[發明專利]起重機變幅副臂極位夾角檢測裝置、起重機及檢測方法

有效

• 申請號: 201711014300.5
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN108545641B
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 石麗君
• 申請（專利權）人: 三一汽車起重機械有限公司
• 主分類號: B66C23/90
• 分類號: B66C23/90;B66C13/16
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙志遠

本發明公開了一種起重機變幅副臂極位夾角檢測裝置、起重機及檢測方法，其中檢測裝置包括連接架和變幅基本節、接近開關座、檢測組件以及接近開關；在變幅基本節的內側壁處設置第一固定孔和第二固定孔；所述檢測組件包括檢測底板、檢測圈和檢測塊；所述檢測底板上設置有圓孔，即分別為底板第一圓孔、底板第二圓孔以及底板第三圓孔、底板第四圓孔和底板中心孔；本發明提供的起重機變幅副臂極位夾角檢測裝置、起重機及檢測方法，具有結構設計簡單，實用性強，操作調整方法簡單，無需高空調整，極位夾角檢測精度高等諸多方面的技術優勢。

技術領域

本發明涉及起重機設備技術領域，尤其涉及一種起重機變幅副臂極位夾角檢測裝置、起重機及檢測方法。

背景技術

目前，起重機作為工程機械領域的高危行業，控制系統的安全性、可靠性至關重要。起重機安全防護檢測的可靠性、精確性直接決定了起重機作業的安全性；主臂和塔臂作為起重機作業的重要部件，其作業過程中最大限位夾角的防護裝置是重要的一個安全單元。

在現有技術中，涉及了專利號為CN201310669200，名稱為“部件之間夾角的限位裝置及起重機”的技術方案，該專利公開了一種塔臂極位夾角檢測方案(其結構形式如圖1a所示)。

經仔細分析上述塔臂極位夾角檢測方案，上述現有技術中的發明內容涉及的塔臂極位夾角檢測方法,其主要采用繩輪機構，雖能實現夾角檢測單機構復雜、成本高、可靠性不強。

具體來說，上述傳統的主臂與塔臂極位夾角的檢測裝置，其主要采用圖1a中的極位夾角檢測形式，該主臂與塔臂極位夾角的檢測方式仍然存在如下方面的技術缺陷：一、繩輪機構，設計復雜；二、實施難度大，成本高；三、元件多，結構負責，可靠性不高；四、維修護理難度大。

綜上，如何克服設計一款結構簡單、成本低廉、可靠性高且角度檢測精度高，便于維修的塔臂極位夾角檢測裝置，是本領域技術人員急需解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種起重機變幅副臂極位夾角檢測裝置、起重機及檢測方法，以解決上述問題。

為了達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

本發明還提供了一種起重機變幅副臂極位夾角檢測裝置，包括起重機設備上的連接架1和變幅基本節2；且所述連接架1和變幅基本節2通過銷軸6形成可旋轉連接；

在連接架1的內側壁處設置接近開關座支架11、接近開關座3以及接近開關5；所述接近開關5連接在所述接近開關座3上；所述接近開關座支架11用于將接近開關5上的接近開關座3固定連接在連接架1上；

在變幅基本節2的內側壁處設置法蘭盤21，該法蘭盤21的中心孔套在銷軸6上，且所述法蘭盤21固定連接在所述變幅基本節2的內側壁處；所述法蘭盤21的表面處設置有第一固定孔C1和第二固定孔C2；所述第一固定孔C1和所述第二固定孔C2之間的連線穿過法蘭盤21的中心孔；且所述第一固定孔C1和所述第二固定孔C2位于同一固定直徑的圓周軌跡上；

所述檢測組件4包括檢測底板41、檢測圈42和檢測塊43；所述檢測底板41上設置有圓孔，即分別為底板第一圓孔A1、底板第二圓孔A2以及底板第三圓孔B1、底板第四圓孔B2和底板中心孔；且所述底板第一圓孔A1、所述底板第二圓孔A2以及所述底板第三圓孔B1、所述底板第四圓孔B2均位于以底板中心孔為圓心的同一固定直徑的圓周軌跡上；所述底板第一圓孔A1、所述底板第二圓孔A2之間的連線穿過底板中心孔；所述底板第三圓孔B1、所述底板第四圓孔B2之間的連線穿過底板中心孔；

所述底板第一圓孔A1、所述底板第二圓孔A2以及所述底板第三圓孔B1、所述底板第四圓孔B2所在圓周軌跡的直徑與所述第一固定孔C1和所述第二固定孔C2所在圓周軌跡的直徑相等；

所述檢測圈42筒狀結構，且所述檢測圈42的軸線方向與所述檢測底板41的表面垂直；所述檢測塊43固定連接在所述檢測圈42的圓周壁上。