[發明專利]一種閥門控制裝置

有效

• 申請號: 201711047711.4
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN108105461B
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 劉帥;孟華;鄒海龍;萬松;許東
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: F16K31/53
• 分類號: F16K31/53
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 徐立

1.一種閥門控制裝置，其特征在于，所述閥門控制裝置包括安裝座、驅動機構、主動不完全齒輪、多個從動齒輪以及多個閥門控制桿，所述主動不完全齒輪和所述多個閥門控制桿均轉動設置在所述安裝座上，所述多個閥門控制桿沿所述主動不完全齒輪的周向間隔布置，且所述多個閥門控制桿的軸線與所述主動不完全齒輪的軸線平行，每個所述閥門控制桿上均同軸固定連接有一個所述從動齒輪，所述閥門控制桿用于同軸連接閥門的閥桿，所述主動不完全齒輪具有有齒段和無齒段，所述有齒段包括沿所述主動不完全齒輪的周向分布的多個齒，所述有齒段的兩端分別設置有一避讓凹槽，每個所述避讓凹槽內均設置有一撥動桿，每個所述從動齒輪均包括共面的齒輪本體和鎖止板，所述鎖止板連接在所述齒輪本體的邊緣，所述鎖止板的一邊為圓弧邊，所述圓弧邊的半徑與所述無齒段的半徑相同，所述圓弧邊關于所述圓弧邊的圓心和所述齒輪本體的圓心的連線對稱，且所述圓弧邊的圓心和所述齒輪本體的圓心分別位于所述圓弧邊的兩側，所述齒輪本體的邊緣沿周向布置有多個齒，所述齒輪本體上的多個齒與所述有齒段的多個齒相匹配，所述齒輪本體的周長與所述有齒段沿所述主動不完全齒輪的周向的長度相同，所述驅動機構用于帶動所述主動不完全齒輪轉動。

2.根據權利要求1所述的閥門控制裝置，其特征在于，任意兩個所述閥門控制桿沿所述主動不完全齒輪的周向的最小間距大于所述齒輪本體的周長。

3.根據權利要求1所述的閥門控制裝置，其特征在于，所述驅動機構包括馬達、第一齒輪與第二齒輪，所述馬達安裝在所述安裝座上，所述第一齒輪同軸連接在所述馬達的轉軸上，所述第二齒輪與所述主動不完全齒輪同軸固定連接，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合。

4.根據權利要求3所述閥門控制裝置，其特征在于，所述馬達為伺服馬達。

5.根據權利要求3所述的閥門控制裝置，其特征在于，所述第一齒輪的直徑小于所述第二齒輪的直徑。

6.根據權利要求1所述的閥門控制裝置，其特征在于，所述驅動機構包括手輪，所述手輪與所述主動不完全齒輪同軸固定連接。

7.根據權利要求1所述的閥門控制裝置，其特征在于，所述鎖止板上與兩個所述撥動桿對應設置有兩個撥動槽。

8.根據權利要求1所述的閥門控制裝置，其特征在于，所述安裝座包括安裝板，所述安裝板上與所述多個閥門控制桿一一對應設置有多個通孔，所述多個閥門控制桿的一端與所述從動齒輪連接，所述多個閥門控制桿的另一端用于與所述閥桿連接。

9.根據權利要求1～7任一項所述的閥門控制裝置，其特征在于，所述閥門控制裝置包括4個所述閥門控制桿。

10.根據權利要求1～7任一項所述閥門控制裝置，其特征在于，所述多個閥門控制桿沿所述主動不完全齒輪的周向等角度間隔布置。