[發(fā)明專利]扭矩回差式換擋機(jī)構(gòu)降擋沖擊試驗(yàn)方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711022711.9 | 申請日: | 2017-10-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107860576B | 公開(公告)日: | 2019-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郝允志;林毓培;周黔 | 申請(專利權(quán))人: | 西南大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01M13/025 | 分類號(hào): | G01M13/025;G01M7/08 |
| 代理公司: | 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 龍玉洪 |
| 地址: | 400715*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 扭矩 回差式 換擋 機(jī)構(gòu) 沖擊 試驗(yàn) 方法 | ||
1.一種扭矩回差式換擋機(jī)構(gòu)降擋沖擊試驗(yàn)方法,其特征在于,按照以下步驟進(jìn)行:
S1:將各個(gè)彈性元件(11)的預(yù)緊力調(diào)為0,或者拆除所有的彈性元件(11),使扭矩回差式換擋機(jī)構(gòu)(14)的高速擋失效,只能通過低速擋傳遞動(dòng)力;
S2:將輸入軸(1)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)連接,輸出軸(2)與測功機(jī)(13)連接;
S3:設(shè)定測功機(jī)(13)的扭矩加載參數(shù)以及最大循環(huán)加載次數(shù)Nmax,其中,測功機(jī)(13)的扭矩加載參數(shù)滿足扭矩曲線,該扭矩曲線由Nmax個(gè)矩形波組成,各個(gè)矩形波的參數(shù)包括幅值Tx和寬度tx;
S4:設(shè)定試驗(yàn)結(jié)束條件:
a、扭矩回差式換擋機(jī)構(gòu)(14)發(fā)生異響、異常振動(dòng)或動(dòng)力傳動(dòng)失效的故障情況;
b、測功機(jī)(13)的循環(huán)加載次數(shù)Nx=Nmax;
S5:啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)和測功機(jī)(13),直到滿足步驟S4中任一條件時(shí)試驗(yàn)結(jié)束。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭矩回差式換擋機(jī)構(gòu)降擋沖擊試驗(yàn)方法,其特征在于:各個(gè)矩形波的幅值Tx相等,滿足其中,Tdn為降擋扭矩,i1為扭矩回差式換擋機(jī)構(gòu)(14)的低速擋傳動(dòng)比,i2為扭矩回差式換擋機(jī)構(gòu)(14)的高速擋傳動(dòng)比。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭矩回差式換擋機(jī)構(gòu)降擋沖擊試驗(yàn)方法,其特征在于:各個(gè)矩形波的寬度tx通過實(shí)際測試或者建模仿真確定,表征在各個(gè)工況下扭矩回差式換擋機(jī)構(gòu)(14)由低速擋接合至輸出轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的時(shí)間。
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