[發明專利]自動變速器再制造用設有把手套的差速器拆解工具

有效

• 申請號: 201711026296.4
• 申請日: 2016-02-19
• 公開（公告）號: CN107538427B
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 余松蘭
• 申請（專利權）人: 江山顯進機電科技服務有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自動變速器再制造用設有把手套的差速器拆解工具，差速器的軸端上設有螺紋孔，其特征在于，包括拉桿和連接在拉桿的一端的握持桿，所述拉桿的另一端設有同所述螺紋孔配合的螺紋段，所述握持桿的兩端都套設有把手套，所述握持桿和所述拉桿呈“T”字形連接在一起，所述把手套彈性套設于所述握持桿，所述握持桿和把手套之間設有調節把手套與握持桿之間的彈力的彈力調節機構，所述彈力調節機構包括套設在握持桿外且穿設在把手套內的基管和環繞在所述基管外部的夾持層，所述夾持層由若干塊沿基管的周向分布的摩擦條構成，所述摩擦條設有若干沿基管的徑向延伸的滑桿，所述滑桿滑動穿設于所述基管，所述滑桿的內端設有驅動滑桿外移進而驅動摩擦條同把手套抵接在一起的第三彈簧，所述彈力調節機構還設有調節所述第三彈簧的預緊力的預緊力調節結構，自動變速器再制造用設有把手套的差速器拆解工具還包括電機和動力切換機構，所述電機包括電機殼和電機軸，所述電機殼同所述握持桿固接在一起，所述拉桿連接在所述電機軸的一端，所述動力切換機構包括開關、按壓桿、插銷和插入彈簧，開關和按壓桿位于插銷的兩側，開關固定在握持桿內，開關為按壓開關，用于控制電機啟動與停止，按壓桿穿設在握持桿中，插銷滑動連接于握持桿內，電機軸設有供插銷插入的鎖止孔，插銷設有避讓孔，避讓孔供按壓桿超過插銷去驅動開關，避讓孔朝向按壓桿的一端設有驅動斜面，插入彈簧用于驅動插銷插入到電機軸中的鎖止孔中，所述電機設有接線端子，所述接線端子包括絕緣體和設置于絕緣體的接線銅箔，所述接線銅箔同所述電機的線圈電連接在一起，所述接線銅箔設有貫通到所述絕緣體內的接線孔，所述接線孔中滑動連接有接線套，所述接線套包括沿接線套軸向分布的絕緣段和同接線銅箔抵接在一起的導電段，所述絕緣體內設有通過接線銅箔產生的熱量進行加熱的氣腔和通過氣腔內的氣體膨脹進行驅動的用于驅動導電段同所述接線銅箔錯開的過載響應氣缸，所述過載響應氣缸包括過載響應氣缸缸體和過載響應氣缸活塞，所述過載響應氣缸活塞的軸線同所述接線套的軸線平行。

2.根據權利要求1所述的自動變速器再制造用設有把手套的差速器拆解工具，其特征在于，所述預緊力調節結構包括兩個將基管支撐在握持桿外的管狀結構的錐形頭、驅動錐形頭軸向移動并能夠使錐形頭停止在設定位置的驅動結構和若干頂桿，所述兩個錐形頭以小徑端對向設置的方式滑動連接在所述基管的兩端內，所述頂桿的兩端擱置在所述兩個錐形頭的錐面上，同一塊摩擦條的所有的所述滑桿通過所述彈簧支撐在同一根所述頂桿上，每一塊摩擦條的所述滑桿各通過一根所述頂桿進行支撐。

3.根據權利要求2所述的自動變速器再制造用設有把手套的差速器拆解工具，其特征在于，所述驅動結構包括兩個螺紋連接在所述基管的兩端內的頂塊，所述兩個錐形頭位于所述兩個頂塊之間。

4.根據權利要求1或2或3所述的自動變速器再制造用設有把手套的差速器拆解工具，其特征在于，所述過載響應氣缸活塞將所述過載響應氣缸缸體分割為封閉腔和開放腔，所述封閉腔同所述氣腔連通，所述過載響應氣缸活塞通過連接桿同所述接線套連接在一起。

5.根據權利要求1或2或3所述的自動變速器再制造用設有把手套的差速器拆解工具，其特征在于，所述接線孔沿上下方向延伸，所述接線銅箔位于所述接線孔的下端，所述絕緣段位于所述導電段的下方，所述絕緣段同所述接線孔密封連接在一起，所述接線孔內填充有導電液。

6.根據權利要求5所述的自動變速器再制造用設有把手套的差速器拆解工具，其特征在于，所述絕緣段設有將絕緣段同接線孔密封連接在一起的外密封圈和用于將絕緣段同電源線密封連接在一起的內密封圈。

7.根據權利要求1或2或3所述的自動變速器再制造用設有把手套的差速器拆解工具，其特征在于，所述把手套為橡膠套。