[發明專利]向陸地上電動汽車無線供電的空中發電機器人

在審

• 申請號: 201711023361.8
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN107627895A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 林華
• 申請（專利權）人: 無錫同春新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B64C27/08;H02S10/40;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.向陸地上電動汽車無線供電的空中發電機器人，其特征是，由電動汽車本體（1）、接收充電平臺（2）、無線充電裝置接收端共振電感器（3）、無線充電裝置接收端整流器（4）、駕駛裝置（5）、前照明燈（6）、導電線（7）、儲能電池甲（8）、電動機（9）、動力輸出軸（10）、機械傳動裝置（11）、車輪傳動軸（12）、空中發電機器人（13）、碳纖維框架（14）、旋翼飛行推進器（15）、薄膜太陽能電池（16）、儲能電池乙（17）、光伏控制器（18）、燈座（19）、燈珠（20）、飛行控制器（21）、北斗衛星導航裝置（22）、電子計算機（23）、碳纖維安裝盒（24）、無線充電裝置發送端共振電感器（25）、無線充電裝置發送端控制器（26）共同組成向陸地上電動汽車無線供電的空中發電機器人；

在碳纖維框架（14）的頂面上安裝薄膜太陽能電池（16），在碳纖維框架（14）的兩側各等距離安裝一只到八只旋翼飛行推進器（15），在碳纖維框架（14）的下面的中間安裝碳纖維安裝盒（24），在碳纖維安裝盒（24）內安裝無線充電裝置發送端控制器（26），在無線充電裝置發送端控制器（26）的前方安裝半露出在外面的無線充電裝置發送端共振電感器（25），在無線充電裝置發送端控制器（26）的后方的碳纖維框架（14）內安裝電子計算機（23），在電子計算機（23）的后方安裝儲能電池乙（17），在儲能電池乙（17）的后方安裝光伏控制器（18），在光伏控制器（18）的后方安裝燈座（19），在燈座（19）的上面安裝燈珠（20），在儲能電池乙（17）的右方安裝飛行控制器（21），在儲能電池乙（17）的左方安裝北斗衛星導航裝置（22），在北斗衛星導航裝置（22）的上面安裝無線通信天線，在電動汽車本體（1）內的中部安裝儲能電池甲（8），在電動汽車本體（1）的前部安裝駕駛裝置（5），在駕駛裝置（5）的前方安裝前照明燈（6），在電動汽車本體（1）的后部安裝電動機（9），在電動機（9）的右方、電動汽車的后輪的上方安裝機械傳動裝置（11），在電動汽車本體（1）的車頂上安裝接收充電平臺（2），在接收充電平臺（2）內安裝無線充電裝置接收端整流器（4），在無線充電裝置接收端整流器（4）的上方安裝半外露的無線充電裝置接收端共振電感器（3）；

在電動汽車本體（1）內：儲能電池甲（8）通過導電線（7）與駕駛裝置（5）連接，駕駛裝置（5）通過導電線（7）與前照明燈（6）連接，儲能電池甲（8）通過導電線（7）與電動機（9）連接，電動機（9）通過動力輸出軸（10）與機械傳動裝置（11）連接，機械傳動裝置（11）通過車輪傳動軸（12）與汽車后輪連接，儲能電池甲（8）通過導電線（7）與無線充電裝置接收端整流器（4）連接，無線充電裝置接收端整流器（4）通過導電線（7）與無線充電裝置接收端共振電感器（3）連接，在空中發電機器人（13）內：儲能電池乙（17）通過導電線（7）與電子計算機（23）連接，電子計算機（23）通過導電線（7）與碳纖維安裝盒（24）內的無線充電裝置發送端控制器（26）連接，無線充電裝置發送端控制器（26）通過導電線（7）與半露在外面的無線充電裝置發送端共振電感器（25）連接，電子計算機（23）通過導電線（7）與飛行控制器（21）連接，電子計算機（23）通過導電線（7）與北斗衛星導航裝置（22）連接，儲能電池乙（17）通過導電線（7）與飛行控制器（21）連接，儲能電池乙（17）通過導電線（7）與北斗衛星導航裝置（22）連接，儲能電池乙（17）通過導電線（7）與光伏控制器（18）連接，光伏控制器（18）通過導電線（7）與燈座（19）和燈珠（20）連接，光伏控制器（18）通過導電線（7）與左側的旋翼飛行推進器（15）連接，光伏控制器（18）通過導電線（7）與右側的旋翼飛行推進器（15）連接。

2.根據權利要求1所述的向陸地上電動汽車無線供電的空中發電機器人，其特征是，所述的北斗衛星導航裝置（22）是全球衛星導航裝置或區域衛星導航裝置。

3.根據權利要求1所述的向陸地上電動汽車無線供電的空中發電機器人，其特征是，所述的儲能電池甲（8）和儲能電池乙（17）是鎳鈷錳酸鋰鋰離子電池或鈷酸鋰鋰離子電池或錳酸鋰鋰離子電池。