[發(fā)明專利]汽車零部件生產(chǎn)用清洗設備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711033220.4
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107983708A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設計）人: 朱振華
• 申請（專利權）人: 湖州奧驛汽車服務有限公司
• 主分類號: B08B3/10
• 分類號: B08B3/10;B08B13/00
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產(chǎn)權代理有限公司11385
• 代理人: 董芙蓉

1.汽車零部件生產(chǎn)用清洗設備，包括清洗設備本體（1），其特征在于，所述清洗設備本體（1）的頂部設有清洗槽（2），所述清洗槽（2）內(nèi)轉動安裝有承載板，所述承載板包括弧形板（3）和焊接在弧形板（3）內(nèi)側的兩個扇形板（4），兩個扇形板（4）中的一個扇形板（4）遠離另一個扇形板（4）的一側焊接有第一轉軸（5），所述第一轉軸（5）轉動安裝在清洗槽（2）的一側內(nèi)壁上，另一個扇形板（4）遠離第一轉軸（5）的一側焊接有第二轉軸（6），所述第二轉軸（6）遠離第一轉軸（5）的一端延伸至清洗設備本體（1）的外側并焊接有齒輪（7），所述齒輪（7）的底部嚙合有轉動安裝在清洗設備本體（1）一側的調節(jié)輪（8），所述調節(jié)輪（8）遠離清洗設備本體（1）的一側底部轉動安裝有調節(jié)把手（9），所述清洗設備本體（1）的一側開設有卡柱槽（10），所述卡柱槽（10）內(nèi)滑動安裝有卡柱（11），所述調節(jié)輪（8）靠近清洗設備本體（1）的一側開設有多個卡槽（12），所述卡柱（11）與相對應的卡槽（12）相卡裝，所述卡柱槽（10）的底部內(nèi)壁上開設有調節(jié)槽（13），所述卡柱（11）的底部焊接有調節(jié)桿（14），所述調節(jié)桿（14）的底部延伸至調節(jié)槽（13）內(nèi)，所述調節(jié)槽（13）遠離清洗槽（2）的一側內(nèi)壁上開設有調節(jié)孔（15），所述弧形板（3）的內(nèi)側放置有零部件本體（16），所述零部件本體（16）的兩側均設有固定安裝在弧形板（3）內(nèi)側的限位橡膠柱（17），所述弧形板（3）的外側設有多個進水孔（18）。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車零部件生產(chǎn)用清洗設備，其特征在于，所述清洗槽（2）的一側內(nèi)壁上焊接有軸承，所述第一轉軸（5）的外側與軸承的內(nèi)圈相焊接。

3.根據(jù)權利要求1所述的汽車零部件生產(chǎn)用清洗設備，其特征在于，所述清洗槽（2）的另一側內(nèi)壁上開設有滑孔，所述滑孔的側壁上固定安裝有密封圈，所述第二轉軸（6）的外側與密封圈的內(nèi)側滑動連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的汽車零部件生產(chǎn)用清洗設備，其特征在于，所述調節(jié)輪（8）的規(guī)格比齒輪（7）的規(guī)格大，所述調節(jié)輪（8）上設有轉動孔，所述轉動孔內(nèi)轉動安裝有定位軸（19），所述定位軸（19）的一端延伸至調節(jié)輪（8）的外側并與清洗設備本體（1）的一側相焊接。

5.根據(jù)權利要求1所述的汽車零部件生產(chǎn)用清洗設備，其特征在于，所述卡柱槽（10）遠離調節(jié)輪（8）的一側內(nèi)壁上焊接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧靠近調節(jié)輪（8）的一端與卡柱（11）相焊接。

6.根據(jù)權利要求1所述的汽車零部件生產(chǎn)用清洗設備，其特征在于，所述進水孔（18）的數(shù)量為十二到十六個，且十二到十六個進水孔（18）等間距分布在弧形板（3）的外側。

7.根據(jù)權利要求1所述的汽車零部件生產(chǎn)用清洗設備，其特征在于，所述卡槽（12）的數(shù)量為六到十個，且六到十個卡槽（12）呈環(huán)形分布在調節(jié)輪（8）上。