[發明專利]一種針對列車墻板局部損傷的修復方法

有效

• 申請號: 201711034168.4
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107877089B
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 張軍;陳杰;馬賀;宋春雨;唐伯雁
• 申請（專利權）人: 北京建筑大學
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00
• 代理公司: 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467
• 代理人: 衛麟

1.一種針對列車墻板局部損傷的修復方法，其特征在于，依次包括以下步驟：

（1）將裝載有動力組件的基座推至列車墻板損傷部位的正下方，并使動力組件正面朝向待修復的損傷位置處，所述動力組件具有至少三個自由度，修復器設置在所述動力組件上；

（2）將修復器的接頭切換為銑刀，驅動動力組件帶動修復器沿墻板損傷位置的一側移動，直至修復器能正對損傷部位；

（3）驅動修復器使其沿墻板損傷位置按照一定的輪廓進行剔除，在剔除好的墻板損傷位置上形成一孔洞；

（4）驅動動力組件，將修復器移至孔洞的一側，切換修復器的接頭為摩擦攪拌焊接頭；

（5）利用壓緊組件圍繞動力組件轉動至墻板損傷位置的另一側，使壓緊組件上的砧板能夠移動至孔洞的背面，將與孔洞尺寸和厚度相等同的修復板置于孔洞內，利用動力組件將修復器移至修復板的邊緣處；

（6）利用修復器的壓緊板和壓緊組件的砧板對向同步施力，從而將修復板的外表面調整至與墻板的外表面平行的位置，以保證墻板的表面平整；

（7）利用動力組件帶動修復器移動，以使修復器沿修復板與墻板的連接處進行焊接修復；

所述壓緊組件包括折轉機構和伸縮臂桿組，所述動力組件和伸縮臂桿組分別相對設置在所述墻板損傷位置的兩側，且所述動力組件和伸縮臂桿組之間通過折轉機構連接，在所述折轉機構的驅動下，所述伸縮臂桿組能夠相對動力組件轉動，并壓緊在所述墻板損傷位置上。

2.如權利要求1所述的針對列車墻板局部損傷的修復方法，其特征在于，

所述動力組件包括：豎直框架，立于所述墻板的一側，且所述豎直框架的長度方向設有豎直滑軌；水平框架，安裝在所述豎直框架上，且能沿所述豎直滑軌滑動，所述水平框架的長度方向上設有水平滑軌；水平滑臺，安裝在所述水平框架上，且能沿所述水平滑軌滑動，所述水平滑臺上設有伸縮滑軌，所述修復器安裝在所述水平滑臺上，且能沿所述伸縮滑軌滑動。

3.如權利要求1所述的針對列車墻板局部損傷的修復方法，其特征在于，所述伸縮臂桿組包括第一臂桿、第二臂桿和拐臂，所述第一臂桿的一端固定在折轉機構上，另一端套裝在所述第二臂桿內，所述第二臂桿能沿第一臂桿的長度方向伸縮滑動；所述第二臂桿的側面可滑動的連接有移動平臺，所述拐臂的一端可轉動的連接在移動平臺上，所述移動平臺帶動拐臂相對于第二臂桿的長度方向滑動；所述拐臂的另一端鉸接有砧板，所述砧板用于壓緊在所述墻板損傷位置上。

4.根據權利要求1所述的針對列車墻板局部損傷的修復方法，其特征在于，所述修復器包括可切換使用的洗削機構和焊接機構，所述洗削機構用于對墻板損傷位置進行剔除，所述焊接機構用于利用修復板對剔除好的所述墻板損傷位置進行焊接修復。

5.如權利要求1所述的針對列車墻板局部損傷的修復方法，其特征在于，所述修復器還包括壓緊板，所述壓緊板用于將所述修復板壓固在剔除好的所述墻板損傷位置上。