[發(fā)明專利]車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸方法、系統(tǒng)、移動(dòng)終端及存儲(chǔ)介質(zhì)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711042972.7
• 申請(qǐng)日: 2017-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN107846659A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戶文貴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西科技學(xué)院
• 主分類號(hào): H04W4/024
• 分類號(hào): H04W4/024;H04W4/46;H04L29/08;G01C21/30
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 何世磊

1.一種車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取車載終端內(nèi)存儲(chǔ)的車輛信息，并控制所述車載終端與預(yù)設(shè)間隔距離內(nèi)的其他車載終端進(jìn)行對(duì)應(yīng)信息共享；

獲取道路信息，并根據(jù)所述道路信息和所述車輛信息繪制道路路況地圖；

當(dāng)接收到任一所述車載終端發(fā)送的導(dǎo)航請(qǐng)求時(shí)，將所述導(dǎo)航請(qǐng)求與所述道路路況地圖進(jìn)行匹配，以得到導(dǎo)航結(jié)果，并將所述導(dǎo)航結(jié)果發(fā)送至對(duì)應(yīng)的所述車載終端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸方法，其特征在于，所述將所述導(dǎo)航請(qǐng)求與所述道路路況地圖進(jìn)行匹配的步驟包括：

獲取所述導(dǎo)航請(qǐng)求中的起始點(diǎn)和終點(diǎn)，并根據(jù)所述起始點(diǎn)和所述終點(diǎn)在所述道路路況地圖上進(jìn)行導(dǎo)航路線的獲取；

分別獲取不同所述導(dǎo)航路線的行駛距離，根據(jù)所述行駛距離對(duì)對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)航路線進(jìn)行升序排列，并當(dāng)排列至預(yù)設(shè)位數(shù)時(shí)停止升序排列，以得到距離排列表；

分別計(jì)算所述距離排列表中不同所述導(dǎo)航路線的行駛時(shí)間，根據(jù)所述行駛時(shí)間對(duì)對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)航路線進(jìn)行升序排列，以得到時(shí)間排列表；

分別獲取同一所述導(dǎo)航路線在所述距離排列表和所述時(shí)間排列表中的距離序號(hào)和時(shí)間序號(hào)，并計(jì)算所述距離序號(hào)和所述時(shí)間序號(hào)的和，以得到最終序號(hào)；

根據(jù)所述最終序號(hào)對(duì)對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)航路線進(jìn)行升序排列，并將排列結(jié)果進(jìn)行顯示。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸方法，其特征在于，所述分別計(jì)算所述距離排列表中不同所述導(dǎo)航路線的行駛時(shí)間的步驟包括：

分別獲取不同所述導(dǎo)航路線的擁堵等級(jí)，并根據(jù)所述擁堵等級(jí)計(jì)算擁堵速度；

根據(jù)所述擁堵速度與對(duì)應(yīng)的所述行駛距離，以計(jì)算所述行駛時(shí)間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸方法，其特征在于，所述根據(jù)所述道路信息和所述車輛信息繪制道路路況地圖的步驟包括：

根據(jù)所述道路信息繪制道路地圖；

將同一時(shí)間獲取到的所述車輛信息和所述道路信息進(jìn)行合并，以得到路況信息；

根據(jù)所述路況信息在所述道路地圖上進(jìn)行車輛標(biāo)記，并對(duì)標(biāo)記后的所述道路地圖分別進(jìn)行去重處理和疊加處理，以得到所述道路路況地圖。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸方法，其特征在于，所述對(duì)標(biāo)記后的所述道路地圖分別進(jìn)行去重處理和疊加處理的步驟包括：

判斷所述道路地圖上是否存在相同的所述車輛標(biāo)記；

若是，則將相同的所述車輛標(biāo)記刪除至一個(gè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸方法，其特征在于，所述得到所述道路路況地圖的步驟之后，所述方法還包括：

分別獲取每個(gè)所述車載終端的所述坐標(biāo)信息，并根據(jù)所述坐標(biāo)信息分別獲取所述道路路況地圖上對(duì)應(yīng)預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)的地圖信息；

將獲取到的所述地圖信息分別發(fā)送至對(duì)應(yīng)的所述車載終端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸方法，其特征在于，所述控制預(yù)設(shè)間隔距離內(nèi)的所述車載終端對(duì)應(yīng)進(jìn)行信息共享的步驟包括：

分別獲取每個(gè)所述車載終端的坐標(biāo)信息，并根據(jù)所述坐標(biāo)信息判斷不同所述車載終端之間的車輛間隔是否小于所述預(yù)設(shè)距離；

若是，則控制不同所述車載終端內(nèi)的所述車輛信息互相進(jìn)行信息共享。

8.一種車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，其特征在于，包括：

車輛信息獲取模塊，用于獲取車載終端內(nèi)存儲(chǔ)的車輛信息，并控制所述車載終端與預(yù)設(shè)間隔距離內(nèi)的其他車載終端進(jìn)行對(duì)應(yīng)信息共享；

繪制模塊，用于獲取道路信息，并根據(jù)所述道路信息和所述車輛信息繪制道路路況地圖；

導(dǎo)航模塊，用于當(dāng)接收到任一所述車載終端發(fā)送的導(dǎo)航請(qǐng)求時(shí)，將所述導(dǎo)航請(qǐng)求與所述道路路況地圖進(jìn)行匹配，以得到導(dǎo)航結(jié)果，并將所述導(dǎo)航結(jié)果發(fā)送至對(duì)應(yīng)的所述車載終端。

9.一種移動(dòng)終端，其特征在于，包括存儲(chǔ)器以及處理器，所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)程序，所述處理器運(yùn)行所述計(jì)算機(jī)程序以使所述移動(dòng)終端執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸方法。

10.一種存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，其存儲(chǔ)有權(quán)利要求9所述的移動(dòng)終端中所使用的計(jì)算機(jī)程序。