[發明專利]軌道車輛車體結構有效
| 申請號： | 201711037049.4 | 申請日： | 2017-10-30 |
| 公開（公告）號： | CN107745719B | 公開（公告）日： | 2019-09-24 |
| 發明（設計）人： | 管全梅;李志申;馬紀軍;陳永盛;侯亞輝;曹俊濤 | 申請（專利權）人： | 中車唐山機車車輛有限公司 |
| 主分類號： | B61D17/08 | 分類號： | B61D17/08;B61D17/06;B61D17/12;B61F1/00 |
| 代理公司： | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人： | 劉丹;黃健 |
| 地址： | 063035 *** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 軌道 車輛 車體 結構 | ||
1.一種軌道車輛車體結構，包括底架、側墻、車頂和端墻，所述底架的兩側分別設置有一個所述側墻，所述底架的兩端分別設置有一個所述端墻；其特征在于，
所述底架包括底架骨架和設置在所述底架骨架底部的下蓋板，所述底架骨架包括底架縱向梁，所述底架縱向梁為從所述底架骨架的一端到另一端的縱向梁；
所述側墻包括側墻骨架和設置在所述側墻骨架上的側墻板，所述側墻骨架包括側墻立柱、設置在所述側墻立柱之間的側墻縱梁，所述側墻立柱和所述側墻縱梁均采用乙型梁結構，所述側墻立柱平行于所述底架的截面為“乙”型，所述側墻縱梁平行于所述端墻的截面為“乙”型；
所述車頂包括車頂骨架和設置在所述車頂骨架上的車頂板，所述車頂骨架包括車頂彎梁，所述車頂彎梁采用乙型梁結構，所述車頂彎梁平行于所述側墻的截面為“乙”型；
所述側墻立柱包括第一立板、設置在所述第一立板不同側的第一側板和第二側板；
所述第一側板和所述第二側板均為朝向車體外部拱的拱形側板，所述第一側板與所述側墻板焊接，所述第二側板與側墻內飾板連接；
所述側墻縱梁包括第二立板、設置在所述第二立板不同側的第三側板和第四側板；
所述第二立板與所述底架平行，所述第三側板的兩端分別與兩個所述側墻立柱的所述第一側板連接，所述第四側板的兩端分別與兩個所述側墻立柱的所述第二側板連接；
所述車頂彎梁包括第三立板、設置在所述第三立板不同側的第五側板和第六側板；
所述第五側板和所述第六側板均為朝向車體外部拱的拱形側板，所述第五側板與所述車頂板焊接，所述第六側板與車頂內飾板連接；
所述第一立板、所述第二立板和所述第三立板上均勻設置有減重孔；
所述底架骨架還包括：底架邊梁；
所述底架邊梁平行于所述側墻立柱的截面為“C”型，所述底架邊梁的底部設置有排水孔；
所述下蓋板的底部間隔設置有C型槽。
2.根據權利要求1所述的車體結構，其特征在于，所述車頂骨架還包括：車頂邊梁；
所述車頂邊梁包括弧形板和設置在所述弧形板兩側且相對設置的上邊梁和下邊梁，所述上邊梁與所述車頂彎梁連接，所述下邊梁與所述側墻立柱連接。
4.根據權利要求1-3任一項所述的車體結構，其特征在于，所述下蓋板、所述側墻板和所述車頂板采用鐵素體不銹鋼材料，所述底架骨架、所述側墻骨架和所述車頂骨架采用高耐候鋼材料。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中車唐山機車車輛有限公司，未經中車唐山機車車輛有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711037049.4/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種機車電子編碼式司機控制器
- 下一篇：機車車輛及其頂蓋結構
