[發(fā)明專利]采用終端主控CPU模塊的冷卻型網(wǎng)絡(luò)電動(dòng)汽車充電樁

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711017392.2
• 申請(qǐng)日: 2016-05-07
• 公開（公告）號(hào): CN107839526A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳小再
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔣春花
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18;H05K7/20;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種充電樁裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種采用終端主控CPU模塊的冷卻型網(wǎng)絡(luò)電動(dòng)汽車充電樁。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的電動(dòng)汽車充電樁，將用戶與充電樁在形式上完全分開。通過充電樁上的燈光或者語音信息指示充電樁工作狀態(tài)，主站通過GPRS網(wǎng)絡(luò)將用戶信息通過手機(jī)或者電子郵件的形式發(fā)送給用戶，用戶就可以得到充電相關(guān)信息。去掉充電樁上的顯示屏與輸入按鈕,增加燈光或者語音指示，通過射頻識(shí)別讀取用戶ID，并且將更多實(shí)時(shí)運(yùn)算與數(shù)據(jù)處理交付給主站，減輕終端CPU的工作任務(wù)，保證終端充電樁的可靠運(yùn)行。

具體說來，就是網(wǎng)絡(luò)電動(dòng)汽車充電樁，其包括終端主控CPU模塊、無線通訊模塊、電能計(jì)量模塊、LED狀態(tài)顯示模塊、射頻識(shí)別讀卡器模塊、電源控制模塊、燈光指示模塊；所述終端主控CPU模塊通過通訊接口，控制其他模塊；所述無線通訊模塊將電動(dòng)汽車充電樁終端CPU模塊與調(diào)度主站上位機(jī)系統(tǒng)連接起來實(shí)現(xiàn)無線通訊。

而對(duì)調(diào)度主站上位機(jī)而言，在一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境下容易不斷升溫，而目前針對(duì)調(diào)度主站上位機(jī)的冷卻裝置，為重要的維持調(diào)度主站上位機(jī)性能的工具，而冷卻效率對(duì)調(diào)度主站上位機(jī)而言，直接關(guān)系到其運(yùn)行的正確性，但是現(xiàn)在的冷卻裝置，僅僅只是在不大的區(qū)域下方設(shè)置著鋁合金片，在鋁合金片更高的位置架設(shè)排氣扇，然而由于調(diào)度主站上位機(jī)的空間制約，冷卻范圍不大、效率低下、無法保障調(diào)度主站上位機(jī)運(yùn)行的正確性；雖然有一種方案讓菱形鋁合金片擱置于支撐片壁上，冷卻效果亦有改善，但是速率依然不快。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種冷卻型網(wǎng)絡(luò)電動(dòng)汽車充電樁，避免了冷卻范圍不大、效率低下、無法保障調(diào)度主站上位機(jī)運(yùn)行的正確性的缺陷。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：

一種冷卻型網(wǎng)絡(luò)電動(dòng)汽車充電樁，包括終端主控CPU模塊、無線通訊模塊、電能計(jì)量模塊、LED狀態(tài)顯示模塊、射頻識(shí)別讀卡器模塊、電源控制模塊、燈光指示模塊；所述終端主控CPU模塊通過通訊接口，控制其他模塊；所述無線通訊模塊將電動(dòng)汽車充電樁終端CPU模塊與調(diào)度主站上位機(jī)系統(tǒng)連接起來實(shí)現(xiàn)無線通訊；

另外針對(duì)調(diào)度主站上位機(jī)還設(shè)置有冷卻裝置，所述冷卻裝置含有直角折尺狀容納著制冷劑的柜體S1，所述制冷劑是用來對(duì)調(diào)度主站上位機(jī)協(xié)助冷卻的，所述容納著制冷劑的柜體S1含有橫向的用來冷卻的腔體S101與縱向的蓄液池S102，所述的用來冷卻的腔體S101與縱向的蓄液池S102的輪廓都是長(zhǎng)方體架構(gòu)，于所述的用來冷卻的腔體S101的更高位置架設(shè)著用來擱置調(diào)度主站上位機(jī)的鋁合金片S5，所述的鋁合金片S5是傳熱率佳的金屬，于橫向的用來冷卻的腔體S101中架設(shè)著用來對(duì)制冷劑增壓的液體增壓器S7，所述的用來對(duì)制冷劑增壓的液體增壓器S7由所述的縱向的蓄液池S102的位置設(shè)置，所述的用來對(duì)制冷劑增壓的液體增壓器S7在運(yùn)行時(shí)能推動(dòng)所述的用來冷卻的腔體S101中的制冷劑盤旋移動(dòng)，在所述的鋁合金片S5的更高位置的在所述的縱向的蓄液池S102內(nèi)的邊部表面架設(shè)著支撐臺(tái)S4，所述支撐臺(tái)S4上安裝的送氣扇S6能對(duì)所述的鋁合金片S5的壁面送氣，所述送氣扇S6處在所述的鋁合金片S5的中央?yún)^(qū)域的上方，所述的縱向的蓄液池S102上開有豁口，另外于所述的豁口帶有同所述的縱向的蓄液池S102保持阻隔的供電柜S2，所述的供電柜S2能架設(shè)于所述的縱向的蓄液池S102頂部的一邊，也能架設(shè)于所述的縱向的蓄液池S102頂部的一頭，另外所述的供電柜S2與所述的縱向的蓄液池S102的頂端保持對(duì)齊，所述的供電柜S2與所述的縱向的蓄液池S102的頂部帶有能夠打開和關(guān)閉的起合板S3，所述的供電柜S2中帶有的變壓器S8經(jīng)由電連接器S9同供電柜之外的電池相連，還對(duì)送氣扇S6與增壓器S7執(zhí)行電力供給。

本發(fā)明通過好幾種途徑冷卻，冷卻范圍大、效率高、保障調(diào)度主站上位機(jī)運(yùn)行的正確性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的原理結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本發(fā)明的整體連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明一側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明的另一側(cè)的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。