[發明專利]精密定位芯軸的加工制造方法

有效

• 申請號: 201711020163.6
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN107891250B
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 吳凱平;歐銳
• 申請（專利權）人: 重慶躍進機械廠有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B23P19/00;B23P19/06
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

本發明公開了一種精密定位芯軸的加工制造方法，該精密定位芯軸由彈性套、芯軸體和加壓內六角螺釘裝配而成，精密定位芯軸的工作情況是：當工件安裝在彈性套上以后，將加壓內六角螺釘擰入，通過端頭，使液體合成材料受壓，由于液體合成材料腔是密封的，根據液體的不可壓縮性，以及能在各個方向均勻傳遞壓力的原理，所以液體合成材料就將所受的壓力均勻地作用在彈性套上，使其產生徑向的彈性變形，與工件形成圓柱面接觸，使其準確地定心和可靠地夾緊。當擰出螺釘柱塞時，彈性套由于彈性的作用，恢復到原來的位置，工件被松開。本發明通過對彈性套、芯軸體以及加壓內六角螺釘的加工方法的改進使定位芯軸的精度顯著高，且使用時能防止工件夾傷。

技術領域

本發明涉及一種精密定位芯軸的加工制造方法，特別是涉及一種用于內孔精度為IT7級～IT8級的銅合金薄壁套或其它套筒類零件的外圓磨削或精車定位芯軸的加工制造方法。

背景技術

柴油機零件“輪”是一種套筒類零件，其內孔、外圓的粗糙度為Ra0.4，內孔、外圓同心度為φ0.01mm～φ0.02mm，內孔尺寸φ40mm(H7級)～φ164mm(H7級)，壁厚14mm～45mm，外圓圓柱度φ0.01mm～φ0.02mm。

柴油機零件“套”是一種薄壁套筒類銅合金零件，其內孔、外圓的粗糙度為Ra0.8，內孔、外圓同心度為φ0.01mm～φ0.02mm，內孔尺寸φ64.6mm(H7級)～φ137.1mm(H7級)，壁厚6.5mm～13.5mm，外圓圓柱度φ0.01mm。

上述零件在加工過程中都會用到精密定位芯軸進行定位，附圖1為常用的精密定位芯軸結構，其由芯軸體1、彈性套2、加壓內六角螺釘3組成。精密定位芯軸的工作情況是：當工件安裝在彈性套2上以后，將加壓內六角螺釘3擰入，通過端頭使液體合成材料受壓，由于液體合成材料腔是密封的，根據液體的不可壓縮性，以及能在各個方向均勻傳遞壓力的原理，所以液體合成材料就將所受的壓力均勻地作用在彈性套2上，使其產生徑向的彈性變形，與工件形成圓柱面接觸，使其準確地定心和可靠地夾緊。當擰出螺釘柱塞時，彈性套由于彈性的作用，恢復到原來的位置，工件被松開。

但是傳統的精密定位芯軸由于制造精度以及機床和加工方面的誤差，或因液體合成材料配制不佳及夾具結構設計不合理等因素，使壓力傳遞不均勻，直接影響到工件的定心加工精度；有時會遇到工件夾不緊而在加工時發生打滑的現象；或者彈性套形變無法恢復而喪失其原有性能；甚至彈性套破裂而造成芯軸報廢。因此急需一種新的加工制造方法使精密定位芯軸在使用時能避免上述狀況的發生。

發明內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種定心精度高，且能防止工件夾傷的精密定位芯軸的加工制造方法。

本發明技術方案如下：

一種精密定位芯軸的加工制造方法，該精密定位芯軸由彈性套、芯軸體和加壓內六角螺釘裝配而成，

(一)、所述彈性套的加工方法包括以下加工步驟：

(1)、備料：棒料；

(2)、粗車：車內孔、總長、外圓；

(3)、熱處理：調質HRC32～36；

(4)、半精車：夾一端，車夾位；調頭，夾夾位車外圓、內孔同心度≤0.05，切彈性套總長；車端面；

(5)、鉗工：清理，清洗，加熱彈性套，將彈性套熱套在芯軸體上；

(6)、理化室：壓注液體合成材料：

(7)、鉗工：在常溫下補充液體合成材料至飽滿狀態；

(8)、精車：研芯軸體兩端中心孔，精車彈性套外圓；

(9)、外磨：中心磨彈性套外圓，放松和持緊的誤差其外圓跳動量＜0.03；