[發(fā)明專利]一種汽車配件組裝用的固定抬升裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711051567.1
• 申請(qǐng)日: 2017-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107877462A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪佐才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 倪佐才
• 主分類號(hào): B25H1/08
• 分類號(hào): B25H1/08;B25H1/16;B60S9/14
• 代理公司: 北京國(guó)昊天誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11315
• 代理人: 王華強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車組裝領(lǐng)域，具體地，涉及一種汽車配件組裝用的固定抬升裝置。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)生活質(zhì)量的追求也越來(lái)越高，目前，汽車持有量已經(jīng)成為人們衡量自己生活水平的標(biāo)準(zhǔn)，因此，帶動(dòng)了汽車行業(yè)的飛速發(fā)展。

在汽車生產(chǎn)加工領(lǐng)域中，汽車配件的組裝尤為重要，汽車配件組裝的效率直接影響了汽車生產(chǎn)加工的效率，在汽車配件組裝過(guò)程中，汽車配件的固定抬升裝置使用較為廣泛，但是現(xiàn)有的汽車配件固定抬升裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)夾持板對(duì)汽車配件進(jìn)行夾持抬升，使用過(guò)程中存在一定的不便，另外由于只對(duì)汽車配件進(jìn)行抬升，操作者只能將工具隨身攜帶，給人們的工作造成一定的不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車配件組裝用的固定抬升裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種汽車配件組裝用的固定抬升裝置，包括固定底座、固定臺(tái)和操作臺(tái)；所述的固定底座底部連接有滾輪，所述的固定底座頂部通過(guò)伸縮減震裝置連接有固定臺(tái)；所述的固定底座與所述的固定臺(tái)之間鉸接有連接桿，所述的固定臺(tái)內(nèi)滑動(dòng)連接有擴(kuò)展板；所述的固定底座表面兩側(cè)鉸接有抬升氣缸，所述的抬升氣缸上的活塞桿與所述的擴(kuò)展板末端鉸接，所述的擴(kuò)展板末端固定連接有限位塊，限位塊底部固定連接有固定筒，所述的固定筒內(nèi)螺紋連接有螺紋桿，螺紋桿底部焊接有固定腳，所述的固定臺(tái)表面焊接有操作臺(tái)，所述的操作臺(tái)表面連接有夾持裝置。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述的伸縮減震裝置包括伸縮連接桿和減震彈簧。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述的伸縮連接桿兩端分別于固定底座和固定臺(tái)連接，且減震彈簧套設(shè)在伸縮連接桿外側(cè)，減震彈簧兩端分別地接在所述的固定底座和所述的固定臺(tái)上。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述的連接桿為伸縮桿結(jié)構(gòu)且所述的連接桿之間相互鉸接。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述的固定臺(tái)為兩端開(kāi)口的中空結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述的固定筒位底部開(kāi)口的中空結(jié)構(gòu)，且固定筒內(nèi)壁上均勻分布有螺紋。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述的操作臺(tái)內(nèi)兩側(cè)內(nèi)壁上固定連接有U型管，所述的U型管內(nèi)設(shè)置有第一密封板和第二密封板；所述的操作臺(tái)內(nèi)底部焊接有液壓缸固定座；所述的液壓缸固定座上固定連接有雙桿液壓缸；所述的第一密封板上固定連接有支撐桿，所述的操作臺(tái)表面設(shè)置有通槽，支撐桿穿過(guò)通槽且支撐桿頂部固定連接有夾持裝置。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述的U型管兩端開(kāi)口，所述的雙桿液壓缸兩端的活塞桿延伸到U型管內(nèi)且與第二密封板固定連接。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述的支撐桿為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1)該裝置在使用過(guò)程中，通過(guò)雙桿液壓缸和第一密封板和第二密封板配合使用對(duì)汽車配件進(jìn)行夾持固定，方便汽車配件之間的組裝。

2)該裝置可以通過(guò)抬升氣缸和擴(kuò)展板配合使用，擴(kuò)大了固定臺(tái)的面積，便于存放工具，且固定臺(tái)的高度可以調(diào)節(jié)，方便人們使用。

3)該裝置調(diào)節(jié)固定臺(tái)的高度以后，固定筒與螺紋桿配合使用使得螺紋桿底部的固定腳抵接在地面上，提高了裝置的穩(wěn)定性能。

附圖說(shuō)明

圖1為汽車配件組裝用的固定抬升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為汽車配件組裝用的固定抬升裝置中操作臺(tái)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-固定底座；2-滾輪；3-固定臺(tái)；4-操作臺(tái)；5-夾持裝置；6-伸縮減震裝置；7-連接桿；8-抬升氣缸；9-擴(kuò)展板；10-限位塊；11-固定筒；12-螺紋桿；13-固定腳；14-U型管；15-第一密封板；16-第二密封板；17-液壓缸固定座；18-雙桿液壓缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1-2，一種汽車配件組裝用的固定抬升裝置，包括固定底座1、固定臺(tái)3和操作臺(tái)4；所述的固定底座1底部連接有滾輪2，便于帶動(dòng)裝置移動(dòng)，所述的固定底座1頂部通過(guò)伸縮減震裝置6連接有固定臺(tái)3；所述的伸縮減震裝置6包括伸縮連接桿和減震彈簧；所述的伸縮連接桿兩端分別于固定底座1和固定臺(tái)3連接，且減震彈簧套設(shè)在伸縮連接桿外側(cè)，減震彈簧兩端分別地接在所述的固定底座1和所述的固定臺(tái)3上；所述的固定底座1與所述的固定臺(tái)3之間鉸接有連接桿7，所述的連接桿7為伸縮桿結(jié)構(gòu)且所述的連接桿7之間相互鉸接。