[發明專利]一種實現行駛過程中匹配順路乘客形成合乘的方法

在審

• 申請號: 201711036803.2
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN108053638A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 張雷
• 申請（專利權）人: 張雷
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G06Q10/04;G06Q50/30
• 代理公司: 蘇州唯亞智冠知識產權代理有限公司 32289
• 代理人: 馬尚偉

1.一種實現行駛過程中匹配順路乘客形成合乘的方法，包括能夠互相通訊的乘客數字終端、車主數字終端及運營管理端，所述的乘客數字終端和車主數字終端均帶有位置拾取模塊，所述的位置拾取模塊可分別實時拾取車主數字終端和乘客數字終端的位置信息，所述的乘客數字終端、車主數字終端和運營管理端均與地圖數據系統連接，其特征在于，包括如下的步驟：

1)設置匹配距離閾值：通過運營管理端設置任一乘客數字終端與任一車主數字終端的匹配閾值范圍，即當任一乘客數字終端與任一車主數字終端之間的距離數值處于該匹配閾值范圍時，所述的運營管理端將乘客數字終端上傳的行程數據與車主數字終端上傳的行程數據進行匹配；

2)車主行程設置步驟：通過任一車主數字終端設置車主行程，該車主行程以車主數字終端的實時位置為行程起點，以車主的目的地為行程終點，同時通過該車主數字終端實時地將該車主的行程起點數據和車主的行程終點數據上傳至所述的運營管理端，所述的運營管理端根據所接收的數據實時更新車主的行程起點；

3)乘客行程設置步驟：通過任一乘客數字終端設置乘客行程，該乘客行程以乘客數字終端的實時位置為行程起點，以若干包含該乘客的目的地在內的不同地點為行程終點，同時通過該乘客數字終端實時地將該乘客的行程起點數據和乘客的行程終點數據上傳至所述的運營管理端，所述的運營管理端根據所接收的數據實時更新乘客的行程起點；

4)行程匹配步驟：當任一乘客數字終端與任一車主數字終端之間的距離數值處于所述的匹配閾值范圍內時，則所述的運營管理系統對該車主數字終端的車主行程數據與該乘客數字終端的乘客行程數據進行配對，當該乘客數字終端所上傳的實時起點及該乘客行程的任一行程終點均處于該車主數字終端所上傳的車主行程起點-終點區間內時，所述的運營管理端判定該乘客數字終端與該車主數字終端行程匹配成功，然后所述的運營管理系統讀取該車主數字終端綁定的車主車輛信息并發送至該乘客數字終端用于提示乘客根據該車主車輛信息確定合乘的目標車輛，同時所述的運營管理系統讀取匹配成功時該乘客數字終端所處的位置并自動生成位置信息，將該位置信息發送至所述的車主數字終端用于提示車主車輛至該位置信息等待該乘客上車；

5)匹配確認步驟：當所述的車主數字終端達到所述的乘客數字終端所處的位置時，通過所述的乘客數字終端向所述的運營管理端發送合乘確認指令，所述的運營管理端將該合乘確認指令發送至車主數字終端，至此結束整個形成合乘的過程。

2.根據權利要求1所述的實現行駛過程中匹配順路乘客形成合乘的方法，其特征在于：在步驟4)中所述的運營管理系統讀取匹配成功時該乘客數字終端所處的位置并自動生成位置信息，包括如下的步驟，所述的運營管理端實時讀取地圖數據，根據該乘客數字終端所處的地圖位置信息判定該乘客最適合上車的上車點，然后將該上車點位置信息該發送至所述的車主數字終端。

3.根據權利要求2所述的實現行駛過程中匹配順路乘客形成合乘的方法，其特征在于：所述的上車點可以是公交站臺、道路路口或地標建筑。

4.根據權利要求1所述的實現行駛過程中匹配順路乘客形成合乘的方法，其特征在于：在所述的步驟4)中，當出現若干可匹配的車主數字終端時，所述的運營管理端選擇到所匹配的乘客數字終端所處位置的最短行車路程的車主數字終端作為與該乘客數字終端形成合乘的匹配對象。

5.根據權利要求1-4任一項所述的實現行駛過程中匹配順路乘客形成合乘的方法，其特征在于：步驟4)中所述的車主車輛信息包括車主數字終端所登記的車牌號、車型和車體顏色。

6.根據權利要求1-4任一項所述的實現行駛過程中匹配順路乘客形成合乘的方法，其特征在于：所述的車主數字終端和乘客數字終端可以為手機或ipad。