[發(fā)明專利]一種汽車配件組裝用的固定抬升裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711051567.1
• 申請(qǐng)日: 2017-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107877462A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪佐才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 倪佐才
• 主分類號(hào): B25H1/08
• 分類號(hào): B25H1/08;B25H1/16;B60S9/14
• 代理公司: 北京國(guó)昊天誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11315
• 代理人: 王華強(qiáng)

1.一種汽車配件組裝用的固定抬升裝置，包括固定底座、固定臺(tái)和操作臺(tái)；所述的固定底座底部連接有滾輪，其特征在于，所述的固定底座頂部通過(guò)伸縮減震裝置連接有固定臺(tái)；所述的固定底座與所述的固定臺(tái)之間鉸接有連接桿，所述的固定臺(tái)內(nèi)滑動(dòng)連接有擴(kuò)展板；所述的固定底座表面兩側(cè)鉸接有抬升氣缸，所述的抬升氣缸上的活塞桿與所述的擴(kuò)展板末端鉸接，所述的擴(kuò)展板末端固定連接有限位塊，限位塊底部固定連接有固定筒，所述的固定筒內(nèi)螺紋連接有螺紋桿，螺紋桿底部焊接有固定腳，所述的固定臺(tái)表面焊接有操作臺(tái)，所述的操作臺(tái)表面連接有夾持裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件組裝用的固定抬升裝置，其特征在于，所述的伸縮減震裝置包括伸縮連接桿和減震彈簧。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車配件組裝用的固定抬升裝置，其特征在于，所述的伸縮連接桿兩端分別于固定底座和固定臺(tái)連接，且減震彈簧套設(shè)在伸縮連接桿外側(cè)，減震彈簧兩端分別地接在所述的固定底座和所述的固定臺(tái)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件組裝用的固定抬升裝置，其特征在于，所述的連接桿為伸縮桿結(jié)構(gòu)且所述的連接桿之間相互鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件組裝用的固定抬升裝置，其特征在于，所述的固定臺(tái)為兩端開(kāi)口的中空結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件組裝用的固定抬升裝置，其特征在于，所述的固定筒位底部開(kāi)口的中空結(jié)構(gòu)，且固定筒內(nèi)壁上均勻分布有螺紋。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件組裝用的固定抬升裝置，其特征在于，所述的操作臺(tái)內(nèi)兩側(cè)內(nèi)壁上固定連接有U型管，所述的U型管內(nèi)設(shè)置有第一密封板和第二密封板；所述的操作臺(tái)內(nèi)底部焊接有液壓缸固定座；所述的液壓缸固定座上固定連接有雙桿液壓缸；所述的第一密封板上固定連接有支撐桿，所述的操作臺(tái)表面設(shè)置有通槽，支撐桿穿過(guò)通槽且支撐桿頂部固定連接有夾持裝置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車配件組裝用的固定抬升裝置，其特征在于，所述的U型管兩端開(kāi)口，所述的雙桿液壓缸兩端的活塞桿延伸到U型管內(nèi)且與第二密封板固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車配件組裝用的固定抬升裝置，其特征在于，所述的支撐桿為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)。