[發明專利]一種電纜絞車系統

有效

• 申請號: 201711043915.0
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN108083150B
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 白宗;龍俊杰;徐錫鋒;許有良;李建正;張勇勇
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: B66D1/38
• 分類號: B66D1/38;B66D1/395;B66D1/40;B66D1/28
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 徐立

本發明公開了一種電纜絞車系統，屬于船用機械領域。該電纜絞車系統包括底座、電纜絞車、排繩器、導向滑輪組件、摩擦絞車、防松裝置、吊具和電纜，電纜絞車、排繩器、摩擦絞車和防松裝置均設置在底座上，防松裝置包括防松支架、防松滑輪和夾臂組件，防松支架固定設置在底座上，防松滑輪豎直設置在防松支架上，夾臂組件包括液壓缸和兩個夾臂，夾臂的中部與防松支架鉸接，兩個夾臂的一端均設置有夾緊輪，液壓缸的兩端分別連接在兩個夾臂的另一端，使得可以通過控制液壓缸伸縮使夾臂上的夾緊輪夾緊防松滑輪，使兩塊環形側板相對靠攏，從而對電纜產生夾持力，使電纜上具有一定張力，可以使電纜在進入摩擦絞車之前保持繃直的狀態。

技術領域

本發明涉及船用機械領域，特別涉及一種電纜絞車系統。

背景技術

電纜絞車主要用于物探船或科考船進行海底探測。

電纜絞車包括電纜絞車支架和儲纜滾筒，電纜的一端纏繞在儲纜滾筒上，另一端可以與水下探測儀連接。通過電纜絞車將水下探測儀下放到水中進行水下探測。

發明人在實現本發明的過程中發現現有技術中至少存在以下問題：

由于受到風浪的影響，電纜絞車在下放電纜和回收電纜時電纜上的拉力會不斷變化，導致電纜時松時緊，不僅會對電纜絞車的轉軸造成較大的沖擊，同時也會導致電纜在纏繞過程中出現亂繩的情況。

發明內容

為了解決電纜時松時緊會對電纜絞車的轉軸造成較大的沖擊，并導致電纜在纏繞過程中出現亂繩的問題，本發明實施例提供了一種電纜絞車系統。所述技術方案如下：

本發明實施例提供了一種電纜絞車系統，所述電纜絞車系統包括底座、電纜絞車、排繩器、導向滑輪組件、摩擦絞車、防松裝置、吊具和電纜，所述電纜絞車、所述排繩器、所述摩擦絞車和所述防松裝置均設置在所述底座上，所述導向滑輪組件包括第一定滑輪和第二定滑輪，所述第一定滑輪和所述第二定滑輪分別通過定滑輪支架設置在所述底座上，所述電纜的一端纏繞在所述電纜絞車上，所述電纜的另一端依次繞過所述排繩器、所述第一定滑輪、所述第二定滑輪、所述摩擦絞車、所述防松裝置并與吊具連接，所述防松裝置包括防松支架、防松滑輪和夾臂組件，所述防松支架固定設置在所述底座上，所述防松滑輪豎直設置在所述防松支架上，所述防松滑輪包括滑輪本體和與所述滑輪本體連接的兩塊環形側板，所述兩塊環形側板均與所述滑輪本體同軸設置，所述滑輪本體與所述兩塊環形側板之間形成有用于纏繞所述電纜的繩槽，所述夾臂組件包括液壓缸和關于所述防松滑輪對稱布置的兩個夾臂，所述夾臂的中部與所述防松支架鉸接，所述兩個夾臂的一端均設置有夾緊輪，兩個所述夾緊輪分別位于所述防松滑輪相反的兩側，所述夾緊輪的轉動軸線沿所述防松滑輪的徑向，所述液壓缸的兩端分別連接在所述兩個夾臂的另一端，所述兩塊環形側板能夠在所述夾緊輪的作用下相對靠攏。

可選地，所述兩塊環形側板均包括第一環形部和第二環形部，所述第二環形部的內邊緣與所述第一環形部的外邊緣相連，所述滑輪本體上間隔設置有兩道環形安裝槽，所述兩塊環形側板的第一環形部分別插設在所述兩道環形安裝槽內，所述兩塊環形側板的第二環形部位于所述兩道環形安裝槽外，所述第一環形部和所述第二環形部彈性連接。

可選地，所述排繩器包括排繩器支架、排繩滑輪、排繩滑輪架和滑軌，所述排繩器支架固定設置在所述底座上，所述滑軌水平設置在所述排繩器支架上，所述排繩滑輪架可滑動地設置在所述滑軌上，所述排繩滑輪所在的平面與所述電纜絞車的儲纜滾筒相切。

可選地，所述排繩滑輪架在所述滑軌上的最大活動范圍與所述電纜絞車的儲纜滾筒長度相同。

可選地，所述排繩滑輪架包括滑動座、支撐架和調節油缸，所述滑動座設置在所述滑軌上，所述支撐架與所述滑動座轉動連接，所述支撐架的轉動軸線水平，所述調節油缸的一端與所述滑動座鉸接，所述調節油缸的另一端與所述支撐架鉸接。