[發(fā)明專利]超低硫超低磷超低碳鋼的生產方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711048024.4
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107723415B
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設計）人: 張敏;曾建華;龔洪軍;張彥恒
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院有限公司
• 主分類號: C21C7/064
• 分類號: C21C7/064;C21C7/068;C21C7/10;C21C5/30
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 梁鑫

本發(fā)明屬于鋼鐵冶煉領域，具體涉及一種超低硫超低磷超低碳鋼的生產方法。針對目前預脫氧鋼鋼水深脫硫難度大，無法同時實現超低硫、超低磷的超低碳鋼穩(wěn)定生產的問題，本發(fā)明提供了一種超低硫、超低磷、超低碳鋼的生產方法，包括：提釩轉爐脫磷、脫硫、煉鋼轉爐脫磷脫碳、LF精煉爐深脫磷、脫硫站脫磷扒渣、RH爐精煉等步驟，通過分步脫磷的方式，提高了脫磷效果和脫硫率，并有效防止鋼渣回磷回硫。本發(fā)明能夠制備得到[P]≤0.002％、[S]≤0.003％、[C]≤0.003％的超低硫、超低磷、超低碳鋼，并且制備方法簡單，無需另建設備，生產成本低，適宜推廣使用。

技術領域

本發(fā)明屬于鋼鐵冶煉領域，具體涉及一種超低硫超低磷超低碳鋼的生產方法。

背景技術

超低碳鋼是指[C]≤0.005％的鋼，產品廣泛用于汽車制造、易拉罐制造等行業(yè)。為了獲得良好的深沖性能，高品質的超低碳鋼對鋼中的C、S、N等元素的控制要求極高，生產的難度非常大。如，高品質的汽車面板鋼對鋼水潔凈度要求較高，目前國內僅少數幾家基本一定的生產能力，國內主要依靠進口。因此，要加快高端品種鋼國產化進程，必須突破傳統的思維模式，才能取得更大的進步。

鋼水深脫磷和深脫硫在熱力學條件上是一對矛盾存在，因此，要實現超低硫、超低磷的預脫氧鋼生產，在現有煉鋼流程下難度較大。

申請?zhí)?01210100810.5的專利“一種轉爐生產低碳超低磷鋼的冶煉工藝”公開了一種生產低碳超低磷鋼的冶煉工藝，主要是采取轉爐多次造渣并多次倒渣的工藝，實現了轉爐終點鋼水成分[C]≤0.045％、[P]≤0.005％。

申請?zhí)枺?01310136410.4的專利公開了“一種低碳、超低硫鋼的冶煉方法”，通過出鋼時加入小粒白灰和螢石；所得鋼水進行LF爐造渣精煉，完成造渣脫硫、升溫以及合金化。最后得到碳含量0.030％-0.040％之間，硫含量≤0.0015％的低碳鋼，該專利得到的是低碳鋼，在轉爐出鋼及采用合金脫氧，后工序鋼水中氧含量很低，鋼包渣氧化性也很低，有利于進行鋼水深脫硫。

而對于碳含量≤0.002％的超低碳鋼，鋼水氧活度較高，且鋼包渣氧化性也較高，過程中鋼水硫的穩(wěn)定控制難度很大，現有技術的方法很難同時得到超低磷、超低硫的超低碳鋼。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題為：目前預脫氧鋼鋼水深脫硫難度大，無法同時實現超低硫、超低磷的超低碳鋼穩(wěn)定生產的問題。

本發(fā)明解決上述技術問題的技術方案為：提供一種超低硫超低磷超低碳鋼的生產方法。該方法包括以下步驟：

a、提釩轉爐脫磷

含釩鐵水進入提釩轉爐，加入活性石灰對鐵水進行提釩、脫磷；

b、脫硫

對步驟a所得的鐵水進行脫硫，將硫含量降低至＜0.003％；

c、煉鋼轉爐脫磷、脫碳

向步驟b得到的鐵水中加入活性石灰、高鎂石灰和造渣劑進行脫磷，出鋼前加入高鎂石灰、白云石或調渣劑，強攪拌1～3min出鋼；出鋼時控制轉爐終點碳含量為0.03～0.06％，P含量小于等于0.003％。終點氧活度0.05～0.08％；

d、LF精煉爐深脫磷

將步驟c出鋼后的鋼水轉入LF爐，加入活性石灰和鋁礬土，加熱8～15min后，再次加入活性石灰和鋁礬土，加熱至各鋼種的目標溫度，出鋼；

e、脫硫站脫磷扒渣

向步驟d得到的鋼水中噴入鈍化石灰2～5kg/t_鋼，噴吹8～15min，噴吹結束扒出鋼包渣，再加入活性石灰、調渣劑和鋁礬土進行脫磷脫硫；

f、RH爐精煉