[發(fā)明專利]一種用于模具搬運(yùn)的升降車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711041774.9
• 申請(qǐng)日: 2017-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN107891893B
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉海峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 海門茂發(fā)美術(shù)圖案設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B3/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

1.一種用于模具搬運(yùn)的升降車，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底面四角設(shè)有升降車輪(2)，所述升降車輪包括設(shè)置在底板(1)底面一側(cè)的一對(duì)伸展車輪(3)和設(shè)置在底板(1)底面另一側(cè)的一對(duì)收縮車輪(4)，所述伸展車輪(3)包括固定在底板(1)底面上的定位座(31)、插接在所述定位座側(cè)壁上的伸展架(32)、固定在所述伸展架下端的第一鉸接座(33)和通過第一鉸接軸(34)鉸接在所述第一鉸接座(33)上的伸展輪(35)，定位座(31)上成型有豎直的齒條(311)，所述齒條上嚙合有齒輪(36)，所述齒輪插接固定在轉(zhuǎn)軸(37)上，所述轉(zhuǎn)軸的一端鉸接在伸展架(32)上、另一端穿過伸展架(32)連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)的輸出軸，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過第一齒條(61)活動(dòng)設(shè)置在中間座(7)上，所述中間座設(shè)置在底板(1)的底面中部，所述第一齒條(61)通過中間齒輪(8)嚙合有活動(dòng)設(shè)置在中間座(7)上的第二齒條(62)，所述第二齒條上固定有支軸(41)，所述收縮車輪(4)包括固定在底板(1)底面上的導(dǎo)向座(42)、插接在所述導(dǎo)向座側(cè)壁上的收縮架(43)、固定在所述收縮架下端的第二鉸接座(44)和通過第二鉸接軸(45)鉸接在所述第二鉸接座(44)上的收縮輪(46)，所述支軸(41)與收縮架(43)固定連接，對(duì)應(yīng)的支軸(41)和轉(zhuǎn)軸(37)連接的伸展架(32)和收縮架(43)位于底板(1)底面的同一側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于模具搬運(yùn)的升降車，其特征在于：所述第一齒條(61)和第二齒條(62)設(shè)置在中間座(7)的兩個(gè)相對(duì)側(cè)壁上，所述兩個(gè)相對(duì)側(cè)壁上分別成型有條形槽(71)，第一齒條(61)和第二齒條(62)的一端分別穿過所述條形槽(71)與中間齒輪(8)相嚙合，第一齒條(61)的另一端固定有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)，第二齒條(62)的另一端固定有支軸(41)，中間座(7)的中部成型有安裝槽(72)，中間齒輪(8)鉸接在所述安裝槽(72)內(nèi)，安裝槽與條形槽(71)相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于模具搬運(yùn)的升降車，其特征在于：所述伸展架(32)和收縮架(43)均呈矩形，所述轉(zhuǎn)軸(37)的一端鉸接在伸展架(32)的內(nèi)壁上、另一端穿過伸展架(32)上具有的通孔(321)，所述支軸(41)固定連接在收縮架(43)的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于模具搬運(yùn)的升降車，其特征在于：所述定位座(31)的兩相對(duì)側(cè)壁上成型有豎直的插接槽(312)，伸展架(32)的兩端插接在所述插接槽(312)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于模具搬運(yùn)的升降車，其特征在于：所述導(dǎo)向座(42)的兩相對(duì)側(cè)壁上成型有豎直的導(dǎo)向槽(421)，收縮架(43) 的兩端插接在所述導(dǎo)向槽(421)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于模具搬運(yùn)的升降車，其特征在于：所述插接槽(312)和導(dǎo)向槽(421)相平行，所述轉(zhuǎn)軸(37)和支軸(41)位于同一直線上。