[發明專利]汽車冷沖零部件沖壓自動線

在審

• 申請號: 201711008530.0
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN107617695A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 王慶來;龐在祥;張邦成;高智;姜大偉;劉帥;郭強;劉文勇;馬紅柳;閆東;陳斌超;荊為民;張敖翔;高晗
• 申請（專利權）人: 長春工業大學;吉林省恒信模具制造有限公司
• 主分類號: B21D43/10
• 分類號: B21D43/10;B21D22/02;B21D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車冷沖零部件沖壓自動線，屬于機械技術領域。

背景技術

隨著汽車行業的快速發展，人們對汽車質量與外觀的要求也隨之提高，沖壓作為整車生產龍頭工藝，越來越受到整車廠及大型零部件配套廠的重視。汽車沖壓零部件作為整車中重要的組成部分，其質量的優勢直接影響汽車產品質量和生產效率。目前國內生產企業大多采用人工沖壓，勞動強度大、產品一致性較差、成本高、并存在安全隱患。本汽車冷沖零部件沖壓自動線大大提高了汽車沖壓零部件的生產效率。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本發明提供汽車冷沖零部件沖壓自動線，解決了人工沖壓勞動強度大、產品一致性較差、成本高、存在安全隱患等問題，從而提高企業產能及效率，縮短產品改型換代的周期，減小相應的設備投資，滿足汽車冷沖壓件產量需求；改善工人勞動條件減少不安全因素與用工人數，降低成本，增強汽車冷沖壓件生產企業的市場競爭力。

本發明提供汽車冷沖零部件沖壓自動線，其組成包括：傳動裝置1和沖壓裝置2，傳動裝置1與沖壓裝置2的位置相對固定，且傳動裝置1對稱分布于沖壓裝置2兩側，從而實現每個工位之間的同步傳動，通過傳動裝置1中電機Ⅰ1-201、曲桿1-205、聯動桿1-206、角形桿1-207與限位部分的配合使用使傳動裝置1中的氣動夾具1-101垂直升降，通過電機Ⅱ1-301、伸縮式傳動軸1-304、齒條1-306、傳動齒輪1-307和限位部分的配合使用使傳動裝置1中的氣動夾具1-101水平移動，傳動裝置1將要沖壓的零件依次傳遞到下一個工序，沖壓裝置2對其進行加工，實現了自動化生產。

本發明的優點在于定位精度：0.2mm；安全度：100％；制造成本低于國外同類產品價格的1/2；在同一自動線上可實現2種以上相似產品的沖壓生產；提高企業產能及效率，縮短產品改型換代的周期，降低成本，增強汽車冷沖壓件生產企業的市場競爭力。

附圖說明

圖1是汽車冷沖零部件沖壓自動線的結構示意圖；

圖2是傳動裝置1活動部分的結構示意圖；

圖3是傳動裝置1豎直升降部分的部分結構示意圖；

圖4是傳動裝置1豎直升降部分的部分結構示意圖；

圖5是傳動裝置1水平移動部分的部分結構示意圖；

圖6是傳動裝置1水平移動部分的部分結構示意圖；

圖7是傳動裝置1限位部分的部分結構示意圖；

圖8是傳動裝置1限位部分的部分結構示意圖；

圖9是沖壓裝置2的結構示意圖；

圖10是沖壓裝置2工序的結構示意圖；

具體實施方式

1.參閱圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10，本發明提供汽車沖壓生產線，其組成包括：傳動裝置1和沖壓裝置2，傳動裝置1與沖壓裝置2的位置相對固定，且傳動裝置1對稱分布于沖壓裝置2兩側，從而實現每個工位之間的同步傳動，通過傳動裝置1中電機Ⅰ1-201、曲桿1-205、聯動桿1-206、角形桿1-207與限位部分的配合使用使傳動裝置1中的氣動夾具1-101垂直升降，通過電機Ⅱ1-301、伸縮式傳動軸1-304、齒條1-306、傳動齒輪1-307和限位部分的配合使用使傳動裝置1中的氣動夾具1-101水平移動，傳動裝置1將要沖壓的零件依次傳遞到下一個工序，沖壓裝置2對其進行加工，實現了自動化生產。

2.參閱圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7和圖8，傳動裝置1由活動部分、豎直升降部分、水平移動部分和限位部分組成。

3.參閱圖2，活動部分中限位滾輪1-102與橫梁支撐件1-104通過螺栓連接，橫梁1-103與限位滾輪1-102之間采用過盈配合，使橫梁1-103可以在橫梁支撐件1-104上水平滑動，氣動夾具1-101與橫梁1-103通過螺栓連接。

4.參閱圖3、圖4，豎直升降部分中角形桿1-207的頂端與底座Ⅱ1-208通過周向連接，角形桿1-207一端與活動部分的橫梁支撐件1-104通過周向連接，角形桿1-207的另一端與聯動桿1-206通過周向連接，聯動桿1-206與曲桿1-205通過周向連接，曲桿1-205與電機Ⅰ1-201通過傳動軸Ⅰ1-204連接，電機Ⅰ1-201與支撐板Ⅰ1-202通過螺栓連接，支撐板Ⅰ1-202與底座Ⅰ1-203通過焊接連接。