[發明專利]向陸地上電動汽車無線供電的空中發電機器人

在審

• 申請號: 201711023361.8
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN107627895A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 林華
• 申請（專利權）人: 無錫同春新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B64C27/08;H02S10/40;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及向陸地上電動汽車無線供電的空中發電機器人，屬于清潔能源應用技術領域。

背景技術

2013年以來，空氣中的細顆粒物每年持續引發超過40萬的歐洲人早亡，長時間的空氣污染已使法國、德國、英國開出了禁售燃油汽車的時間表，用電動汽車取代燃油汽車已成汽車發展歷史上的必然趨勢。中國到2020年，自主品牌純電動和插電式電動汽車在國內市場所占份額要達到70%以上，中國的電動汽車產業將會大發展。

用現有的供電網中的電力通過充電樁給電動汽車充電，并不能完全達到保護環境的目的。因為現有的供電網中的電力的來源十分復雜：百分之六十的電力來自燃煤發電，在燃煤發電的過程中向空氣里排放了大量的二氧化碳、二氧化硫等溫室氣體，光伏發電、風力發電等可再生能源產生的電力所占的比例不到20%，如何大幅度增加光伏發電量和風力發電量和其他清潔能源電力已經成為當務之急。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的不足，提供向陸地上電動汽車無線供電的空中發電機器人。

堅持全民共治污染，持續實施大氣污染防治行動，打贏藍天保衛戰，需要壯大清潔能源產業，開發清潔能源產品。

世界上已經出現完全由太陽能提供動力、不使用化石燃料的太陽能驅動的電動汽車。2017年，在北京舉行的世界機器人大會上，有13個自由度的仿蜻蜓機器人和仿水母機器人飛到展覽大廳的空中舞動。目前，地面光伏電站的發展受到土地面積的限制，水面光伏電站的發展受到航運業、養殖業的影響，建造空中發電機器人，將光伏發電從陸地、水面引向到空中，可以大幅度增加光伏發電量。空中發電機器人在天空中充滿電能后，飛向地面上的電動汽車，向陸地上的電動汽車供應百分之百源自光伏發電的電力，可以完全達到保護生態環境的目的。

空中發電機器人在天空中接收太陽光的照射，太陽光照射安裝在空中發電機器人的頂面上的薄膜太陽能電池進行分布式光伏發電，光伏發電產生的電流通過導電線輸入空中發電機器人內的儲能電池乙進行調整。空中發電機器人內的儲能電池乙充滿電能后，空中發電機器人飛近陸地上電動汽車，空中發電機器人的無線充電裝置接收端共振電感器與電動汽車的接收充電平臺頂上的無線充電裝置接收端共振電感器近距離接近時，電能就會從空中發電機器人的無線充電裝置的發送端轉移到電動汽車的無線充電裝置的接收端，在電動汽車的接收端，無線充電裝置接收端整流器會把無線電波的能量轉換成電動汽車能夠使用的電能。

從空中發電機器人向電動汽車傳輸無線電能時，空中發電機器人的無線充電裝置發送端共振電感器的發射線圈發射無線電波形成交變電磁場，電動汽車的無線充電裝置接收端共振電感器中的接收線圈位于交變電磁場內，空中發電機器人的電能發射裝置與電動汽車的電能接收裝置之間產生互感無線傳能。如果空中發電機器人的無線充電裝置發送端共振電感器與電動汽車的無線充電裝置接收端共振電感器之間保持20厘米的距離，就能夠以接近百分之百的效率實現電力傳輸。空中發電機器人內安裝的飛行控制器能夠穩定空中發電機器人的飛行姿勢，并能控制空中發電機器人的自主飛行姿勢。北斗衛星導航裝置為空中發電機器人提供高精度、高可靠定位、導航服務，并具短報文通信能力。在電動汽車的駕駛裝置內安裝有內置無線通信設備和內置無線通信天線，可以與空中發電機器人進行信息互動。

為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

由電動汽車本體1、接收充電平臺2、無線充電裝置接收端共振電感器3、無線充電裝置接收端整流器4、駕駛裝置5、前照明燈6、導電線7、儲能電池甲8、電動機9、動力輸出軸10、機械傳動裝置11、車輪傳動軸12、空中發電機器人13、碳纖維框架14、旋翼飛行推進器15、薄膜太陽能電池16、儲能電池乙17、光伏控制器18、燈座19、燈珠20、飛行控制器21、北斗衛星導航裝置22、電子計算機23、碳纖維安裝盒24、無線充電裝置發送端共振電感器25、無線充電裝置發送端控制器26共同組成向陸地上電動汽車無線供電的空中發電機器人；