3與燃料罐間5、機艙13之間分別設有阻隔區9。

作為上述實施例的進一步優化：

優選的，所述控制總閥房間2與供氣室3之間通過多道雙層真空燃氣管路連接，保證了燃氣供應的安全性。

優選的，還包括加注站4，所述加注站4位于第五層甲板左右舷，且加注站4與貨艙10連接處各設置有阻隔區9，該處的阻隔區房間需要進行每小時30次的強制通風。

優選的，所述燃料罐間5的壓力比控制總閥房間2的壓力高50-150 pa，燃料罐間不設計通風，燃料罐間5通過閥門連接有供給干燥空氣管路，以維持該房間的壓力、露點。

優選的，為了安全起見，燃料罐間5設計燃氣氣體探測器，氧氣濃度探測器等；控制總閥房間2設計燃氣氣體探測器，氧氣濃度探測器等，控制總閥房間2為充氮氣通風。供氣室3中含有LNG供氣設備及管路，包括高壓管系和低壓管系，屬于危險區劃，房間需要進行每小時30次的強制通風；供氣室3與燃料罐5間設計的阻隔區9，該區域進行每小時30次的強制通風；供氣室3與機艙6設計的阻隔區9，該區域進行每小時30次的強制通風。