[發明專利]一種汽車無線充電控制方法

有效

• 申請號: 201711031217.9
• 申請日: 2017-10-29
• 公開（公告）號: CN107745651B
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 程文云
• 申請（專利權）人: 深圳騰河智慧科技有限公司
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B60L53/66;B60L53/30;H04M1/725;E04H6/42
• 代理公司: 44380 深圳市深軟翰琪知識產權代理有限公司
• 代理人: 吳雅麗

1.一種汽車無線充電控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1：檢測現場是否存在能充電的汽車；

步驟2：判斷是否需要對現場的汽車充電；

步驟3：調整充電裝置的位置以適配汽車，開始無線充電；

步驟4：充電完成后，停止充電；

步驟1中，通過超聲波或光電傳感器檢測無線充電系統上方是否存在汽車；且汽車與無線充電系統進行交互，確定該汽車是否為能充電的汽車；

步驟2中，采用手動模式或自動模式確定是否需要無線充電；

手動模式是駕駛員主動發出指令，啟動無線充電系統為汽車充電；

自動模式是汽車與無線充電系統進行信息交互，若汽車電池低于預設閾值，則啟動無線充電過程；

汽車或無線充電系統上設有充電量計量模塊，充電量計量模塊的充電數據反饋到服務器；

所述的汽車無線充電系統包括設置在凹陷部（1）中的支撐平臺和設置在支撐平臺上的發射線圈（14）；

所述的支撐平臺包括底層活動平臺（2）、上層活動平臺（16）和連接底層活動平臺與上層活動平臺的升降機構；底層活動平臺上設有縱向平移機構；上層活動平臺上設有橫向平移機構；

所述的升降機構為缸式升降機構或剪叉式升降機構（15）；

縱向平移機構包括設置在凹陷部底部的導軌（5）和第一齒條軌（6）；

所述的導軌為2條；齒條軌為一條，齒條軌和導軌平行布置；

底層活動平臺底部設有多個能在所述導軌上滾動的行走輪（9）；

底層活動平臺的前端設有第一電機（3）；第一電機的轉軸上設有齒輪（7），齒輪與所述的第一齒條軌嚙合；第一電機旋轉時，能帶動底層活動平臺沿第一齒條軌縱向平移；

橫向平移機構包括第二齒條軌（11）和第二電機；第二齒條軌橫向設置，所述的第二電機上層活動平臺左端或右端；第二電機的轉軸上設有與所述第二齒條軌相嚙合的齒輪，第二電機旋轉時，能帶動上層活動平臺沿著第二齒條軌橫向平移；

第一電機和第二電機的轉軸上均設有碼盤（8）；

凹陷部的開口處設有電動的活動式蓋板（19），活動式蓋板為2塊，凹陷部內設有用于驅動活動式蓋板的推桿，推桿的上端與活動式蓋板地面相連；

凹陷部的開口處還設有防壓機構（10），活動式蓋板展平時，防壓機構能支撐活動式蓋板；

在停車位上還設有受控于MCU的電控車位鎖，汽車無線充電控制方法與共享車位結合起來；活動式蓋板上設有用于與手機交互的標識碼，標識碼為二維碼或條形碼或字符串，智能手機掃碼或輸入字符串即可與該車位鎖及車位關聯起來；并將充電數據反饋到手機，實現停車以及充電計費。