[發明專利]一種摩托車尾箱

在審

• 申請號: 201711049745.7
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107856777A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 符績承;容景盛
• 申請（專利權）人: 貴港市瑞成科技有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種摩托車尾箱，所述的摩托車尾箱，包括底盤（1）、固定槽（2）、組合彈簧螺絲（3）、固定滑軌（4）、組合固定件（5）、下箱體（6）、上箱體（7）、貨物支撐輔助架（8）。

2.所述底盤（1）為正方形；所述固定槽（2）焊接在所述底盤（1）上；所述組合彈簧螺絲（3），安裝在所述固定槽（2）與所述固定滑軌（4）之間；所述固定滑軌（4）焊接在所述下箱體（6）底部；所述組合固定件（5）用螺絲與所述底盤（1）上四個孔連接；所述下箱體（6）后端底尾部設有卡位孔；所述貨物支撐輔助架（8）安裝在所述上箱體（7）。

3.根據權利要求1所述的一種摩托車尾箱，其特征在于：所述的底盤（1），表面設有四個均勻對稱的鎖緊孔（11），四個鎖緊孔（11）孔圓心的中心線互相垂直；同側鎖緊孔（11）間距等于所述組合固定件（5）條形孔（54）間距的中心距離；鎖緊孔（11）孔徑相等；后兩個鎖緊孔（11）中心線中心設有卡柱（12）。

4.根據權利要求1所述的一種摩托車尾箱，其特征在于：所述的固定槽（2），內部中心設有滑動槽（21），滑動槽（21）寬度等于所述固定滑軌（4）橫梁（42）的寬度；中間分為三層，中間層由左右的縱板（22）分隔開，共四頁縱板（22），縱板（22）之間高度大于所述固定滑軌（4）橫梁（42）的厚度；縱板（22）表面均勻分布7個組合彈簧螺絲孔（23），上下層的組合彈簧螺絲孔（23）圓心互相對應垂直，孔徑大小等于所述組合彈簧螺絲（3）的直徑大小。

5.根據權利要求1所述的一種摩托車尾箱，其特征在于：所述組合彈簧螺絲（3），下端為螺柱（32），上端為彈簧（31），螺柱（31）中間設有開槽，開槽內焊接彈簧（31）；上下兩層所述組合彈簧螺絲（3）的螺柱（32）互為對向；上下兩層所述組合彈簧螺絲（3）之間間距為所述固定滑軌（4）橫柱（42）厚度的一半。

6.根據權利要求1所述的一種摩托車尾箱，其特征在于：所述的固定滑軌（4）為T字型，橫柱（42）兩側上下面中心上均勻開有7個固定孔（43），橫柱（42）上下兩面從一端固定孔（43）直線上開有U型槽（44）至最后一個固定孔（43）；中間為立柱（41）。

7.根據權利要求1所述的一種摩托車尾箱，其特征在于：所述的組合固定件（5）為幾字型固定弓（51），數量為2，相互對稱，底部兩側對稱開有條形孔（54），中間對稱焊接有支撐彈簧（52），支撐彈簧（52）高度為凸出所述組合固定件（5）表面10-20mm；條形孔（54）內安置著鎖緊螺絲（53）。

8.根據權利要求1所述的一種摩托車尾箱，其特征在于：所述的貨物支撐輔助架（8），由主架體（81）、連接架（82）、支撐架（83）、連接彈簧（84）組成；主架體（81）底部開有方槽，頂部前后兩端對稱開有移動區（811），移動區（811）兩側壁上中心對稱設有移動槽（813），移動槽（813）前端中心對稱設有限位孔（812），移動區（811）底內部兩側設有連接彈簧孔（814）。

9.根據權利要求7所述的一種摩托車尾箱，其特征在于：所述的連接架（82），后端兩側壁上對稱設有限位塊（821），后端部兩側對稱設有連接彈簧孔（822），前端居中設有圓弧形轉動軸孔（823），轉動軸孔（823）兩側對稱設有轉動槽（824），轉動槽（824）中心設有定位孔（825）。

10.根據權利要求7所述的一種摩托車尾箱，其特征在于：所述的支撐架（83），尾端兩側對稱設有固定桿（831），固定桿（831）內側對稱設有轉動軸（832），轉動軸（832）內側對稱設有頂撐桿（833），頂撐桿（833）端面為半圓形；前端居中設有拉手（834），拉手（834）中間為空心長方形，前端為圓弧形。