[發(fā)明專利]一種礦用自卸車的駕駛室前護(hù)欄裝置及其控制方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711019834.7
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN107839763A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張亮;張莉;秦紅義;姚西江;王點;張亞鵬;毛家松;房康寧;李斌
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州徐工礦山機械有限公司
• 主分類號: B62D33/00
• 分類號: B62D33/00
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所32220
• 代理人: 周愛芳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種礦用自卸車的駕駛室前護(hù)欄裝置及其控制方法，屬于工程機械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

礦用自卸車是露天礦山開采和大規(guī)模土方建設(shè)中重要關(guān)鍵的設(shè)備之一，主要用于各種松散物料的運輸。礦用自卸車由于車型巨大，走臺位置很高，走臺周圍高約1米的護(hù)欄起到很好的安全防護(hù)作用，但因此護(hù)欄擋在了駕駛室前玻璃中部，增加了視野盲區(qū)，影響駕駛員觀察前方道路，造成安全隱患、影響駕駛員心情，從而降低運輸效率。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種礦用自卸車的駕駛室前護(hù)欄裝置及其控制方法，使駕駛室前護(hù)欄可自動升降，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，智能可靠，能夠根本解決礦用自卸車駕駛室前護(hù)欄影響司機視線的問題，有效提高礦用自卸車的安全性及運輸效率。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種礦用自卸車的駕駛室前護(hù)欄裝置，包括前護(hù)欄支架和控制裝置；所述前護(hù)欄支架包括一個升降機構(gòu)、多個中護(hù)欄、兩個護(hù)欄豎桿、兩個上護(hù)欄、兩個側(cè)護(hù)欄和一個底板；所述升降機構(gòu)由多個升降豎桿和一個水平桿組成，通過多個升降豎桿使得水平桿上下位移；兩個護(hù)欄豎桿分別位于升降桿兩側(cè)，相鄰兩個升降豎桿的固定部之間通過焊接一根中護(hù)欄相連接，護(hù)欄豎桿與相近的升降豎桿的固定部之間通過焊接一根中護(hù)欄相連接；護(hù)欄豎桿的頂部焊接一個上護(hù)欄；每一個上護(hù)欄又與側(cè)護(hù)欄相焊接，所述升降機構(gòu)、護(hù)欄豎桿和側(cè)護(hù)欄的底部均與底板相焊接；所述控制裝置包括兩個舉升缸，每一個舉升缸的缸體固定在護(hù)欄豎桿的下部，通過舉升缸與水平桿相連，實現(xiàn)前護(hù)欄自動升降。

優(yōu)選的是，所述舉升缸的活動桿頂部通過上感應(yīng)板與水平桿相連，所述上感應(yīng)板底部焊接有下感應(yīng)板，在兩側(cè)的上護(hù)欄和中護(hù)桿之間各焊接有一個導(dǎo)軌，且導(dǎo)軌與水平桿之間滑動配合，導(dǎo)軌上部設(shè)有上限位接近開關(guān)，導(dǎo)軌下部設(shè)有下限位接近開關(guān)。

優(yōu)選的是，還包括護(hù)欄升降開關(guān)，所述護(hù)欄升降開關(guān)、上限位接近開關(guān)和下限位接近開關(guān)分別與控制器的輸入端電連接，控制器的輸出端分別與舉升電磁閥和下降電磁閥電連接，所述舉升缸又分別與舉升電磁閥和下降電磁閥電連接。

優(yōu)選的是，所述舉升缸的缸體下部設(shè)有復(fù)位油口。

優(yōu)選的是，所述舉升缸的缸體上部設(shè)有迫降油口。

一種礦用自卸車的駕駛室前護(hù)欄裝置的控制方法，當(dāng)需要前護(hù)欄舉升的時候，操作人員操作駕駛室內(nèi)部的護(hù)欄升降開關(guān)，通過控制器控制舉升電磁閥開通、下降電磁閥斷開，從而液壓油經(jīng)復(fù)位油口進(jìn)入舉升缸，舉升缸將水平桿沿著導(dǎo)軌舉升，當(dāng)上限位接近開關(guān)檢測到上感應(yīng)板時，控制器接收到信號并控制舉升電磁閥斷開、下降電磁閥斷開，切斷油路，舉升缸進(jìn)入保持狀態(tài)，水平桿舉升到最高點。

當(dāng)需要前護(hù)欄下降的時候，操作人員操作駕駛室內(nèi)部的護(hù)欄升降開關(guān)，通過控制器控制下降電磁閥開通、舉升電磁閥斷開，從而液壓油經(jīng)迫降油口進(jìn)入舉升缸，舉升缸將水平桿沿著導(dǎo)軌迫降，當(dāng)下限位接近開關(guān)檢測到下感應(yīng)板時，控制器接收到信號并控制下降電磁閥斷開、舉升電磁閥斷開，切斷油路，舉升缸進(jìn)入保持狀態(tài)，水平桿下降到最低點。

當(dāng)需要前護(hù)欄保持在任一位置時，操作人員操作駕駛室內(nèi)部的護(hù)欄升降開關(guān)，通過控制器控制舉升電磁閥及下降電磁閥斷開，舉升缸不再伸縮，水平桿保持在這一位置。

本發(fā)明有益效果：

使駕駛室前護(hù)欄可自動升降，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，智能可靠，能夠根本解決駕駛室前護(hù)欄影響駕駛員視線的問題，有效提高礦用自卸車的安全性及運輸效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的駕駛室前護(hù)欄裝置示意圖；

圖2是本發(fā)明的控制方法框圖。

圖中：1、升降機構(gòu)，1a、升降豎桿，1b、水平桿，2、下感應(yīng)板，3、上感應(yīng)板，4、導(dǎo)軌，5、上護(hù)欄，6、上限位接近開關(guān)，7、下限位接近開關(guān)，8、迫降油口， 9、舉升缸，10、復(fù)位油口，11、護(hù)欄豎桿，12、中護(hù)欄，13、舉升電磁閥，14、下降電磁閥，15、護(hù)欄升降開關(guān)，16、側(cè)護(hù)欄，17、底板，18、控制器。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。