[發(fā)明專利]一種用于汽車車身對稱件的擺動(dòng)式翻轉(zhuǎn)裝置

在審

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• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107570621A
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龍玲;鄒云;王展兵;王陽合;董潔
• 申請（專利權(quán)）人: 成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B21D43/20
• 分類號: B21D43/20
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責(zé)任公司51200
• 代理人: 張輝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車車身對稱件在開卷落料線上的擺動(dòng)式翻轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)

汽車車身上對稱件在沖壓加工時(shí)，為了提高其生產(chǎn)效率，多采用雙件共模結(jié)構(gòu)，由于成形坯料具有一定的形狀，常根據(jù)工藝要求采用自動(dòng)化開卷落料，再用機(jī)械手或者翻轉(zhuǎn)機(jī)對落料件進(jìn)行左、右堆垛，以保證后序自動(dòng)上模方向的一致。

但這種自動(dòng)轉(zhuǎn)料設(shè)備的使用會(huì)有以下局限：(1)增加了生產(chǎn)成本，整套設(shè)備在汽車沖壓線上的成本達(dá)幾十至上百萬元，且設(shè)備利用率不高；(2)在落料后進(jìn)行翻轉(zhuǎn)一定程度上影響了生產(chǎn)節(jié)拍，則整線自動(dòng)化速度也會(huì)相應(yīng)降低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于汽車車身對稱件的擺動(dòng)式翻轉(zhuǎn)裝置，利用落料件重心偏移方向控制此擺動(dòng)機(jī)構(gòu)往復(fù)擺動(dòng)，從而控制落料件正反向落料。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種用于汽車車身對稱件的擺動(dòng)式翻轉(zhuǎn)裝置，包括設(shè)置在下模左右兩邊的兩個(gè)軸承座，在兩個(gè)軸承座之間設(shè)置有一條支撐軸，且所述支撐軸上設(shè)置有限制支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)范圍的限位機(jī)構(gòu)；在支撐軸上固定有第一連接件和第二連接件；所述第一連接件和第二連接件分別臨近兩邊的軸承座；

在第一連接件和第二連接件之間還固定有一條翻轉(zhuǎn)桿、一條前支撐桿和一條后支撐桿，所述翻轉(zhuǎn)桿、前支撐桿和后支撐桿相互平行，且均高于支撐軸；所述前支撐桿位于翻轉(zhuǎn)桿的前下方，所述后支撐桿位于翻轉(zhuǎn)桿的后下方；

設(shè)置有若干前接料桿，所述前接料桿一端連接到翻轉(zhuǎn)桿，另一端設(shè)置在前支撐桿上；還設(shè)置有若干后接料桿，所述后接料桿一端連接到后支撐桿，另一端設(shè)置在支撐軸上。

進(jìn)一步的，所述限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為：在支撐軸上固定有限位支架，所述限位支架一側(cè)設(shè)置有向下支出的第一限位螺栓，所述限位支架另一側(cè)設(shè)置有向下支出的第二限位螺栓，所述第一限位螺栓和第二限位螺栓能夠接觸的最下處為模具底座支撐面。

進(jìn)一步的，所述第一連接件和第二連接件都是由3條分支桿組成，3條分支桿相交處固定在支撐軸上，3條分支桿的另一端分別固定翻轉(zhuǎn)桿、后支撐桿和前支撐桿。

進(jìn)一步的，所述前接料桿有3條。

進(jìn)一步的，所述后接料桿有3條。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：能夠?qū)崿F(xiàn)對稱沖壓件在自動(dòng)開卷落料線上的正、反向碼料，該裝置簡單實(shí)用，可大幅減少當(dāng)前對稱落料件翻轉(zhuǎn)采用的專用設(shè)備成本，滿足高效保質(zhì)的生產(chǎn)要求，具有廣闊的應(yīng)用前景。

附圖說明

圖1為本擺動(dòng)式翻轉(zhuǎn)裝置在模具上的安裝示意圖，上面為上模，下面為下模，翻轉(zhuǎn)裝置安裝在下模中。

圖2為本發(fā)明擺動(dòng)式翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明中限位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為落料落在翻轉(zhuǎn)桿上重心后傾發(fā)生往后翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為落料往后翻轉(zhuǎn)后落入后接料桿并沿其滑落的示意圖。

圖6為落料落在翻轉(zhuǎn)桿上重心前傾發(fā)生往前翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為落料往前翻轉(zhuǎn)后落入前接料桿并沿其滑落的示意圖。

圖8為經(jīng)過本發(fā)明擺動(dòng)式翻轉(zhuǎn)裝置控制后的正、反向落料件在傳送帶上的碼送示意圖，圖中箭頭表示出料方向。

圖中：1-軸承座；2-第一連接件；3-后支撐桿；4-翻轉(zhuǎn)桿；5-第二連接件；6-前支撐桿；7-第一限位螺栓；8-限位支架；9-第二限位螺栓；10-后接料桿；11-支撐軸；12-前接料桿；13-模具底座支撐面；14-落料件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖2所示，本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)為：包括設(shè)置在下模左右兩邊的兩個(gè)軸承座1，在兩個(gè)軸承座1之間設(shè)置有一條支撐軸11，且所述支撐軸11上設(shè)置有限制支撐軸11轉(zhuǎn)動(dòng)范圍的限位機(jī)構(gòu)；在支撐軸11上固定有第一連接件2和第二連接件5；所述第一連接件2和第二連接件5分別臨近兩邊的軸承座1。在第一連接件2和第二連接件5之間還固定有一條翻轉(zhuǎn)桿4、一條前支撐桿6和一條后支撐桿3，所述翻轉(zhuǎn)桿4、前支撐桿6和后支撐桿3相互平行，且均高于支撐軸11；所述前支撐桿6位于翻轉(zhuǎn)桿4的前下方，所述后支撐桿3位于翻轉(zhuǎn)桿4的后下方。設(shè)置有若干前接料桿12，所述前接料桿12一端連接到翻轉(zhuǎn)桿4，另一端設(shè)置在前支撐桿6上；還設(shè)置有若干后接料桿10，所述后接料桿10一端連接到后支撐桿3，另一端設(shè)置在支撐軸11上。