[發(fā)明專利]一種具有雨水收集和散熱功能的混合動力汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711038798.9
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107901886B
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張宇
• 申請（專利權(quán)）人: 溫嶺市豆豆寶機(jī)械配件廠
• 主分類號: B60S1/50
• 分類號: B60S1/50;B60K11/04;B60R16/033;E03B3/02;E03B7/07
• 代理公司: 33288 杭州知管通專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 占偉彬<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

本發(fā)明涉及一種具有雨水收集和散熱功能的混合動力汽車，包括車身、發(fā)動機(jī)艙、后備箱、底盤、光伏板和水管，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)設(shè)有發(fā)動機(jī)組，后備箱內(nèi)設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和集水箱，底盤內(nèi)設(shè)有蓄水箱和蓄電池，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括連接板、氣泵、氣缸、活塞、第一驅(qū)動桿、第一連接桿、第一從動桿和翻板，該具有雨水收集和散熱功能的混合動力汽車，通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和集水箱收集雨水，通過加料機(jī)構(gòu)對雨水進(jìn)行中和，使得雨水的酸性降低，雨水經(jīng)過發(fā)動機(jī)組時，吸取發(fā)動機(jī)組的熱量，提高了中和反應(yīng)的速率的同時降低了發(fā)動機(jī)組的溫度，中和后的雨水被儲存在蓄水箱內(nèi)，以備洗車之用，節(jié)約了淡水資源的消耗，從而大大提高了該混合動力汽車的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車領(lǐng)域，特別涉及一種具有雨水收集和散熱功能的混合動力汽車。

背景技術(shù)

通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車，即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)作為動力源，也有的發(fā)動機(jī)經(jīng)過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。

目前的混合動力汽車清洗時需要用到大量的淡水資源，增加了水資源的消耗量，不符合如今新能源汽車環(huán)保節(jié)能的理念，且發(fā)動機(jī)組過熱導(dǎo)致發(fā)動機(jī)組效率降低，甚至?xí)?dǎo)致爆缸現(xiàn)象，存在極大的安全隱患，從而降低了混合動力汽車的實(shí)用性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有雨水收集和散熱功能的混合動力汽車。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種具有雨水收集和散熱功能的混合動力汽車，包括車身、發(fā)動機(jī)艙、后備箱、底盤、光伏板和水管，所述底盤設(shè)置在車身的下方，所述光伏板設(shè)置在車身的上方，所述發(fā)動機(jī)艙設(shè)置在車身的一側(cè)，所述后備箱設(shè)置在車身的另一側(cè)，所述發(fā)動機(jī)艙內(nèi)設(shè)有發(fā)動機(jī)組，所述后備箱內(nèi)設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和集水箱，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與車身連接，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)位于集水箱的上方，所述底盤內(nèi)設(shè)有蓄水箱和蓄電池，所述發(fā)動機(jī)組的形狀為圓柱形，所述水管纏繞在發(fā)動機(jī)組的外周上，所述水管沿著發(fā)動機(jī)組的軸線螺旋向上，所述蓄水箱通過水管與集水箱連通；

所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括連接板、氣泵、氣缸、活塞、第一驅(qū)動桿、第一連接桿、第一從動桿和翻板，所述連接板固定在車身上，所述氣泵與連接板鉸接，所述氣泵與氣缸連通，所述活塞的一端設(shè)置在氣缸內(nèi)，所述活塞的另一端與第一驅(qū)動桿的一端鉸接，所述第一驅(qū)動桿的中端與連接板鉸接，所述第一驅(qū)動桿的另一端與第一連接桿的一端鉸接，所述第一連接桿的另一端與第一從動桿的中端鉸接，所述第一從動桿的一端與連接板鉸接，所述翻板與第一從動桿固定連接，所述翻板位于第一從動桿的遠(yuǎn)離氣缸的一側(cè)，所述后備箱的外殼上設(shè)有第一開口，所述翻板嵌于第一開口內(nèi)；

所述水管上設(shè)有加料機(jī)構(gòu)，所述加料機(jī)構(gòu)包括加料盒、加料管、第一電機(jī)、擺動桿、第二驅(qū)動桿、第二連接桿、第二從動桿、導(dǎo)桿、限位塊和擋板，所述擋板設(shè)置在加料管的一側(cè)，所述加料盒與加料管連通，所述第一電機(jī)固定在底盤的內(nèi)壁上，所述第一電機(jī)與擺動桿傳動連接，所述擺動桿的一端與第二驅(qū)動桿的一端鉸接，所述第二驅(qū)動桿的另一端與第二連接桿的一端鉸接，所述第二連接桿的中端與底盤的內(nèi)壁鉸接，所述第二連接桿的另一端與第二從動桿的一端鉸接，所述第二從動桿的另一端與導(dǎo)桿的一端鉸接，所述導(dǎo)桿的另一端與擋板固定連接，所述限位塊與底盤的內(nèi)壁固定連接，所述限位塊套設(shè)在導(dǎo)桿上。

作為優(yōu)選，為了使水管固定在發(fā)動機(jī)組的外周上，所述發(fā)動機(jī)組上設(shè)有穩(wěn)固機(jī)構(gòu)，所述穩(wěn)固機(jī)構(gòu)包括至少兩個穩(wěn)固組件，所述穩(wěn)固組件從上而下均勻分布在發(fā)動機(jī)組的外周上，所述穩(wěn)固組件包括至少兩個穩(wěn)固單元，所述穩(wěn)固單元周向均勻分布在發(fā)動機(jī)組的外周上，所述穩(wěn)固單元包括左穩(wěn)固塊、右穩(wěn)固塊和鎖扣組件，所述左穩(wěn)固塊與右穩(wěn)固塊關(guān)于水管對稱設(shè)置，所述左穩(wěn)固塊和右穩(wěn)固塊上均設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽的形狀為半圓形，所述第一凹槽與水管匹配。

作為優(yōu)選，為了方便替換水管，所述鎖扣組件包括插板和兩個鎖扣單元，所述插板與左穩(wěn)固塊的內(nèi)壁固定連接，兩個所述鎖扣單元分別設(shè)置在插板的兩側(cè)。