[發明專利]延長渣油加氫裝置運轉時間的方法

有效

• 申請號: 201711017692.0
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN109705906B
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 邵志才;施瑢;鄧中活;胡大為;戴立順;聶紅;楊清河;劉濤;孫淑玲;聶鑫鵬;任亮;趙寧
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院
• 主分類號: C10G65/02
• 分類號: C10G65/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 劉國平;顧映芬

本發明涉及渣油加氫領域，公開了延長渣油加氫裝置運轉時間的方法，該方法包括：將含有原料渣油的第一原料引入至保護反應器中進行第一加氫反應，并將所述保護反應器的流出物引入至與所述保護反應器相鄰的第一固定床反應器中進行第二加氫反應，當所述保護反應器中的壓降達到壓降上限或者所述保護反應器中的催化劑的熱點溫度達到溫度上限時，切換所述第一原料使得至少將第一原料中的原料渣油直接引入至所述第一固定床反應器中，以及向所述保護反應器中引入含有高芳香性油品的第二原料，并且將保護反應器中的流出物引入至所述第一固定床反應器中參與加氫反應。本發明提供的前述方法能夠明顯延長渣油加氫裝置的運轉時間。

技術領域

本發明涉及渣油加氫領域，具體涉及一種延長渣油加氫裝置運轉時間的方法。

背景技術

隨著原油的重質化日益嚴重，原油品種日益增多，對重質油品輕質化的要求也越來越高。

“重質油品”指由拔頭原油、石油渣油、油砂、瀝青、頁巖油、液化煤或再生油得到的高瀝青質含量的烴類。

重質油品的加氫工藝是一種重油深度加工技術，該工藝是在氫氣及催化劑的存在下，對渣油等重油進行加氫脫硫、加氫脫氮、加氫脫金屬以及殘炭轉化和加氫裂化反應，所得到的加氫后的渣油可作為優質催化裂化的進料來生產輕質油品，以達到渣油最大限度的輕質化，實現無渣油煉廠。

到目前為止，渣油加氫已開發了四種工藝類型：固定床、沸騰床、漿液床和移動床。在四種工藝類型中，固定床工藝成熟，易操作，裝置投資相對較低；產品氫含量增加較多，未轉化渣油可作為RFCC進料，在四種工藝中該工藝的工業應用最多。

現有技術中，一般通過設置多個加氫反應器實現對重質油品的加氫處理。

而渣油加氫處理催化劑的失活原因主要有兩點：催化劑金屬沉積失活和催化劑積炭失活。在加工渣油原料時，金屬Ni和V的硫化物的沉積會造成渣油加氫催化劑失活。同時與餾分油加氫催化劑失活相同的是，催化劑上的積炭也是催化劑失活較為重要的因素。渣油原料中多環芳烴類物質包括膠質、瀝青質在催化劑表面吸附后縮合結焦形成積炭，引起催化劑失活。因此加工瀝青質、膠質含量較高的渣油原料時，催化劑上的積炭是催化劑失活的重要原因。

渣油加氫過程中，為了抑制瀝青質在催化劑上的析出并積炭，現有技術中大多采用高芳香性原料，利用相似相溶的物理原理抑制渣油原料瀝青質的析出。

CN103059927A公開了一種重質油品的加氫處理方法，該方法包括，在加氫處理反應條件下，將重質油品和氫氣依次引入串聯的多個加氫反應器中，并與該多個加氫反應器中的多個加氫催化劑床層接觸，依照所述重質油品的流向，所述多個加氫反應器包括第一加氫反應器、第二加氫反應器和位于所述第二加氫反應器之后的后續加氫反應器，當第一加氫反應器內的壓降達到壓降上限或反應器內出現熱點時，將所述重質油品和氫氣直接從第二加氫反應器引入，依次流經所述第二加氫反應器和后續加氫反應器進行加氫處理。與現有技術的方法相比，該現有技術的方法可以充分利用所有催化劑的活性，增長了渣油加氫裝置的運轉周期。然而，該方法一般是到反應末期被迫切除保護反應器，并不能消除保護反應器催化劑上的積炭。

CN102876373A公開一種延長加氫處理裝置運轉周期的方法，該方法在加氫處理催化劑的穩態失活階段，將反應器降溫，并將原料油切換成清洗油，維持較低的氫油比，以最大進油量沖洗催化劑床層；升高催化劑床層溫度，并往清洗油中注入一定比例的阻垢劑，直至分餾塔塔底生成油中無固體焦炭顆粒時改循環操作；調整溫度，并往清洗油中注入硫化劑對催化劑進行補充硫化，從而提高催化劑的活性。采用該方法，也是以物理除焦為主，溶解軟焦炭和吸附在催化劑上的聚合物，且裝置需要降溫，清洗和補硫時間較長，該裝置不能進行正常生產。

CN102816598A公開一種減少渣油加氫處理裝置脫殘炭催化劑積炭的方法，該方法是在渣油加氫處理裝置的脫殘碳劑床層之前增加一個進料口，通過該進料口引入原料渣油重量的1～30％的高芳香度的催化裂化回煉油，增加原料油中逐漸析出的瀝青質的溶解能力，從而減少催化劑上的積炭量。