[發明專利]一種地鐵能饋系統和應用于地鐵能饋系統的方法及裝置在審
| 申請號: | 201711008587.0 | 申請日: | 2017-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN109713708A | 公開(公告)日: | 2019-05-03 |
| 發明(設計)人: | 李志城;黃慶;劉良杰;徐紹龍;甘韋韋;鄭勇;董湘桃;鄒今換;林文彪 | 申請(專利權)人: | 株洲中車時代電氣股份有限公司 |
| 主分類號: | H02J3/38 | 分類號: | H02J3/38 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 羅滿 |
| 地址: | 412001 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 交流電網 饋系統 目標參數 地鐵 停電 斷開 保護裝置 應用 中斷 供電頻率 回饋能量 標志位 帶電 網壓 檢修 失敗 | ||
1.一種應用于地鐵能饋系統的保護方法,其特征在于,包括:
獲取當前時刻的目標參數;
判斷所述目標參數是否正常;
如果否,則斷開能饋系統與交流電網的連接;
其中,所述目標參數至少包括交流電網的網壓值、所述交流電網的供電頻率和鎖相失敗標志位中的一個;所述能饋系統包括變流模塊和地鐵牽引網。
2.根據權利要求1所述的保護方法,其特征在于,所述目標參數為所述網壓值和/或所述供電頻率,所述判斷所述目標參數是否正常具體包括:
預先設置所述目標參數的正常范圍;
判斷所述目標參數是否歸屬于所述正常范圍;
如果是,則判定為所述目標參數正常,如果否,則判定為所述目標參數異常。
3.根據權利要求1所述的保護方法,其特征在于,所述目標參數為鎖相失敗標志位,所述判斷所述目標參數是否正常具體為:
判斷所述鎖相失敗標志位是否有效;
如果否,則判定為所述目標參數正常,如果是,則判定為所述目標參數異常。
4.根據權利要求1所述的保護方法,其特征在于,所述目標參數為所述網壓值、所述供電頻率和所述鎖相失敗標志位,所述判斷所述目標參數是否正常具體為:
預先設置所述網壓值的第一正常范圍,和所述供電頻率的第二正常范圍;
分別確定所述網壓值是否超出所述第一正常范圍,所述供電頻率是否超出所述第二正常范圍和所述鎖相失敗標志位是否有效;
當所述網壓值超出所述第一正常范圍,所述供電頻率超出所述第二正常范圍,以及所述鎖相失敗標志位有效時,判定為所述目參數異常,否則,判定為所述目標參數正常。
5.根據權利要求1所述的保護方法,其特征在于,所述判斷所述目標參數是否正常具體包括:
當識別出所述目標參數異常時,開始計時;
在計時時間達到預設值之前,判斷所述目標參數是否恢復正常;
如果是,則判斷為所述目標參數正常,停止計時并將所述計時時間清零,如果否,則判斷為所述目標參數異常。
6.根據權利要求1-5任一項所述的保護方法,其特征在于,所述斷開能饋系統與交流電網的連接具體為:
同時斷開所述變流模塊與所述交流電網之間的充電接觸器和短接接觸器,和所述地鐵牽引網與所述變流模塊之間的輸出接觸器。
7.一種應用于地鐵能饋系統的保護裝置,其特征在于,包括:
獲取模塊,用于獲取當前時刻的目標參數;
判斷模塊;用于判斷所述目標參數是否正常;
控制模塊,用于當所述目標參數異常時,斷開能饋系統與交流電網的連接;
其中,所述目標參數至少包括交流電網的網壓值、所述交流電網的供電頻率和鎖相失敗標志位中的一個;所述能饋系統包括變流模塊和地鐵牽引網。
8.根據權利要求7所述的保護裝置,其特征在于,所述控制模塊具體包括:
計時單元,用于當識別出所述目標參數異常時,開始計時;
判斷單元,用于在計時時間達到預設值之前,判斷所述目標參數是否恢復正常;
第一控制單元,用于在所述計時時間達到所述預設值之前,如果所述目標參數恢復正常,停止計時并將所述計時時間清零;
第二控制單元,用于如果所述計時時間達到所述預設值,斷開所述能饋系統與所述交流電網的連接。
9.根據權利要求7或8所述的保護裝置,其特征在于,所述控制模塊還包括:
所述第三控制單元,用于在斷開所述變流模塊與所述交流電網之間的充電接觸器和短接接觸器的同時,斷開所述地鐵牽引網與所述變流模塊之間的輸出接觸器。
10.一種地鐵能饋系統,其特征在于,包括:
存儲器,用于存儲保護程序;
處理器,用于執行所述保護程序時實現如權利要求1-6任一項所述保護方法的步驟。
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