[發明專利]泥漿循環車

在審

• 申請號: 201711009751.X
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN107654202A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 毛議;毛乾屹;毛椿茹;李紅軍
• 申請（專利權）人: 安達市天屹樁基有限責任公司
• 主分類號: E21B21/01
• 分類號: E21B21/01;E21B21/06
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司11508
• 代理人: 徐旭棟

技術領域

本發明涉建筑施工領域，特別涉及一種泥漿循環車。

背景技術

鉆機的鉆井液(泥漿)是用泥漿泵從鉆井的井口(鉆桿外面)向鉆井內輸送，再用泥漿泵，從鉆桿的中間抽出來，所以循環能力和排渣能力都比較強，不但排渣比較干凈，而且顆粒比較大的鉆渣也能排出來，像雞蛋大的鉆渣都能排出來，能適應各種地質條件的鉆探施工。

泥漿是鉆井的血液，沒有泥漿鉆機就無法鉆井。泥漿池的目的是使泥漿液體能形成循環，利用泥漿來平衡孔內壓力，起到護壁、防止塌孔的作用。因此鉆井施工時一般都會在鉆井設備旁設置泥漿池。但泥漿池搭設比較耗時、費力，而且不利于文明施工，尤其是在城市交通、人口密集地段更不利于搭設泥漿池。

發明內容

本發明的目的是提供一種泥漿循環車，其優點是節省了人力，提高了施工效率，有利于文明施工。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種泥漿循環車，包括卡車本體、固定在卡車本體上的泥漿儲存箱、連接在泥漿儲存箱上供泥漿進入的泥漿進料機構、連接在泥漿儲存箱上供泥漿輸出的泥漿出料機構以及連接在泥漿儲存箱底部的泥沙排出機構。

通過采用上述技術方案，在進行鉆井時，將車開至鉆井的旁邊，之后通過泥漿出料機構向鉆井輸出泥漿，通過泥漿進料機構使得鉆井內的泥漿進入泥漿儲存箱，在泥漿儲存箱中進行一定的沉淀，然后再通過泥漿出料機構進入鉆井，從而形成一個循環，不需要建設泥漿池，實用較為靈活方便，提高施工效率方便施工。

較佳的，泥漿出料機構包括第一出料口，第一出料口位于泥漿儲存箱的尾端且位于頂端處。

通過采用上述技術方案，位于頂端的第一出料口，可以使得位于泥漿儲存箱上方經過沉淀的泥漿優先輸出，也不容易使得第一出料口被堵塞。

較佳的，第一出料口包括向外延伸的外延伸管，外延伸管上設置有開關閥，開關閥包括轉動連接在外延伸管內的阻擋板以及與阻擋板固接的第二轉動軸，外延伸管上還設置有驅動第二轉動軸轉動從而打開或關閉外延伸管的第二驅動件。

通過采用上述技術方案，可以較為方便的控制第一出料口的開關。

較佳的，第二驅動件包括一端與泥漿儲存箱尾端鉸接的氣缸以及與氣缸的活塞桿鉸接的連桿，連桿與活塞桿連接的一端與第二轉動軸固接。

通過采用上述技術方案，通過連桿的作用使得氣缸驅動更加的方便省力。

較佳的，在外延伸管上設置有手動調節閥，手動調節閥包括位于外延伸管內的調節板、與調節板固接且一端穿出外延伸管的調節軸以及固定在調節軸端部的調節把手。

通過采用上述技術方案，可以較為方便調整第一出料口輸出泥漿的流量。

較佳的，泥漿儲存箱頂部為開口結構，開口的邊緣固接有向內設置的擋邊，擋邊位于內部一側高于位于外部一側。

通過采用上述技術方案，在車輛行駛時，使得泥漿儲存箱內的泥漿不容易因車的晃動而晃出至泥漿儲存箱外。

較佳的，泥沙排出機構包括位于泥漿儲存箱尾端的排渣口，卡車本體包括車頭和車身，車身包括底盤、與底盤尾端鉸接的車廂以及設置在底盤上驅動車廂向后翻起的液壓裝置。

通過采用上述技術方案，通過液壓裝置將泥漿儲存箱向尾端翻起，方便排渣口的排渣。

較佳的，排渣口位于泥漿儲存箱的中間位置，泥漿儲存箱內的尾端形成有引導斜面，引導斜面分別位于排渣口的兩側。

通過采用上述技術方案，在排渣時，引導斜面將泥沙引導至排渣口處，更加有利于泥沙的充分排出。

較佳的，泥沙排出機構還包括位于泥漿儲存箱內的螺旋推進桿以及驅動螺旋推進桿轉動的驅動組件，螺旋推進桿位于排渣口的側方。

通過采用上述技術方案，通過螺旋推進桿輔助排渣，使得泥沙排出的更加充分。

較佳的，驅動組件包括與螺旋推進桿連接的減速器以及與減速件連接的驅動電機。

通過采用上述技術方案，通過采用減速器使得減小轉速，增大轉矩，使得螺旋推進桿的葉片不容易發生折損。

綜上所述，本發明具有以下有益效果：1、節省了人力，提高了施工效率，有利于文明施工；2、排渣較為的方便。

附圖說明

圖1是泥漿循環車結構示意圖；

圖2是泥漿循環車尾端結構示意圖；

圖3是泥漿儲存箱內部結構示意圖；

圖4是泥漿循環車俯視時的結構示意圖；

圖5是泥漿儲存箱內部局部示意圖；

圖6是河中取水時泥漿循環車結構示意圖；