[發(fā)明專利]汽車?yán)錄_零部件沖壓自動(dòng)線

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711008530.0
• 申請(qǐng)日: 2017-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN107617695A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王慶來;龐在祥;張邦成;高智;姜大偉;劉帥;郭強(qiáng);劉文勇;馬紅柳;閆東;陳斌超;荊為民;張敖翔;高晗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長春工業(yè)大學(xué);吉林省恒信模具制造有限公司
• 主分類號(hào): B21D43/10
• 分類號(hào): B21D43/10;B21D22/02;B21D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車?yán)錄_零部件沖壓自動(dòng)線由傳動(dòng)裝置(1)和沖壓裝置(2)組成，其特征在于傳動(dòng)裝置(1)與沖壓裝置(2)的位置相對(duì)固定，且傳動(dòng)裝置(1)對(duì)稱分布于沖壓裝置2兩側(cè)，從而實(shí)現(xiàn)每個(gè)工位之間的同步傳動(dòng)，通過傳動(dòng)裝置(1)中電機(jī)Ⅰ(1-201)、曲桿(1-205)、聯(lián)動(dòng)桿(1-206)、角形桿(1-207)與限位部分的配合使用使傳動(dòng)裝置1中的氣動(dòng)夾具(1-101)垂直升降，通過電機(jī)Ⅱ(1-301)、伸縮式傳動(dòng)軸(1-304)、齒條(1-306)、傳動(dòng)齒輪(1-307)和限位部分的配合使用使傳動(dòng)裝置(1)中的氣動(dòng)夾具(1-101)水平移動(dòng)，傳動(dòng)裝置(1)將要沖壓的零件依次傳遞到下一個(gè)工序，沖壓裝置(2)對(duì)其進(jìn)行加工，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)錄_零部件沖壓自動(dòng)線，其中傳動(dòng)裝置(1)活動(dòng)部分由氣動(dòng)夾具(1-101)、限位滾輪(1-102)、橫梁(1-103)和橫梁支撐件(1-104)組成，其特征在于限位滾輪(1-102)與橫梁支撐件(1-104)連接，橫梁(1-103)與限位滾輪(1-102)之間采用過盈配合，使橫梁(1-103)可以在橫梁支撐件(1-104)上水平滑動(dòng)，氣動(dòng)夾具(1-101)與橫梁(1-103)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)錄_零部件沖壓自動(dòng)線，其中傳動(dòng)裝置(1)豎直升降部分由電機(jī)Ⅰ(1-201)、支撐板Ⅰ(1-202)、底座Ⅰ(1-203)、傳動(dòng)軸Ⅰ(1-204)、曲桿(1-205)、聯(lián)動(dòng)桿(1-206)、角形桿(1-207)和底座Ⅱ(1-208)組成，其特征在于角形桿(1-207)的頂端與底座Ⅱ(1-208)連接，角形桿(1-207)一端與活動(dòng)部分的橫梁支撐件(1-104)連接，角形桿(1-207)的另一端與聯(lián)動(dòng)桿(1-206)連接，聯(lián)動(dòng)桿(1-206)與曲桿(1-205)連接，曲桿(1-205)與電機(jī)Ⅰ(1-201)通過傳動(dòng)軸Ⅰ(1-204)連接，電機(jī)Ⅰ(1-201)與支撐板Ⅰ(1-202)連接，支撐板Ⅰ(1-202)與底座Ⅰ(1-203)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)錄_零部件沖壓自動(dòng)線，其中傳動(dòng)裝置(1)水平移動(dòng)部分由電機(jī)Ⅱ(1-301)、支撐板Ⅱ(1-302)、底座Ⅲ(1-303)、伸縮式傳動(dòng)軸(1-304)、傳動(dòng)軸Ⅱ(1-305)、齒條(1-306)和傳動(dòng)齒輪(1-307)組成，其特征在于齒條(1-306)與活動(dòng)部分中的橫梁(1-103)連接，傳動(dòng)齒輪(1-307)與齒條(1-306)相互嚙合，傳動(dòng)齒輪(1-307)與電機(jī)Ⅱ(1-301)通過伸縮式傳動(dòng)軸(1-304)與傳動(dòng)軸Ⅱ(1-305)連接，伸縮式傳動(dòng)軸(1-304)與傳動(dòng)軸Ⅱ(1-305)和電機(jī)Ⅱ(1-301)連接，電機(jī)Ⅱ(1-301)與支撐板Ⅱ(1-302)連接，支撐板Ⅱ(1-302)與底座Ⅲ(1-303)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)錄_零部件沖壓自動(dòng)線，其中傳動(dòng)裝置(1)限位部分由水平限位開關(guān)(1-401)、水平觸發(fā)板(1-402)、豎直觸發(fā)桿(1-403)、豎直限位開關(guān)(1-404)、底座Ⅳ(1-405)、底座Ⅴ(1-406)、垂直限位桿Ⅰ(1-407)、滑道(1-408)和垂直限位桿Ⅱ(1-409)組成，其特征在于水平限位開關(guān)(1-401)與活動(dòng)部分的橫梁支撐件(1-104)連接，水平觸發(fā)板(1-402)與活動(dòng)部分的橫梁(1-103)連接，豎直限位開關(guān)(1-404)與底座Ⅳ(1-405)連接，豎直觸發(fā)桿(1-403)與活動(dòng)部分的橫梁支撐件(1-104)連接，垂直限位桿Ⅰ(1-407)的一端與底座Ⅴ(1-406)連接，另一端與垂直限位桿Ⅱ(1-409)的中部連接，垂直限位桿Ⅱ(1-409)的一端與活動(dòng)部分的橫梁支撐件(1-104)連接，另一端與滑道(1-408)連接，滑道(1-408)與底座Ⅴ(1-406)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)錄_零部件沖壓自動(dòng)線，其中沖壓裝置(2)由多道依次相連的工序組成，可實(shí)現(xiàn)同步?jīng)_壓。工序由上模座(2-101)、導(dǎo)向塊(2-102)、下模座(2-103)和排屑槽(2-104)組成，其特征在于導(dǎo)向塊(2-102)與上模座(2-101)連接，排屑槽(2-104)與下模座(2-103)連接。