[發明專利]一種機動車用太陽能降溫裝置

在審

• 申請號: 201711033943.4
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107719068A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 丁飛鵬
• 申請（專利權）人: 丁飛鵬
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24;H02J7/35;E05F15/73
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種機動車用太陽能降溫裝置，其特征在于，包括：帶有太陽能發電板，帶有太陽能發電儲電裝置，帶有鼓風機控制單元，帶有機動車車門窗升降電機控制單元，帶有人體接近感應單元，帶有機動車啟停狀態檢測單元，帶有鼓風機下風道進風口及開關控制電磁閥，帶有太陽能發電電量檢測單元、溫度檢測單元、光線檢測單元的集成控制系統；控制系統連接控制太陽能發電板、儲電裝置、鼓風機控制單元、門窗升降電機控制單元、人體接近感應單元、機動車起停狀態檢測單元、鼓風機風道控制電磁閥；在機動車自身電控系統關閉情況下，太陽能供電給控制系統，控制系統經內部電量檢測、溫度檢測、光線檢測對比達到設定值后依次降下機動車窗或天窗，開啟鼓風機下風道口控制電磁閥，啟動鼓風機，在有人靠近車門及晚上時，控制系統升起機動車窗，當車內溫度或太陽能發電量低于系統設定值時，停止運行鼓風機；當機動車處于啟動狀態下時，控制系統只控制太陽能發電板與太陽能發電儲電裝置，鼓風機下風道口控制電磁閥處于閉合狀態。

2.根據權利要求1所述的一種機動車用太陽能降溫裝置，其特征在于：鼓風機控制單元連接控制的鼓風機為機動車自帶的風機或另加裝于機動車底的鼓風機的開啟關閉及轉速，或機動車內安裝了兩個鼓風機，一個鼓風機位于機動車車底，依據太陽板的發電量，系統自動選擇一個或兩個鼓風機的開啟。

3.根據權利要求1所述的一種機動車用太陽能降溫裝置，其特征在于：鼓風機下風道進風口位于機動車底下面。

4.根據權利要求1所述的一種機動車用太陽能降溫裝置，其特征在于：在機動車自身電控系統關閉情況下，機動車窗下降幅度不超過車窗的升降幅度的35%。

5.根據權利要求1所述的一種機動車用太陽能降溫裝置，其特征在于：所述的機動車車門窗升降電機控制單元在機動車停車狀態及機動車自身電控系統關閉情況下控制各車門窗玻璃的獨立升降及天窗玻璃的開啟關閉。

6.根據權利要求1所述的一種機動車用太陽能降溫裝置，其特征在于：機動車啟停狀態檢測單元檢測機動車的啟動、停止狀態及機動車自身系統電源的開閉狀態，實時反饋給集成控制系統。

7.根據權利要求1所述的一種機動車用太陽能降溫裝置，其特征在于：人體接近感應單元在停車狀態且機動車自身電源系統關閉的情況下感應人體、動物、物體的接近及動態的實時距離并反饋給集成控制系統，為感應雷達或攝像頭，安裝于后視鏡下方。