[發明專利]一種用于同軸多孔的鉸孔裝置及鉸孔方法在審
| 申請號: | 201711042074.1 | 申請日: | 2017-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN107855601A | 公開(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發明(設計)人: | 舒曉君;徐紅彥;肖文;趙章明;陳剛;魏棟;于云龍 | 申請(專利權)人: | 中航飛機起落架有限責任公司 |
| 主分類號: | B23D75/00 | 分類號: | B23D75/00 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務所有限責任公司43113 | 代理人: | 馬強,鄭俊超 |
| 地址: | 410200 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 同軸 多孔 裝置 方法 | ||
1.一種用于同軸多孔的鉸孔裝置,包括鉸刀(4)、驅動鉸刀(4)旋轉的驅動裝置(7),其特征在于:所述鉸刀(4)包括刀桿(6),該刀桿(6)依次分為刀柄段(61)、刀齒安裝段(62)、定心段(63),所述刀齒安裝段(62)上固定套裝有刀齒(64),刀柄段(61)與驅動裝置(7)連接;
所述定心段(63)的長度大于位于兩端最外側的兩個孔之間的孔間距;
還包括設置在定心段(63)上的定心裝置,該定心裝置包括套裝在定心段(63)上的導向套(1)、套裝在導向套(1)外表面的圓錐定位套(3),所述導向套(1)一端設有圓錐部(11),圓錐定位套(3)和圓錐部(11)二者配合可分別與孔兩側邊沿抵接且將孔兩側夾緊;
圓錐定位套(3)、圓錐部(11)、導向套(1)、刀桿(6)四者的軸線重合。
2.根據權利要求1所述的用于同軸多孔的鉸孔裝置,其特征在于:所述導向套(1)上設有螺紋,圓錐定位套(3)遠離孔邊沿的那一端面通過裝配在導向套(1)上的螺母(2)抵緊。
3.根據權利要求1所述的用于同軸多孔的鉸孔裝置,其特征在于:所述刀齒(64)通過引導固定安裝在刀齒安裝段(62)上,在刀齒(64)上靠近刀柄段(61)的一側延伸設有第一銷孔,在刀齒安裝段(62)上靠近刀柄段(61)的一側設有第二銷孔,第一銷孔和第二銷孔對齊后內插有擋銷(5)。
4.根據權利要求1所述的用于同軸多孔的鉸孔裝置,其特征在于:所述驅動裝置(7)包括與刀柄段(61)連接的轉接頭(8)、與轉接頭(8)連接的萬向節(9)、以及與萬向節(9)連接的動力軸(10)。
5.一種應用權利要求1所述的用于同軸多孔的鉸孔裝置的鉸孔方法,其特征在于包括如下步驟:
(a)先加工位于兩端最外側的兩個孔A和B,再加工位于孔A(12)和孔B(13)之間的孔;
將帶有圓錐部(11)的導向套(1)插入孔A(12),并使圓錐部(11)與孔A(12)的一側邊沿抵接,導向套(1)上設有螺紋;
將圓錐定位套(3)套在導向套(1)上,并使其圓錐面與孔A(12)的另一側邊沿抵接,然后通過螺母(2)與導向套(1)螺紋配合將圓錐定位套(3)頂緊,使得圓錐定位套(3)和圓錐部(11)分別從孔A(12)兩側邊沿自動定心并對稱楔緊,確保導向套(1)軸線與孔A(12)軸線重合;
(b)將鉸刀(4)的定心段(63)從孔B(13)中穿過直至插入導向套(1)內;
(c)將驅動裝置(7)與鉸刀(4)的刀柄段(61)連接,確保外界動力的傳遞,然后啟動外界動力完成孔B(13)鉸孔;
(d)調換方向,按照上述(a)~(c)過程原理,完成孔A(12)鉸孔;若孔A(12)和孔B(13)之間還有其它待加工的孔,亦可按照上述(a)~(c)過程原理,逐一完成鉸孔。
6.根據權利要求5所述的鉸孔方法,其特征在于:所述驅動裝置(7)包括與刀柄段(61)連接的轉接頭(8)、與轉接頭(9)連接的萬向節(9)、以及與萬向節(9)連接的動力軸(10)。
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