[發明專利]城市軌道交通車輛制動實訓設備氣路系統在審
| 申請號： | 201711030026.0 | 申請日： | 2017-10-27 |
| 公開（公告）號： | CN107633761A | 公開（公告）日： | 2018-01-26 |
| 發明（設計）人： | 單曉濤;閻福剛;孫希忠;曹昕鷙 | 申請（專利權）人： | 天津驥騰科技有限公司 |
| 主分類號： | G09B25/02 | 分類號： | G09B25/02 |
| 代理公司： | 北京遠創理想知識產權代理事務所(普通合伙)11513 | 代理人： | 衛安樂 |
| 地址： | 300450 天津市濱海新區濱海高新區*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 城市軌道 交通 車輛 制動 設備 系統 | ||
1.一種城市軌道交通車輛制動實訓設備氣路系統，其特征在于，包括：總風管路，所述總風管路一端通過總風電子閥連接用于提供輸入氣體的空氣壓縮機，另一端分別連接停放制動單元、常用制動單元、緊急制動單元、空氣彈簧充風單元；
其中停放制動單元包括串聯的停放制動電磁閥和停放制動壓力開關以產生模擬信號而不產生實際制動力；
其中常用制動單元包括串聯的常用制動比例閥和緩解電子閥以調節實現分級制動；
其中緊急制動單元包括串聯的緊急制動電子閥和梭閥，所述緊急制動電子閥和梭閥常閉以實現制動控制系統失電時期緊急制動的邏輯關系；
其中空氣彈簧充風單元連接空氣彈簧，所述空氣彈簧充風單元包括空氣彈簧壓力傳感器以為空氣彈簧供風。
2.根據權利要求1所述的城市軌道交通車輛制動實訓設備氣路系統，其特征在于，所述總風管路上設有總風壓力傳感器以實時檢測總風壓力。
3.根據權利要求1所述的城市軌道交通車輛制動實訓設備氣路系統，其特征在于，常用制動單元的緩解電子閥連接梭閥。
4.根據權利要求3所述的城市軌道交通車輛制動實訓設備氣路系統，其特征在于，該系統中還包括制動缸，該梭閥通過制動缸壓力傳感器連接制動缸以實時檢測常用制動單元和緊急制動單元輸送到制動缸的制動壓力值。
5.根據權利要求1所述的城市軌道交通車輛制動實訓設備氣路系統，其特征在于，所述總風管路的另一端通過空氣濾清器和制動減壓閥分別連接停放制動單元、常用制動單元、緊急制動單元、空氣彈簧充風單元。
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