[發(fā)明專利]一種車用智能起動(dòng)控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711036981.5
• 申請(qǐng)日: 2017-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107620663B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-05-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 寧靖;陳凌剛;章輪輔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遼東學(xué)院
• 主分類號(hào): F02N11/08
• 分類號(hào): F02N11/08
• 代理公司: 沈陽(yáng)東大知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21109
• 代理人: 劉曉嵐

1.一種車用智能起動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于：包括單片機(jī)、AD轉(zhuǎn)換模塊、電源模塊、電流控制模塊、保護(hù)模塊和PCB電路板；所述AD轉(zhuǎn)換模塊、電源模塊、電流控制模塊和保護(hù)模塊集成在PCB電路板上，PCB電路板上還包括三個(gè)焊線孔，分別是正極焊線孔、負(fù)極焊線孔和接地焊線孔；AD轉(zhuǎn)換模塊的輸入端和電源模塊的輸入端均與正極焊線孔相連，電流控制模塊的輸出端和保護(hù)模塊的輸出端均與負(fù)極焊線孔相連，單片機(jī)、AD轉(zhuǎn)換模塊、電流控制模塊和保護(hù)模塊均與接地焊線孔相連；AD轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與單片機(jī)的輸入端相連，單片機(jī)的輸出端與電流控制模塊的輸入端相連，電流控制模塊的輸出端與保護(hù)模塊的輸入端相連接；所述電源模塊的輸出端與單片機(jī)的電源接入端及電流控制模塊的電源接入端均相連接；所述智能起動(dòng)控制系統(tǒng)與起動(dòng)繼電器裝配后的總成裝在起動(dòng)機(jī)上，與起動(dòng)繼電器和起動(dòng)機(jī)配合使用，PCB電路板上的正極焊線孔與繼電器線圈點(diǎn)火端子連接，PCB電路板上的負(fù)極焊線孔與繼電器線圈負(fù)極連接，PCB電路板上的接地焊線孔與單線制繼電器殼體或雙線制繼電器負(fù)極連接；繼電器的一個(gè)觸點(diǎn)與起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)上的B端接線柱連接，繼電器的另一個(gè)觸點(diǎn)與起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)線圈的S端連接；

汽車啟動(dòng)時(shí)，接通點(diǎn)火鑰匙，正極焊線孔和繼電器線圈點(diǎn)火端同時(shí)得電，由于繼電器線圈的回路電流受電流控制模塊控制，此時(shí)繼電器線圈并沒(méi)有電流，AD轉(zhuǎn)換模塊分析采集到的電壓信號(hào)，判斷電壓值是否在18V到28V之間，如果在18V到28V之間，單片機(jī)向電流控制模塊發(fā)出導(dǎo)通指令，電流控制模塊導(dǎo)通，繼電器線圈有電流，繼電器觸點(diǎn)接通，起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)通電工作，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合，大電流流過(guò)起動(dòng)機(jī)中的電機(jī)，電機(jī)旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈，飛輪齒圈到達(dá)發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入自主運(yùn)行狀態(tài)；在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)瞬間，采集到符合超越斷電的電壓信號(hào)，向電流控制模塊發(fā)出斷開(kāi)電流的指令，繼電器線圈失去電流，繼電器觸點(diǎn)斷開(kāi)，起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)失去電流，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)脫開(kāi)，起動(dòng)機(jī)停止旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)齒輪退回到靜止位置，啟動(dòng)和超越斷電完成，等待下一次通電；此斷電過(guò)程為程序自動(dòng)執(zhí)行，無(wú)需駕駛員干預(yù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用智能起動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述AD轉(zhuǎn)換模塊包括一個(gè)自帶高精度基準(zhǔn)電壓的10位AD芯片和電壓比例轉(zhuǎn)換電路。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用智能起動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述電流控制模塊包括場(chǎng)效應(yīng)管和保護(hù)電阻。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用智能起動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述保護(hù)模塊包括續(xù)流二極管和電容。