[發(fā)明專利]一種采用9點(diǎn)法測(cè)量機(jī)車整車光照度的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711023651.2
• 申請(qǐng)日: 2017-10-27
• 公開（公告）號(hào): CN107884162B
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜濤;顏平;韓天升;趙成洋;趙小紅;鄧振平;宗小紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 斯比夫（西安）照明技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G01M11/02
• 分類號(hào): G01M11/02
• 代理公司: 西安弘理專利事務(wù)所 61214
• 代理人: 韓玙

本發(fā)明公開了一種采用9點(diǎn)法測(cè)量機(jī)車整車光照度的方法，首先根據(jù)當(dāng)前整車燈具的安裝高度及燈具距離測(cè)量探頭的距離，計(jì)算測(cè)量探頭需要運(yùn)動(dòng)的理論中心位置H0，然后測(cè)量探頭分別移動(dòng)至以H0為中心位置的9點(diǎn)法各檢測(cè)點(diǎn)并進(jìn)行測(cè)量記錄，最后判定當(dāng)前光照度最大位置的分布是否在H0位置，若在直接根據(jù)要求判定是否滿足標(biāo)準(zhǔn)照度要求，若最大點(diǎn)不在H0位置，根據(jù)當(dāng)前最大點(diǎn)的分布位置指導(dǎo)燈具角度的調(diào)整，將照度最大點(diǎn)調(diào)至H0處，本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的整車光照度的測(cè)量方法繁瑣、浪費(fèi)人力和物力的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)車整車光照度測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種采用9點(diǎn)法測(cè)量機(jī)車整車光照度的方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有機(jī)車前照燈的設(shè)計(jì)依據(jù)是TB/T2325.1-2013《機(jī)車、動(dòng)車組前照燈、輔照燈和標(biāo)志燈第1部分：前照燈》，該標(biāo)準(zhǔn)于2013年頒布下發(fā)。該標(biāo)準(zhǔn)同樣規(guī)定了機(jī)車整車試驗(yàn)中的光照度要求值及室外光照度的試驗(yàn)方法。

當(dāng)前針對(duì)整車光照度的測(cè)量依據(jù)TB/T2325.1-2013中要求的測(cè)量距離及測(cè)量高度采用人工用照度計(jì)進(jìn)行測(cè)量的方法。該方法需要將前照燈的光斑最亮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)前方300m處的軌道中心，采用人工方法每隔100m測(cè)試一次光照度，照度計(jì)探頭位于軌面上方0.5m處，并垂直于前照燈入射光的方向。該方法至少需要測(cè)量200m-500m之間4點(diǎn)的光照度值，最多需要測(cè)量200m-600m之間5點(diǎn)的光照度值。在實(shí)際測(cè)量中測(cè)點(diǎn)過(guò)多、測(cè)試距離較遠(yuǎn)，且浪費(fèi)人力和物力。另外，該方法只限于進(jìn)行型式試驗(yàn)的整車光照度檢測(cè)，針對(duì)正常裝車的燈具采用該方法測(cè)量相當(dāng)繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種采用9點(diǎn)法測(cè)量機(jī)車整車光照度的方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的整車光照度的測(cè)量方法繁瑣、浪費(fèi)人力和物力的問(wèn)題。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是，一種采用9點(diǎn)法測(cè)量機(jī)車整車光照度的方法，具體按照以下步驟實(shí)施：

步驟1、根據(jù)當(dāng)前整車燈具的安裝高度及燈具距離測(cè)量探頭的距離，計(jì)算測(cè)量探頭需要運(yùn)動(dòng)的理論中心位置H0；

步驟2、測(cè)量探頭分別移動(dòng)至以H0為中心位置的9點(diǎn)法各檢測(cè)點(diǎn)并進(jìn)行測(cè)量記錄；

步驟3、判定當(dāng)前光照度最大位置的分布是否在H0位置。

本發(fā)明的特點(diǎn)還在于，

步驟1具體為：

步驟1.1、設(shè)定燈具距離測(cè)量探頭的距離為60m，設(shè)當(dāng)前整車燈具的安裝高度為H；

步驟1.2、根據(jù)TB/T2325.1-2013的要求將前照燈的光斑最亮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)前方300m處的軌道中心的聚焦位置，計(jì)算測(cè)量探頭需要運(yùn)動(dòng)的理論中心位置H0，計(jì)算公式如下：

H0＝240*H/300 (1)。

步驟2具體為：

步驟2.1、根據(jù)脈沖數(shù)得到單個(gè)脈沖所對(duì)應(yīng)的電機(jī)旋轉(zhuǎn)角度，再結(jié)合減速機(jī)的“速比”，得到對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的位移行程，從而得到單個(gè)脈沖對(duì)應(yīng)的位移或旋轉(zhuǎn)行程，最終控制測(cè)量探頭自動(dòng)移動(dòng)至理論位置H0、H0左、右各300mm位置處的H4、H5以及H0上、下各300mm位置處的H1、H2、H3、H6、H7、H8，共計(jì)9點(diǎn)的測(cè)量位置；

步驟2.2、測(cè)量H1～H9各位置的照度值并進(jìn)行記錄。

步驟3具體為：

判定當(dāng)前光照度最大位置的分布是否在H0位置，若在直接根據(jù)要求判定是否滿足標(biāo)準(zhǔn)照度要求；若最大點(diǎn)不在H0位置，根據(jù)當(dāng)前最大點(diǎn)的分布位置指導(dǎo)燈具角度的調(diào)整，將照度最大點(diǎn)調(diào)至H0處。

判定當(dāng)前光照度最大位置的分布是否在H0位置，具體如下：