[發明專利]一種礦用自卸車的駕駛室前護欄裝置及其控制方法

在審

• 申請號: 201711019834.7
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN107839763A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 張亮;張莉;秦紅義;姚西江;王點;張亞鵬;毛家松;房康寧;李斌
• 申請（專利權）人: 徐州徐工礦山機械有限公司
• 主分類號: B62D33/00
• 分類號: B62D33/00
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所32220
• 代理人: 周愛芳

1.一種礦用自卸車的駕駛室前護欄裝置，其特征在于：包括前護欄支架和控制裝置；

所述前護欄支架包括一個升降機構（1）、多個中護欄（12）、兩個護欄豎桿（11）、兩個上護欄（5）、兩個側護欄（16）和一個底板（17）；

所述升降機構（1）由多個升降豎桿（1a）和一個水平桿（1b）組成，通過多個升降豎桿（1a）使得水平桿（1b）上下位移；兩個護欄豎桿（11）分別位于升降桿（1）兩側，相鄰兩個升降豎桿（1a）的固定部之間通過焊接一根中護欄（12）相連接，護欄豎桿（11）與相近的升降豎桿（1a）的固定部之間通過焊接一根中護欄（12）相連接；護欄豎桿（11）的頂部焊接一個上護欄（5）；每一個上護欄（5）又與側護欄（16）相焊接，所述升降機構（1）、護欄豎桿（11）和側護欄（16）的底部均與底板（17）相焊接；

所述控制裝置包括兩個舉升缸（9），每一個舉升缸（9）的缸體固定在護欄豎桿（11）的下部，通過舉升缸（9）與水平桿（1b）相連，實現前護欄自動升降。

2.根據權利要求1所述的一種礦用自卸車的駕駛室前護欄裝置，其特征在于：所述舉升缸（9）的活動桿頂部通過上感應板（3）與水平桿（1b）相連，所述上感應板（3）底部焊接有下感應板（2），在兩側的上護欄（5）和中護桿（12）之間各焊接有一個導軌（4），且導軌（4）與水平桿（1b）之間滑動配合，導軌（4）上部設有上限位接近開關（6），導軌（4）下部設有下限位接近開關（7）。

3.根據權利要求2所述的一種礦用自卸車的駕駛室前護欄裝置，其特征在于：還包括護欄升降開關（15），所述護欄升降開關（15）、上限位接近開關（6）和下限位接近開關（7）分別與控制器（18）的輸入端電連接，控制器（18）的輸出端分別與舉升電磁閥（13）和下降電磁閥（14）電連接，所述舉升缸（9）又分別與舉升電磁閥（13）和下降電磁閥（14）電連接。

4.根據權利要求1至3任一項所述的一種礦用自卸車的駕駛室前護欄裝置，其特征在于：所述舉升缸（9）的缸體下部設有復位油口（10）。

5.根據權利要求1至3任一項所述的一種礦用自卸車的駕駛室前護欄裝置，其特征在于：所述舉升缸（9）的缸體上部設有迫降油口（8）。

6.一種基于權利要求1所述的礦用自卸車的駕駛室前護欄裝置的控制方法，其特征在于：

當需要前護欄舉升的時候，操作人員操作駕駛室內部的護欄升降開關（15），通過控制器（18）控制舉升電磁閥（13）開通、下降電磁閥（14）斷開，從而液壓油經復位油口（10）進入舉升缸（9），舉升缸（9）將水平桿（1b）沿著導軌（4）舉升，當上限位接近開關（6）檢測到上感應板（3）時，控制器（18）接收到信號并控制舉升電磁閥（13）斷開、下降電磁閥（14）斷開，切斷油路，舉升缸（9）進入保持狀態，水平桿（1b）舉升到最高點。

7.根據權利要求6所述的礦用自卸車的駕駛室前護欄裝置的控制方法，其特征在于：

當需要前護欄下降的時候，操作人員操作駕駛室內部的護欄升降開關（15），通過控制器（18）控制下降電磁閥（14）開通、舉升電磁閥（13）斷開，從而液壓油經迫降油口（8）入舉升缸（9），舉升缸（9）將水平桿（1b）沿著導軌（4）迫降，當下限位接近開關（7）檢測到下感應板（2）時，控制器（18）接收到信號并控制下降電磁閥（14）斷開、舉升電磁閥（13）斷開，切斷油路，舉升缸（9）進入保持狀態，水平桿（1b）下降到最低點。

8.根據權利要求6或7所述的礦用自卸車的駕駛室前護欄裝置的控制方法，其特征在于：

當需要前護欄保持在任一位置時，操作人員操作駕駛室內部的護欄升降開關（15），通過控制器（18）控制舉升電磁閥（13）及下降電磁閥斷開（14），舉升缸（9）不再伸縮，水平桿（1b）保持在這一位置。