[發明專利]壓縮機內機殼拆裝裝置

在審

• 申請號: 201711049695.2
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107877112A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 張勇;李寅杰;趙志玲;楊樹鑫;董浩;肖丹;孫超;王宇
• 申請（專利權）人: 沈陽透平機械股份有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 北京中強智尚知識產權代理有限公司11448
• 代理人: 黃耀威

技術領域

本發明涉及拆裝裝置領域，具體涉及一種壓縮機內機殼拆裝裝置。

背景技術

目前，管線壓縮機組內機殼的裝拆問題仍處于自主研發階段，管線壓縮機組內機殼的重量越來越大，結構精度高，裝配難度大。因此，在壓縮機內機殼拆裝時，需要提供一種能夠降低拆裝難度、提高拆裝精度的壓縮機內機殼拆裝裝置。

傳統內機殼拆裝工具與壓縮機機殼無定位機構需通過多個螺栓操作且調節精度低；導軌高度調節能力有限且靈活性差；內機殼推進工具結構復雜，操作難度高；且為防止內機殼轉動，需要天車輔助裝配，拆裝工具整體操作難度高，且靈活性適應性差。

發明內容

針對上述現有技術存在的不足之處，本發明提供了一種有效防止內機殼在導軌上轉動的壓縮機內機殼拆裝裝置。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種壓縮機內機殼拆裝裝置，包括內機殼傳送裝置、及與所述內機殼傳送裝置底部相連接的高度支撐裝置，所述內機殼傳送裝置包括與所述壓縮機的外機殼下側相連接的兩條導軌、兩條所述導軌之間設置的導向槽、以及一端與所述壓縮機的內機殼可拆卸連接的支架，所述支架的下方設置有與所述導向槽滑動連接的滑動導向件，所述支架和所述內機殼分別設置在所述導向槽和所述導軌上，在所述支架的另一端的所述導向槽上設置有油缸架，所述油缸架與油缸相連接，所述油缸在油泵的驅動下推動所述支架和所述內機殼在所述導軌上滑動。

上述方案中優選的是，兩條所述導軌的一端通過第一連接板與所述壓縮機的外殼體相連接，所述第一連接板包括連接兩條所述導軌和所述導向槽相連接的連接面、以及用于與所述壓縮機的外殼體相連接的連接孔，所述連接面包括第一導軌連接面、第二導軌連接面、以及設置在所述第一導軌連接面和所述第二導軌連接面之間的導向槽連接面，所述導向槽連接面為平面，且其中心位置與所述導向槽的一端相連接，所述第一導軌連接面和所述第二導軌連接面均朝遠離導向槽連接面的中心軸的方向傾斜，所述第一導軌連接面、所述第二導軌連接面和所述導向槽連接面均與所述外殼體的內壁和所述內殼體的外壁相切。

上述方案中優選的是，所述支架上設置有兩個滾輪，兩個所述滾輪分別在兩個所述導軌上滑動，來帶動所述支架在所述導軌滑動。

上述任一方案中優選的是，所述支架還包括與所述內殼體相連接的第二連接板、一端均與所述第二連接板相連接的兩條連接桿、以及與兩條所述連接桿的另一端相連接的第三連接板，兩條所述連接桿下方分別設置有所述滾輪。

上述任一方案中優選的是，兩條所述連接桿上分別設置有調節所述滾輪高度的調節螺母。

上述方案中優選的是，所述導軌和所述外機殼的連接位置處均設置有定位鍵。

上述方案中優選的是，所述支架上設置有有起吊螺釘。

上述方案中優選的是，所述高度支撐裝置包括可調式支架和設置在所述可調式支架頂端的舉升油缸，所述舉升油缸與所述導軌的底部相連接。

上述方案另一優選的是，沿所述導向槽的長度方向上均勻的設置有若干個油缸架固定孔，所述油缸架通過所述油缸架固定孔與螺栓的配合選擇固定在所述導向槽上。

本發明提供的一種壓縮機內機殼拆裝裝置，具有以下特點：

1、本裝置可以通過兩條導軌之間設置的導向槽，以及支架的下方設置有與導向槽滑動連接的滑動導向件的設計，有效防止內機殼在導軌上的轉動，無需外部輔助工具對內機殼的固定；

2、兩條導軌設置在壓縮機的外機殼的下側上，不但便于導軌在外機殼上的安裝，而且壓縮機的內機殼通過設置在壓縮機的外機殼的下側的導軌，內機殼可以通過導軌沿外機殼的內壁下側行進，確保內機殼推進或推出過程中內機殼在外機殼內平穩行進，以及能夠實現內機殼和外機殼在安裝時的高精度定位；

3、用油缸來驅動內機殼的在導軌上行進,減少了動力連接件的使用數量，減少了傳動損失，降低了工作強度，提高了工作效率。

附圖說明

圖1本發明示例性實施例的一種壓縮機內機殼拆裝裝置的結構示意圖；

圖2本發明示例性實施例的導軌的結構示意圖；

圖3本發明示例性實施例的高度支撐裝置的結構示意圖；

圖4本發明示例性實施例的支架的結構示意圖；

圖5本發明示例性實施例的油缸架的結構示意圖；

圖6本發明示例性實施例的一種壓縮機內機殼拆裝裝置的在工作狀態下的示意圖。