[發明專利]制動盤預組裝裝置及方法

有效

• 申請號: 201711034725.2
• 申請日: 2017-10-28
• 公開（公告）號: CN107598523B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 程宏耀;陳晨;王慶豐
• 申請（專利權）人: 中車洛陽機車有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 余炎鋒

本發明屬于鐵路機車裝備技術領域。一種制動盤預組裝裝置及方法，包括基座、輥道線、輪盤升降機構、卡盤定位機構和下制動盤升降機構，所述輥道線為左右對應設置在基座兩側的兩條；所述輪盤升降機構設置在基座中部；所述卡盤定位機構設置在輪盤升降機構頂部；所述下制動盤升降機構頂部設置有下制動盤定位機構。本發明能夠實現不同型號的制動盤在同一工位進行預組裝，生產效率高，適配性強，且省時省力，其能夠大大降低操作人員的勞動強度，并提高了制動盤預組裝的質量控制；此外，本申請實現制動盤預組裝中制動盤的自動上下料，盤號的自動讀取和檢測，并通過本發明中的控制系統能有效地防止裝配錯誤，提高裝配質量。

技術領域

本發明屬于鐵路機車裝備技術領域，具體涉及一種制動盤預組裝裝置及方法。

背景技術

隨著鐵路行業的不斷發展，鐵路牽引機車速度的不斷提高和載重量的不斷增加，為保證機車的安全運營，機車基礎制動技術采用了新的更可靠的輪盤制動技術；基礎制動由傳統的踏面制動提升為輪盤制動；因此、機車制動盤的組裝成為機車輪對驅動裝置組成的一個不可或缺的部分。現有的制動盤預組裝裝備基本為人工臺位操作，存在效率低，操作人員勞動強度大，質量控制難度大、制造水平低等缺陷。本發明提供了一種操作靈活，效率高，能夠降低操作人員勞動強度，占用空間小的制動盤，信息化程度高的專用裝置。

發明內容

本發明的目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種結構設計合理，穩定性好，能夠有效的降低工人勞動強度，保障組裝質量，且占用空間小，適用于信息化管理的制動盤預組裝裝置及方法。

為達到上述目的，所采取的技術方案是：

一種制動盤預組裝裝置，包括：基座；輥道線，所述輥道線為左右對應設置在基座兩側的兩條，且兩條所述輥道線能夠相對開合動作；輪盤升降機構，所述輪盤升降機構設置在基座中部；卡盤定位機構，所述卡盤定位機構設置在輪盤升降機構頂部，且輪盤升降機構驅動卡盤定位機構上下動作，所述卡盤定位機構用于夾緊固定機車車輪；和下制動盤升降機構，所述下制動盤升降機構頂部設置有下制動盤定位機構，所述下制動盤定位機構用于夾緊固定下制動盤，且夾緊定位后的機車車輪和下制動盤上下相對設置。

所述輥道線包括左右對應設置的兩支撐框和對應設置在支撐框頂部的兩道輸送輥，所述支撐框下部設置有軌道，支撐框底部設置有對應的滑塊，所述輸送輥同步傳動動作。

兩所述支撐框分別設置有對應套接的內花鍵軸和外花鍵軸，且兩所述支撐框之間設置有開合動力推桿。

所述輪盤升降機構包括升降支撐板、和設置在升降支撐板與基座之間的輪盤升降動力推桿，所述卡盤定位機構包括軸承套、通過軸承支撐設置在軸承套內的旋轉主軸、設置在旋轉主軸頂部的轉臺支撐套、液壓卡盤、液壓卡爪、以及設置在旋轉主軸底部的回轉氣缸，所述回轉氣缸驅動液壓卡爪動作。

所述升降支撐板上設置有支撐筒體，所述軸承套與支撐筒體固定連接，所述下制動盤升降機構固定設置在支撐筒體上。

所述升降支撐板與基座之間設置有拉線編碼器。

所述下制動盤升降機構包括下制動盤定位板、和驅動下制動盤定位板上下動作的下制動盤升降動力推桿，所述下制動盤定位機構包括設置在下制動盤定位板上的滑軌、布設在滑軌上的滑移板和設置在滑移板上的定位柱；所述下制動盤定位板上還設置有驅動滑移板動作的滑移動力氣缸或調節絲杠。

所述輪盤升降機構和下制動盤升降機構均包括有導向組件，所述導向組件包括軸承光桿和直線軸承。

一種制動盤預組裝方法，利用上述的制動盤預組裝裝置進行機車輪盤的制動盤預組裝，具體包括以下步驟：

a掃碼檢測下制動盤編號，并與機車車輪來料匹配后，制動盤預組裝裝置的輥道線張開，所述下制動盤升降機構上升到位，通過機械手抓取下制動盤并放置在所述下制動盤定位機構中部，夾緊下制動盤；